EU

Listar alla artiklar taggade med: EU

Foto: Proffs/arkiv.

Påverkas du av EU:s nya utsläppshandelssystem?

Transportföretagen förklarar om EU:s nya utsläppshandelssystem efter att EU inom ramen för klimatpaketet Fit for 55 enats om att införa ett nytt utsläppshandelssystem för byggnads- och vägtransportsektorerna - ETS 2. Har din verksamhet eget dieselupplag och deklarerar punktskatt för drivmedlet, då är ni verksamhetsutövare och som sådan måste man från och med den 1 januari 2025 inneha ett tillstånd för utsläpp av växthusgaser samt övervaka och rapportera utsläpp från sina bränslen.

EU-parlamentet vill att körkortsåterkallelser för allvarliga överträdelser ska gälla i alla EU-länder oavsett var överträdelsen skett.

EU röstar för EU-omfattande diskvalifikation för allvarliga trafikförseelser

EU-parlamentet har godkänt en åtgärd för att säkerställa att diskvalifikationer för allvarliga trafikförseelser som utfärdats i ett EU-land, erkänns och verkställs i hela EU. Ledamöterna har också ställt sig bakom en utvidgning av listan över allvarliga trafikförseelser.

"Går kraven igenom får ”firman” Sverige problem", säger bilinspektör Roger Ogemar.

EU-förslag om skärpning av utbildningskraven för vägkontrollanter

Kraven blir fler och tuffare och kan riskera att de redan få som söker sig till yrket, blir ännu färre – och hur kommer de redan befintliga kontrollanterna klara att leva upp till de tuffare kraven. ”Går alla dessa krav igenom får Sverige det tufft när det kommer ställas högre krav på att kontrollanterna ska bli vassare”, säger bilinspektör Roger Ogemar, bilinspektör och tillförordnad gruppchef i Västerås.

Förslag till ändrade EU-regler om avgifter på väg

I regeringens proposition föreslås två nya lagar, en lag om infrastrukturavgifter på väg och en lag om indelning av tunga fordon i koldioxidutsläppsklasser. Vidare föreslås följdändringar i sex lagar. Med de föreslagna lagarna genomförs de ändringar av det så kallade eurovinjettdirektivet som avser vägtullar i form av infrastrukturavgifter och avgifter för externa kostnader samt indelning av tunga fordon i koldioxidutsläppsklasser.

Kommer EU och i förlängningen Sverige att påverkas av USA:s stopp för nya exportlicenser för LNG? Foto: Pline, eget arbete.

USA stoppar nya exportlicenser för LNG

USA:s president Joe Biden har beslutat att stoppa alla nya exportlicenser av flytande gas, så kallad LNG. Presidenten pekar bland annat på klimatet och det egna landets energisäkerhet. Om beslutet kommer att påverka Sverige som är en del av EU, återstår att se.

"Buss- och lastbilssektorn har olika förutsättningar”, säger Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag.

Viktig seger i EU för turistbussbranschen

Europaparlamentet och ministerrådet har kommit överens om förändrade kör- och vilotidsregler för bussförare som kör beställningstrafik. ”EU:s institutioner erkänner en gång för alla att buss- och lastbilssektorn har olika förutsättningar”, säger Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag.

Ändrade regler för typgodkännande

De nya homologeringsreglerna från 2018 har nu börjat implementeras. För att hjälpa påbyggare och vagnparksägare att förstå vad reglerna betyder för deras verksamhet går fordonstillverkaren IVECO ut och informerar om de nyligen införda kraven så att det blir enklare för kunden att navigera i det nya landskapet för fordonshantering.

"Elektrifieringen löses inte med två hål i väggen. Effektuttagen i lokala elnät måste ökas", säger Marcus Dahlsten, vd för Transportföretagen.

EU har växlat upp sin klimatpolitik

EU har på senare år genom Fit for 55, växlat upp sin klimatpolitik avsevärt och tagit den globala ledartröjan. Det är i grunden mycket positivt. ”Det är många pusselbitar som måste passa ihop för att transportsektorn ska få förutsättningar att klara vår omställning med bibehållen konkurrenskraft, fortsatt lönsamhet och ekonomisk tillväxt”, säger Marcus Dahlsten, vd för Transportföretagen i samband med Transportform i Linköping.

Utan möjliggörande villkor blir det svårt att uppfylla EU:s hittills mest ambitiösa mål för avkarbonisering.

EU är överens om de mest ambitiösa målen för CO2-minskning globalt

Trucks and buses, även om de stödjer en ambitiös avkarbonisering, har synpunkter på överenskommelsen och menar att det ännu saknas förutsättningar för branscherna att kunna leva upp till kraven.

Beslut om fordonsdata måste påskyndas

Fyra samverkande bransch- och intresseorganisationer kring bilen och bilismen har tillsammans ökat trycket ytterligare på svenska politiker att agera för en sektorsspecifik, vertikal, EU-datalagstiftning kring bilens digitala innehåll. Det är en kompletterande, skärpt, lagstiftning till EU:s regelverk för digitala tjänster och handel.