DB Schenker

Listar alla artiklar taggade med: DB Schenker

– Jag har träffat många positiva kunder och även fått kommentarer från privatpersoner som tycker det är ett bra initiativ, säger chauffören Sofie Svedlund. Foto: DB Schenker

Sofie: ”Utvecklande och utmanande” att köra elektrisk distributionsbil

Intressant pilotprojekt som varit uppskattat bland både chaufförer och kunder. Så sammanfattar Pether Andersson på DB Schenker i Östersund initiativet med ellastbilen som levererar gods i Åre under sportlovsveckorna.
- Jag vill passa på att lyfta hela teamet som gör ett fantastiskt jobb, säger han.

Under sportlovsveckorna levererar DB Schenker varor till restauranger, kaféer och offentliga verksamheter i Åre. Ellastbilen som sköter de klimatsmarta leveranserna laddas via en mobil laddenhet från Scania. Foto: DB Schenker

Scania satsar på mobil lastbilsladdare i Åre inför sportlovet

Under sportlovsveckorna ökar behovet av transporter till skidorterna. Att köra med en elektrisk lastbil i områden där det inte finns några laddare till tunga fordon blir då en utmaning – som i Åre till exempel. Men Scania har löst problemet. Med en mobil laddare.

Lars (till vänster) och Sebastian Johansson satsar på gröna transporter och har investerat i sex nya biogaslastbilar. Klimatklivet har varit en viktig del i investeringen.

Klimatklivet viktigt för åkeriernas omställning

Naturvårdsverkets investeringsstöd Klimatklivet är en viktig del i transportbranschens omställning till gröna transporter. Flera av våra samarbetsåkeriers satsningar på hållbarhet sker just tack vare Klimatklivet. ÖGS-bolagen, med säte i Örebro, är ett av dem.

Samarbetsavtalet med Trailer Dynamics och Krone Commercial Vehicle Group är ett viktigt steg i DB Schenkers omställning till gröna transporter på längre vägsträckor.

Växlar upp elektrifieringen av långväga landtransporter

DB Schenker fortsätter driva den gröna omställningen inom landtransporter med fullt fokus på hållbara innovationer. Förra veckan tecknade logistikjätten ett samarbetsavtal med Trailer Dynamics och Krone Commercial Vehicle Group för 2 000 eTrailers.

Foto: Heidi Bodensjö/Proffs arkiv.

Schenker: ”Åkeriet kommer att ersättas”

Ett fall av otillåtet cabotage stoppas i Eskilstuna och åkeriet pekar på speditören, men när Transportstyrelsen fattat sitt beslut klampas fordonet. Nu har ärendet fått ett för åkeriet positivt avslut, men de övriga överträdelserna, fortkörning och olöst vägvinjett, har föranlett en konstruktiv dialog mellan speditören och åkeriet.

Efter telefonkontakt med DB Schenker skickar vi frågor och inväntar nu deras svar.

Fortkörning, obetald vinjett och otillåtet cabotage

Att köra om en omålad polisbil i för hög hastighet kan leda till att man blir stoppad vilket i sin tur öppnar dörren för att andra oegentligheter ska avslöjas. Den aktuella omkörningen blir dyr för såväl föraren som åkeriet som pekar på DB Schenker. Nu väntar vi på DB Schenkers svar om händelsen.

"Gasen i Alvesta görs på kogödsel och slaktavfall. I Jönköping använder man matavfall och avloppsvatten för att tillverka gasen", berättar Jacob Axelsson. Foto: DB Schenker

Västbo transport satsar på lokalproducerad biogas

Om allt går enligt plan kommer det att stå en tankstation för biogas hos DB Schenkers samarbetsåkeri Västbo transport om ett år. Ägare är Småländska Bränslen och tankstationen kommer vara öppen för alla att nyttja.
– Vi har beställt fem biogasbilar och leveranstiden är ungefär ett år så det passar riktigt bra, säger Jacob Axelsson, vd på Västbo transport.

Tomas Johansson, vd för Schenker Åkeri, tror stenhårt på elektrifiering i stor skala. Foto: DB Schenker

Schenker: ”Därför ser du så få ellastbilar på våra vägar”

En eldriven Porsche 911. Och ett elektrifierat Sverige. Ja, är man vd på ett av Sveriges största åkerier är det kanske inte så konstigt att det slår gnistor om ens drömmar.
– Vi tror stenhårt på elektrifiering i stor skala. Antingen med direktel eller indirekt via bränsleceller, säger Tomas Johansson, vd på Schenker Åkeri AB.

Det var ett glatt gäng som tog emot alla varor på den polska sidan, för att sedan transportera det vidare till Ukraina. Foto: Apotea.

Apotea samordnar stor hjälpsändning till Ukraina

Allt började med en privatpersons önskan att köpa varor av Apotea för tre miljoner till Ukrainas flyktingar. Det fick Apoteas vd Pär Svärdson att dra i gång en rejäl hjälpinsats tillsammans med sina anställda, systerbolag och samarbetspartners. ”Pär har länge varit engagerad i SOS Barnbyar som har verksamhet i Ukraina. Det är nog en av anledningarna till att han agerade så snabbt och kraftfullt”, säger Rebecca Rehn, vd-assistent på Apotea.

Ett näthandlat plagg kan returneras fyra, fem gånger innan en köpare behåller det (det här är en genrebild, kvinnan på bilden har inget med artikeln att göra).

Den ohållbara returkarusellen

När du en gång vant dig vid fri frakt, är det svårt att plötsligt börja betala för den verkliga frakt- och returkostnaden. Samtidigt vill allt fler konsumenter veta vilken miljöpåverkan deras konsumtion har. Anna-Maria Petisme som forskar kring e-handel och hållbarhet, med fokus på produktreturer, vid Jönköping International Business School. Hon säger: ”Här har e-handlare en möjlighet att sticka ut och faktiskt visa vad både produkt och fraktalternativ kostar för miljön.”