EU Rådet

Listar alla artiklar taggade med: EU Rådet

Foto: Gränspolisen Belarus.

EU förbjuder belarusiska fordon och åkerier med mer än 25 % belarusiskt ägande

Det Europeiska rådet har infört nya sanktioner mot den belarusiska ekonomin på grund av landets inblandning i Rysslands krig mot Ukraina. Sanktionerna inkluderar utökade förbud mot transport av gods på väg inom EU med släp och trailers registrerade i Belarus. Det införs även restriktioner mot Belarusiska transportörer som trafikerar EU och som har ett betydande belarusiskt ägande.

EU har godkänt tuffare utsläppsregler för Euro 7

EU har slutfört en striktare Euro 7-utsläppslagstiftning för bilar, skåpbilar och lastbilar, med strängare gränser för avgasutsläpp, bromsar och däckpartiklar. Detta var det sista steget i beslutsprocessen och de nya reglerna träder i kraft om 30 - 60 månader beroende på typ av fordon.

Foto: Twitter/CustomsBulgaria.

Minska gränsköerna – anslut Rumänien och Bulgarien till Schengen

Europaparlamentets utskott för framställningar uppmanar rådet att vidta åtgärder för att adressera förseningar för tunga fordon vid de inre gränserna. Parlamentsledamöterna menar att lösningen är att ge Rumänien och Bulgarien fullt Schengenmedlemskap.

Sött och surt i framgångarna om harmoniserade EU-körkortsregler.

Blandade framsteg gällande EU-körkort

Rådets allmänna strategi tar små steg för att komma till rätta med förarbrist genom översynen av körkortsreglerna och bättre nyheter förväntas från Europaparlamentet. Under samma möte nådde rådet en historisk överenskommelse om erkännande av specifika kör- och vilotidsregler för turistbussförare.

EU måste garantera rörelsefrihet i krisläge

Europaparlamentets omröstning den 18 juli kommer att bidra till att bevara den fria rörligheten för människor och varor i EU i händelse av framtida nödsituationer. Restriktioner för mobilitet och logistiktjänster måste till varje pris undvikas.

EU-rådets TEN-T-strategi negativ för vägtransporter

EU:s medlemsstater enades den 5 december om en version av TEN-T-förordningen som ska förbättra människors rörlighet. Det viktiga EU-kommissionsförslaget missar dock att förbättra arbetsvillkoren för lastbilschaufförer samt villkoren för att bedriva intermodala godstransporter.

Bulgarien varnar för mobilitetspaketseffekter

”32 timmars väntetid för gränspassage”

Om mobilitetspaketet införs, kan väntetiden vid gränspassagen vid Kalotina bli 32,8 timmar lång och varje år kommer den bulgariska transportsektorn att öka sina växthusgasutsläpp med 0,8 procent. Detta har man räknat ut i en undersökning som lämnats till EU-kommissionen inför den kommande konsekvensanalysen.