Epilepsi

Listar alla artiklar taggade med: Epilepsi

Taxichaufför Jonas Lerin hör till av mycket få som överklagat ett myndighetsbeslut till domstol och där fått rätt.

Han vann kampen om sin felaktigt indragna taxilegitimation

Transportstyrelsen drog in Jonas Lerins taxileg och påstod felaktigt att han drabbats av epileptiska anfall. Med hjälp av en advokat lyckades Jonas Lerin visa att myndigheten hade fel och fick tillbaka rätten att utöva sitt yrke. Men advokatkostnaden fick Jonas betala själv. Nu kräver han ersättning från staten. ”Det är inte rimligt att Jonas Lerin tvingas betala för statens fel”, säger Erik Scherstén, jurist på Centrum för rättvisa.

Diabetiker får köra lastbil, men inte epileptiker

Transportstyrelsen förklarar varför

Vi fortsätter på temat körkortsindragning efter skärpta hälsokrav från EU. Återigen handlar det om personer med en epilepsidiagnos kontra personer med en diabetesdiagnos. Diabetiker fick i januari i år lättnader för tyngre körkortsbehörigheter och vi frågar Transportstyrelsen varför man gör skillnad på diabetiker och epileptiker.

Tack vare att Stefan Djupfeldts arbetsgivare Sørum Transport kunde hitta andra arbetsuppgifter åt honom, är han fortfarande kvar på åkeriet. ”Det är jag oerhört glad och tacksam för”, säger Stefan. Foto: Harry Nielsen, åkeriägare Sørum Transport.

Får inte köra lastbil på grund av epilepsi

”Det känns förnedrande”

Medan reglerna för yrkesförare med diabetes i år har luckrats upp, håller man fast vid de hårdare kraven för förare med epilepsi. De hårdare kraven för epileptiker har raserat tillvaron för många anfallsfria yrkesförare som i årtionden kört lastbil utan problem. Lastbilschaufför Stefan Djupfeldt tycker att han och andra som drabbats blir förnedrade.

Patrick Jonasson drog det längsta strået i sin kamp om att återfå sina tunga behörigheter.

Förlorade tunga behörigheterna på grund av epilepsi

Efter tre år har han fått tillbaka körkortet

Patrick har kört lastbil i 20 år med dispens för epilepsi i tonåren. Över en natt gjorde EU:s hårdare hälsokrav honom olämplig att köra tung lastbil. Han kämpade för att bli undantagen de nya kraven och efter tre år står han idag med sitt körkort i handen. ”Det gäller att ansöka om rätt saker och att aldrig ge upp”, säger han. Patrick drog det längsta strået i sin kamp.

Nya regler om körkort och diabetes

I dag kan personer med insulinbehandlad typ 2-diabetes ha körkort för lastbil, buss eller taxiförarlegitimation. Från den 1 januari blev det möjligt även vid andra typer av diabetes, under vissa förutsättningar. Det är en av de förändringar som genomförs i Transportstyrelsens föreskrifter om medicinska krav för innehav av körkort.

SVEN-ERIK ALHEM

”Körkort är ingen medborgerlig rättighet”

För den som har körkort kan sjukdom vara diskvalificerande för innehavaren som kan mista sin behörighet. Det är lätt att förstå att sådana regler måste finnas av säkerhetsskäl. Åtminstone så länge frågan inte berör en själv.

EU ger Transportstyrelsen rätt i skärpt tolkning av hälsokrav, men öppnar för egen tolkning

Peter Lundgren (SD), ställde EU-kommissionen en fråga om Transportstyrelsens skärpta tolkning av EU:s medicinska hälsokrav. Transportstyrelsen har sagt att de måste följa EU:s direktiv, men nu har svaret kommit. Kommissionen ger Transportstyrelsen rätt, men visar även att de nationella myndigheter faktiskt får lov att göra egna tolkningar.

Chauffören Roland: ”Den skärpta tolkningen av hälsokraven är orimlig”

Roland Brandt har för andra gången i sitt liv fråntagits sitt körkort på grund av epilepsi. Roland drabbades av två anfall i maj och juli 1988. Läkaren skriver i sin utredning att anfallen kan ha utlösts av den stress om fanns i Rolands liv just då. Upprepade EEG-undersökningar har varit utan avvikande fynd och anfallen har uteblivit. Likväl får han nu inte köra lastbil längre.

Lundgren (SD) kritisk till svensk tolkning av medicinska krav

År 2017 skärptes den svenska tolkningen av EU:s medicinska hälsokrav för tunga behörigheter. Många är de förare som hamnat ”mellan stolarna” då deras dispenser upphörde att gälla och de över en natt blev olämpliga som yrkesförare, trots att flera av dem har över 20 prickfria år i yrket. Nu lyfts frågan i EU.

Interpellation av Thomas Morell (SD) lyfter epilepsidrabbade chaufförers situation

Under det här året har vi publicerat ett stort antal artiklar om yrkesförare som mist sina tyngre behörigheter på grund av att Transportstyrelsen ändrat sin tillämpning av de medicinska kraven för tyngre behörigheter. Thomas Morell tar upp detta i en interpellation till infrastrukturminister Tomas Eneroth (s).