Elektrifiering

Listar alla artiklar taggade med: Elektrifiering

Foto: Mercedes-Benz, arkiv

Taxiförbundet kritiskt till att tyngre eldrivna ”lättlastare” ratas av Transportstyrelsen

Idag uppvaktar Svenska Taxiförbundet tillsammans med Region Stockholm och Svensk Kollektivtrafik regeringen om förslaget att skapa en ny fordonsklass mellan 3,5 och 4,25 ton där B-körkort ska vara tillräckligt. En möjlighet som EU har öppnat upp för, men som Transportstyrelsen inte verkar se som möjligt att genomföra i Sverige – trots att flera andra EU-länder redan har gjort det.
”Arkitekten” bakom EU:s undantag, EU-parlamentarikern Peter Lundgren (SD) är förvånad.
- Sverige brukar allt som oftast införa hårdare miljöregler än vad EU kräver, men här lägger man i backväxeln.

Öresundskraft och Volvo Truck Center bygger Sveriges största publika laddstation för lastbilar i Helsingborg

Laddstationen byggs i Ättekulla-området och ska stå klar till H22 City Expo. Investeringen uppgår till cirka 7 miljoner kronor och omfattar 4 laddplatser med laddeffekt på upp till 350 kW för snabbare laddning vid korta stopp. Därtill 6 platser med laddeffekt 100kW för depåladdning vid längre stopp. Bokning och betalning sker via Volvos bokningssystem men stationerna blir tillgängliga för alla lastbilsfabrikat.

Nu ska även den tunga trafiken elektrifieras

DB Schenker och en rad andra ledande industriföretag satsar nu, tillsammans med staten, stort på elektrifiering av tunga vägtransporter. Magnus Strand, vd för DB Schenker i Sverige: ”Vi på DB Schenker är stolta och glada över att kunna köra en eldriven lastbil med släp en längre sträcka i daglig trafik.”

Statistiken visar ett misslyckande för EU:s klimatpolitik, konstaterar Gustav Melin, vd i Svebio.

EU missar klimatmålet i transportsektorn, men Sverige är bäst i EU

EU-länderna ser ut att missa det blygsamma målet för förnybar energi i transportsektorn 2020. Det framgår av EU-kommissionens rapport 26 oktober om uppfyllandet av Bränslekvalitetsdirektivet 2019.

Rolig pryl – men tråkig utan batterier

Att ha ett fast datum för när fossila drivmedel ska ”tas ur tiden” är ju självklart en början på att rädda jorden från undergång. Men det känns lite som att som husägare "tala om för taket" att det inte får lov att läcka – utan att först handgripligen, med hammare, spik, såg och ny takpapp se till så att det är tätt. Underförstått, jag har alltså inte löst problemet genom att prata.
Låt mig berätta om en grej som hände mig, eller kanske främst mitt barn, och som jag hoppas ska väcka tankar.

Det finns förutsättningar att nå Sveriges klimatmål före 2045

Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige, säger: ”Det finns förutsättningar att nå Sveriges klimatmål före 2045.” Företag och regering har under de senaste två åren fattat beslut som gör att det skapas möjligheter att nå Sveriges klimatmål om noll nettoutsläpp av växthusgaser 2045 tidigare än beräknat.

Till vänster på bilden syns Andreas Johansson på Kranpunkten, flankerad av Thomas Ter-Borch på Swerock.

Swerock investerar i eldriven lastbil med flak och hydraulisk ramp

Swerock investerar i den första eldrivna lastbilen med flak och hydraulisk ramp från Volvo tillsammans med Kranpunkten. Ellastbilen utrustas just nu med de sista detaljerna för att passa uppdraget på bästa sätt. Det säger Thomas Ter-Borch, arbetschef på Swerock AB Transport & Maskin i Malmö.

DB Schenker använder nu enbart eldrivna fordon inom Gothenburg Green City Zon. Två eldrivna paketbilar och en tyngre distributionsbil ser till att alla paket och allt gods levereras fossilfritt inom zonen.

Schenker engagerar sig i Gothenburg Green City Zone

DB Schenker inleder samarbete med Business Region Göteborg för att bidra till uppskalning av eldrivna godstransporter inom Gothenburg Green City Zone - och blir därmed första logistikföretag att engagera sig i initiativet.

Foto: Hultsteins

Här rullar den första helt eldrivna kyltransportlastbilen i Sverige

Transportkylaföretaget Hultsteins förklarar i ett pressmeddelande att ett 100 procent elektriskt ekipage för distribution av kylvaror nu rullar för första gången på vägarna i Sverige. Att såväl lastbil som kylan i lastutrymmet drivs med el är resultatet av ett samarbete mellan Hultsteins, Scania och sydafrikanska ingenjörsföretaget Maxwell and Spark.

Ripro startades av Marian Nedelco och Aziz Khusainov och för bara två år sedan. Nu har man totalt 130 bilar varav 11 nya eldrivna eVito.

11 eldrivna Mercedes-Benz till snabbväxande budföretag

Budföretaget Ripro har sedan starten för två år sedan vuxit till att ha fler än 130 bilar. Det senaste tillskottet är en leverans på hela 11 eldrivna Mercedes-Benz eVito som ska gå i Karlstad, Örebro och Stockholm.