Drivmedelsskatter

Listar alla artiklar taggade med: Drivmedelsskatter

Transportföretagen välkomnar höjd reduktionsplikt och sänkt drivmedelsskatt

Genom att regeringen justerar upp reduktionsplikten och samtidigt sänker drivmedelsskatten, ges transportnäringen förutsättningar i omställningsarbetet utan att tappa konkurrenskraft. Samtidigt efterfrågar branschen mer långsiktiga spelregler från politiken att förhålla sig till.

Erik Alfredsson, vd på Alfredsson transport var en som tog emot en tusenlapp på tisdagen. Foto: BioDriv Öst

Delade ut tusenlappar – för att få regeringen att agera i ”biogasfrågan”

Skattebefrielsen på biogas försvann den 7 mars, men nu finns en möjlighet att återinföra den. För att uppmärksamma regeringen på att de behöver agera snabbt i frågan delade organisationen BioDriv Öst ut 1000-kronorssedlar till biogastankande företagare och privatpersoner på flera orter i Sverige på tisdagen.

Foto: Proffs/arkiv.

Finansministern vill pausa indexuppräkningen av drivmedelsskatten

I en intervju med Dagens Nyheter (DN), berättar finansminister Elisabeth Svantessons (M) vilka skatter som hon vill sänka/pausa indexuppräkningen på. Transportföretagen har analyserat det som rör transportsektorn. ”Vi välkomnar att regeringen aviserar att indexuppräkningen av drivmedelsskatten pausas under 2024 och 2025”, säger Mårten Bergman, transportekonom på Transportföretagen.

Bawer Coskun, förbundsdirektör Svenska Taxiförbundet.

Sänk skatten på drivmedel – undvik konkurser inom taxi

Bränslepriserna i Sverige är nu på rekordnivå. Frågan om att sänka de svenska skattesatserna på drivmedel, det vill säga på bensin och diesel, är återigen politiskt högaktuell och hör samman med att även se över reduktionsplikten. De svenska åkerierna kämpar med drivmedelskostnaderna, men det gör även andra företag som har transporter som affärsidé, exempelvis taxi.

Geografiskt anpassad vägskatt viktigt

Forskare vid IVL Svenska Miljöinstitutet och Chalmers tekniska högskola har i ett projekt finansierat av Energimyndigheten analyserat hur en avståndsbaserad och geografiskt anpassad vägskatt kan utformas. Studien visar att en sådan vägskatt kan ge en effektivare användning av vägar, rättvisare fördelning av trafikens samhällskostnader, minska trängsel i städer och värna relevanta skatteintäkter från en fossilfri fordonsflotta efter 2030.