Elbilar

Listar alla artiklar taggade med: Elbilar

Utopier och Axess Logistics har nu går från samarbetsavtal till affärsavtal.

Uniper och Axess Logistics skriver avtal tillsammans

På en stor parkering i norra hamnen i Malmö står tusen och åter tusentals elbilar som hanteras av Axess Logistics. Bilarna ska anpassas och transporteras vidare till återförsäljare och väntande kunder.

Allt fler negativa till elbilar

Elbilsomställningen bromsar in ytterligare när allt fler är negativa till elbilar. Allt fler tror att det kommer dröja allt längre innan en majoritet av bilarna på Sveriges vägar är rena elbilar. Det kan finnas en risk att med ett minskat intresse för elfordon, minskar satsningar på laddinfrastruktur.

Volvo Cars slutar sälja diesel- och bensinbilar i Danmark

Volvo Car Danmark stoppar all försäljning av bilar som körs uteslutande på bensin och diesel. Danmark är den andra marknaden där Volvo enbart fokuserar på Recharge-bilar som är el- och laddhybridbilar. Det danska tillkännagivandet är en viktig milstolpe för Volvo Cars globala strategi att vara endast elbilstillverkare till 2030.

Mats Alaküla, professor i industriell elektroteknik och automation vid Lunds Tekniska Högskola. Foto: Privat.

Elvägen – framtidens väg att ta?

Många bilar som rullar på våra vägar är eldrivna – och de blir fler. Att driva bilen på el är en viktig pusselbit i omställningen till ett fossilfritt samhälle, men den ställer höga krav på batteriteknik och smarta laddlösningar. En väg framåt kan vara elvägen, menar forskaren Mats Alaküla på Lunds Tekniska Högskola.

Tomas Tärnström från Transportföretagen berättar om framtidens motorbransch.

Transportföretagens elbilskurser har nu nått 300 fordonsyrkeslärare

I dagarna passerade precis 300 utbildade yrkeslärare inom el och hybridfordonsteknik. När en ny läroplan kom till gymnasieskolans fordonsprogram, bland annat innehållande el och hybridbilsteknik, såg Transportföretagen direkt behovet av att fortbilda yrkeslärarna. Utbildningen som togs fram har nu arrangerats på ett tiotal orter runtom i landet. 165 yrkeslärare utbildades 2020 och ytterligare 140 yrkeslärare kunde utbildas under hösten.

Josephine Adorelle vill se större fokus på den lätta fordonen i elektrifieringen.

Elonroad och Evias om elvägsutredningen:

”Behövs större fokus på lättare fordon”

Igår presenterade Elisabeth Falemo, särskild utredare för elvägar, ett utlåtande om hur de svenska elvägarna ska regleras och finansieras. Förslaget innebär bland annat en tydlig struktur för införandet av elvägar i Sverige som första land i världen. ”Det är inte fel på förslagen i sig, men vi saknar fokus för även lättare arbetsfordon och privatbilismen”, säger Josephine Adorelle, vd på cleantechbolaget Evias, och Karin Ebbinghaus, vd på e-mobilitetsbolaget Elonroad.

Premo köper 15 nya elbilar

Premo fortsätter att minska sin klimatpåverkan och för detta köper hemleveransföretaget 15 nya elbilar. Premos vd Jan Persson säger: ”Vi ska vara fossilfria 2025.”

BIL SWEDEN:

Grön knapp i riksdagen hämmar utvecklingen av laddbara bilar

I går röstade riksdagen om att höja förmånsvärdena för tjänstebilsägare med i snitt 25 procent. Förslaget gick som väntat igenom med hjälp av den gröna knappen i riksdagen. Paradoxalt nog en färg som vi starkt förknippar med omställning och förnyelse. Tyvärr leder den gröna knappen denna gång till att försämra för omställningen av laddbara fordon. Det skriver Bil Sweden i ett pressmeddelande.

SFVF: Okunskap om elbilar kan leda till svåra olyckor!

Elbilar blir allt vanligare. Bra för miljön, hör vi ofta - men det finns faror som det kanske inte pratas lika frekvent om. Och okunskap i kombination med den nya tekniken kan få förödande konsekvenser.
- När jag läser hur besiktningsföretag kontrollerar elfordon och upptäcker skador men låter fordonet passera som godkänt blir jag skrämd, säger Bo Ericsson vd för Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF).

Bränsleskatt mest verksamt för att minska koldioxidutsläpp

Bränsleskatter verkar vara det mest verksamma styrmedlet för att nå Riksdagens mål om att minska koldioxidutsläppen från inrikestransporter med 70 procent till år 2030 jämfört med 2010. Samtidigt slår höjda bränsleskatter relativt mest mot låginkomsttagare i landsbygd. Det indikerar resultaten i en ny studie från forskningsprogrammet Transportekonomi.