Dokumentbrister

Listar alla artiklar taggade med: Dokumentbrister

Foto: Proffs/arkiv.

Dragbil klampas två gånger på två dygn

Förutom ett fortkörande tjeckiskt trailerekipage, fortsätter den välbekanta kombitransportören att återkommande figurera i ärenden då kombitrafik blir otillåtna cabotagetransporter. Sanktionsavgiften om 40 000 kronor verkar inte vara avskräckande då en dragbil som kör för den aktuella speditören, klampas två gånger på två dygn av samma anledning. Frågan är om skärpningen av sanktionsavgiften till 60 000 kronor kommer att göra någon skillnad.

Att dra till sig polisens uppmärksamhet för brister kan i förlängningen bli dyrt.

Trasig belysning landar i otillåtet cabotage

Under eftermiddagen den 20 oktober tas ett ekipage in för kontroll. Både dragbilen och trailern är polskregistrerade. Kontrollen landar i ett otillåtet cabotage på grund av brister i dokumentationen. När klampen låses upp har inga pengar kommit och frågan blev om ekipaget skulle stanna kvar tills man gjort rätt för sig.

Efter sanktionsavgiften saluförs dragbilen på Facebook. På bilden som är hämtad från annonsen idag, ser man att den är tagen utanför polishuset.

Efter sanktionsavgift – dragbilen till salu på Facebook

På förmiddagen den 19 oktober tas ett trailerekipage in för kontroll på kontrollplats Långeberga i Helsingborg. Det är bilinspektörerna Oscar Davidson och Daniel Ferm som tar hand om den bulgariska dragbilen och trailern från en av de stora speditörerna. När det landar i ett misstänkt otillåtet cabotage med en sanktionsavgift på 40 000 kronor samt böter, läggs dragbilen upp till salu på Facebook.

Kim Johansen säger att deras slovakiska företag nu har fått helt klart för sig att dokumenten måste vara korrekta.

Kim Johansen: Nu kommer dokumenten att vara korrekta

Den 7 oktober stoppar yrkestrafikgruppen i Eskilstuna ett av Kim Johansens slovakiska ekipage som transporterar för Bring. Dragbilen har kommit in till Sverige från Norge med en lastad trailer som sedan ställs av i Trelleborg för vidare färd ner i Europa. Dokumenten är så bristfälliga att det landar i ett otillåtet cabotage. Den 11 oktober upprepar historien sig.

Bring: "Det är åkeriets ansvar att föraren fyller i dokumenten korrekt."

Bring: Transporten korrekt utförd, men fel i dokumenten

Den 7 oktober är yrkestrafikgruppen i Eskilstuna i arbete och i Malmköping stoppar de ett ekipage som tillhör Bring. Dragbilen som utför transporten tillhör ett danskt åkeri som även har etablerat sig i Slovakien där också den aktuella dragbilen är registrerad medan föraren är från Ukraina. Kontrollen kommer att kosta åkeriet 40 000 kronor.

Otillåtet cabotage och brister på trailern leder till klampning

Den i dessa sammanhang numera bekanta kombitransportörens ekipage landar åter i ett otillåtet cabotage, men denna gång är trailern behäftad med brister som leder till att en besiktning måste göras och ett däck måste bytas innan fortsatt färd.

Marcus Hallberg, transportchef på Nowaste, är mycket glad över att de kunnat göra skillnad.

Åkeriet som ”smet från notan”, fick krypa till korset

Ekipaget klampas, låses upp efter 36 timmar och försvinner – till lossningsplatsen. Där finns bilinspektör Tommy Berg och dokumenterar. Vi kontaktar godsmottagaren och sätter igång en process som slutar med att åkeriet måste ”krypa till kors” och betala sanktionsavgiften. Tack Lantmännen, tack Bolist och tack Nowaste.

”Arga-lappen-åkaren”: Misstag är inte kriminellt

Den 16 mars stoppas en lettisk dragbil med estländsk trailer i Helsingborg. Flera brister i dokumentationen leder till att det blir ett misstänkt otillåtet cabotage med klampning som följd. Åkeriet säger att bristerna är små misstag och när klampen låses upp, försvinner ekipaget trots att hela sanktionsavgiften inte satts in. ”Vi betalade vad vi kunde just då”, säger åkaren.

Sanktionsavgiften betalades direkt utan frågor.

Otillåtna cabotage rullar in på löpande band i Helsingborg

Den 21 januari klampar Helsingborgs yrkestrafikgrupp bland annat tre fordon som landat i otillåtna cabotage. Bland dem är en av speditörerna vanligt förekommande i sammanhanget medan de två andra är sällsynta gäster. Ärendena får lite olika upplösningar, men ett par står i skrivandes stund kvar ännu.