EU

Listar alla artiklar taggade med: EU

Lundgren om kommissionärens svar gällande förartillstånd: ”Man tar sig för pannan”

Under 2017 fick 108 233 förare från länder utanför EU förartillstånd utfärdade i något av unionens medlemsländer. Därefter kan dessa helt lagligt ta anställning i ett åkeri med bas i EU för att köra internationell godstrafik här. Hela 60 procent av de utfärdade förartillstånden hade polsk myndighetsstämpel, vilket upprörde flertalet politiker, däribland sverigedemokraten och tillika EU-parlamentarikern Peter Lundgren. Han skickade omgående frågor till EU-kommissionären Violeta Bulc – och nu har Lundgren fått svar. Eller åtminstone ett brev från Bulc.

Efter röstningen idag: Beslutet om hur man går vidare skjuts upp

Dagens röstning i EU om de tre lagförslagen i mobilitetspaketet, ledde till en ny situation. Endast ett av de tre förslagen gick igenom. I de efterföljande diskussionerna, fattas inget beslut, förutom beslutet att träffas igen under nästa vecka. Tuffare löne- och cabotagekrav är fortfarande ett ”kanske”.

Tuffare löne- och cabotageregler – kanske..?

EU-parlamentet har haft mycket svårt att enas inom transportområdet. Det går en tydlig skiljelinje mellan medlemsländerna i öst och i väst. Under dagens omröstning demonstrerade också berörda från flera östländer, som känner sig hotade av de skärpta kraven. Senare under torsdagen avgörs det hur parlamentet ska gå vidare.

Under förmiddagen lämnade Peter Lundgren (SD) in skriftliga frågor, rörande bl.a. Polens frikostiga utfärdande av förartillstånd, till kommissionen.

Lundgren kräver svar av kommissionen om polska förartillstånd

EU-parlamentarikern Peter Lundgren (SD) är en av de politiker som har upprörts av uppgifterna om vissa medlemsstaters frikostiga utfärdande av förartillstånd. Det är främst de polska myndigheternas hantering av tillstånden som väcker frågor menar Lundgren, som anser att frågan är väldigt viktig för att stävja till exempel social dumpning i vägtransportbranschen.

Polska förartillstånd upp 40 procent – på 11 månader

Svårigheterna med att få folk att söka sig till jobbet som yrkesförare är påtagligt inte endast i Sverige. I hela Europa, faktiskt på de allra flesta håll globalt, har man samma problem. I Polen verkar man ha löst problemet, åtminstone delvis, genom att bjuda in tredjelandsmedborgare som vill köra lastbil i Europa. Vid förra årets slut fanns 46 138 giltiga, polska tillstånd i omlopp. I början av november var siffran 65 337 vilket motsvarar en drygt 40-procentig ökning hittills i år.

Ertug: ”Östfordon ska inte permanent befinna sig i väst”

Ministermötet i Bryssel den 3 december har skapat rubriker som bland annat talar om den stora svenska segern och att det nu kommer att bli förändringar. Flera media och uttalanden har gett skenet av att slutgiltiga beslut fattats under mötet. Så är inte fallet. Vi har inhämtat några svenska och tyska EU-parlamentariska röster.

Transport: Fortfarande möjligt att utnyttja förare

Ministrarna enades i Bryssel om en gemensam ståndpunkt om nya vägtransportregler. Resultatet blev bättre än väntat då de enats om att strama åt befintliga regler på de flesta områdena. Från fackligt håll tycker man ändå att de sociala villkoren för chaufförerna inte har beaktats tillräckligt.

Sprickan mellan öst och väst allt tydligare

Ministrarna har enats men inga beslut är fattade om transportfrågorna

Under gårdagens ministermöte i Bryssel, avhandlades transportfrågor. Västeuropa anser mötet vara en framgång. Östeuropa håller inte alls med. Mötet ledde till att ministrarna enades om bland annat åtstramningar för cabotage- och kombitrafik och Sverige har, med stöd av Danmark, fått igenom krav på att kombitrafiken ska samordnas med cabotagereglerna.

MÅNADENS LEDARE

Trafikpolis Sören Johansson menar i tidningsartikeln att förare från tredjeland ofta saknar kunskap om både kör- och vilotider och om kraven på lastsäkring. Detta trots att förartillståndet ska vara ett intyg som garanterar att föraren har rätt kompetens.

Osund ”chaufförsimport” riskerar slå ut åkerierna i EU?

I månadens nummer av Proffs kan du bland annat läsa en hel del om branschens kvinnliga chaufförer. Sanningen är att detta inte på något sätt hade planerats i förväg, det bara föll sig så efter att ha sammanställt materialet som levererats in från tidningens duktiga medarbetare ”ute på fältet”. Det är med stor glädje vi konstaterar att tjejerna blir allt fler!

Moderaternas EU-parlamentariker Christofer Fjellner och Transportföretagens vd, Mattias Dahl.

Transportföretagen: ”Lagstiftningen måste bli tydlig, enkel och hållbar”

Transportföretagen bjuder in gäster till ett lunchseminarium, The Future of Transport in the EU, i Bryssel den 20 november. Temat är att framtidens transporter ska vara hållbara, vilka drivmedel kommer att vara aktuella och hur digitaliseringen kan öka effektiviteten i transporterna. Proffs är på plats.