Ekonomi

Listar alla artiklar taggade med: Ekonomi

KP Logistik beställer 100 gaslastbilar av Scania

I den enskilt största beställningen hittills ska Scania leverera 100 gaslastbilar till KP Logistik med säte i Stavenhagen, Tyskland. Scania R 410-dragbilarna kommer att fördelas jämt mellan KP Logistiks depåer i Stavenhagen och Wustermark, nära Berlin. Lastbilarna ska utnyttjas för transporter av kyl- och frysvaror, främst till dagligvarukedjorna Netto och

JOAB köper finska Prolift

JOAB Gruppen har den 18 februari via JOAB Finland Oy tecknat avtal om att förvärva verksamheten i Prolift Oy med tillträde 1 april 2019.

NTEX köper France Sped: ”Ett företag med gott renommé”

Nu är det klart att transport och logistikföretaget NTEX förvärvar France Sped AB med säte i Göteborg. Det betyder att NTEX blir ännu starkare när det gäller transporter till och från Frankrike och Belgien. France Sped omsätter cirka 55 miljoner kronor med sju anställda.

Miljardöverskott för Polisen – betalar tillbaka pengar

Sverige har allvarliga problem med skjutningar och brott kopplade till kriminella uppgörelser. Enskilda personer utsätts dagligdags för brott som till exempel sexualbrott, våldsbrott och personrån. På vägarna råder också allt annat än ”ordning och reda” och åkerinäringen bokstavligt talat skriker efter fler trafikpoliser och bilinspektörer. Regeringen skjuter till extra anslag – som inte användes. Nu betalar Polismyndigheten tillbaka 300 miljoner kronor av totalt en miljard kronor som blev över på förra årets anslag.

Kilometerskatt 2030 – för personbilar?

Inom tio år kommer en kilometerskatt på personbilar att vara införd. Det tror den expertpanel som IVL Svenska Miljöinstitutet tillfrågat i ett forskningsprojekt som undersöker nya styrmedel på transportområdet.

Transportindikatorn signalerar avmattning i svensk ekonomi

Transportföretagens Transportindikator signalerar avmattning i ekonomin. Indexet sjönk i januari till under 50 som är gränsen mellan hög- respektive lågkonjunktur.

Bränslet rekorddyrt – men varför?

Den 18 maj 2018 skedde det unika att literpriset för bensin och diesel passerade 16-kronosstrecket i Sverige. Därefter kom den ena höjningen efter den andra. Prisökningen de första två åren är mycket ovanlig. Det har också även för experterna blivit svårare att bena ut vad som orsakar prissvängningarna. Idag är själva produkten diesel dyrare än bensinen.

Landsbygden förlorare när det satsas på infrastruktur

Tre procent av Sveriges vägar ligger i Stockholms län – ändå går 23 procent av länsmedlen dit. Bilister på landsbygden betalar också en oproportionerligt stor del av de skatter och avgifter som läggs på bilismen. Och även utan höghastighetsjärnväg går det redan dubbelt så snabbt per kilometer att resa sträckan Stockholm-Göteborg jämfört med sträckan Umeå-Östersund. Det är bara några obalanser i utgifter för Sveriges transportinfrastruktur som Riksorganisationen Hela Sverige ska levas senaste balansrapport Infrastruktur i hela landet uppmärksammar.

Nu blir transporterna dyrare – i Norge

Efter ett år med hög kostnadstillväxt för transportbranschen måste samhället nu räkna med ökade fraktkostnader. ”Kvalitet kostar. Konsekvenserna av jakten på låga priser, ser vi just nu ute på vägarna” säger direktören på Norges Lastebileier-Forbund, NLF.

47 av 50 ”cabotagemiljoner” försvunna?

För några år sedan beslöt regeringen att skjuta till totalt 100 miljoner kronor till Polismyndigheten i syfte att utveckla myndighetens arbete mot det otillåtna cabotaget. Pengarna ska betalas ut under fyra år i poster om 25 miljoner per år. Fram tills nu har Polismyndigheten tagit emot 50 miljoner kronor. Endast 2,6 av dessa kan man idag någorlunda berätta om hur de har använts. Frågan är vad som hänt med resten av pengarna?