Färdskrivare

Listar alla artiklar taggade med: Färdskrivare

25% av fordonsflottan hade manipulerade färdskrivare

När fordonskontroller av den yrkesmässiga trafiken görs av den Österrikiska polisen nära Vöcklabruck, Österrike, påträffas ett åkeri som ska visa sig ha en fordonsflotta varav 25% av fordonen har manipulerade färdskrivare.

Lantbrukstraktor i yrkesmässig trafik dyr historia

Det pågår ett bygge av en logistikanläggning strax utanför Eskilstuna som ger jobb åt anläggningsåkerierna. För cirka tretton dagar sedan skickas grusbilarna hem och ersätts av traktorer med släp. När ett sådant ekipage stoppas, visar sig det mesta vara fel.

AddSecure

Att ett företag med internationell trafik inte har någon på kontoret som kan engelska är inte trovärdigt.

140 000 kronor i sanktionsavgift för spanskt åkeri

Måndagen den 3 oktober kontrollerar trafikpoliserna Maria och Ingrid en spansk dragbil på kontrollplatsen vid Arendal. Kontrollen kommer att landa i bland annat 140 000 kronor i sanktionsavgift dels för otillåtet cabotage och dels för att föraren inte har en utstationeringsdeklaration med sig, men det ska visa sig finnas ännu fler brister.

Föraren trodde felaktigt att han inte kunde få böter för fortkörning genom färdskrivaren. Så här såg hastighetsgrafen ut som kostade 2 400 kronor i böter.

97 km/h på färdskrivaren blev 2 400 kronor i böter

Den 26 september befinner sig Hudiksvalls trafikgrupp längs E4 i Norra Hälsingland där polisinspektör Lars Österberg och bilinspektör Ola Pettersson står i Harmånger för att kontrollera tung trafik. I utförsbacken ner mot samhället noterar de ett ekipage som de bedömer kör fortare än de 80 km/h som man får köra på sträckan eller för den delen med tillkopplat släp. Ekipaget lotsas in till den improviserade kontrollplatsen vid motellet i Harmånger.

I 135 dygn stod dragbilen klampad utanför polishuset i Helsingborg. Men det skulle ta ytterligare en vecka innan klampen kunde låsas upp.

Svenskt klampningsrekord?

Klampades i 142 dygn för felaktig färdskrivare

En rutinmässig kontroll av ett sydösteuropeiskt trailerekipage i Helsingborgs hamn skulle visa sig bli en långbänk av sällan skådat slag. Allt beroende på att det satt en felaktig färdskrivare i dragbilen.

DVSA testar kontroll av färdskrivare ”på rull”

Brittiska Driver and Vehicle Standards Asgency (DVSA) testar ny färdskrivaravigenkänningsteknik som betecknas som revolutionerande. Utan att stoppa fordonet kan det identifieras om föraren struntar i kör- och vilotidsreglerna.

”Det blev dyrt, sade kusken”

Sista passet före trafikpolis Lars Österberg i Hudiksvalls semester är fredagen den 27 maj. Tanken är att åka in efter lunch för att skriva det som ska skrivas, städa ur bussen samt ha avslutningsfika med deras inlånade kollega från ordningspolisen. Någon långfika med gott till blir det emellertid inte när en röd dragbil stoppas. Föraren är egentligen inte chaufför och har ersatt den ordinarie föraren som ertappats berusad på en terminal.

Korden syntes på detta däck och spännbanden var undermåliga.

Dålig lastsäkring samma böter oavsett hur tungt

Tisdagen den 28 juni börjar tunggruppens arbetspass på Långeberga i Helsingborg tidigt. Det är trafikpolis Joakim Hugosson och bilinspektörerna Daniel Ferm och Tommy Berg som är i tjänst. Det första ekipaget som tas in är bulgariskt.

Foto: Transportstyrelsen.

När gör Transportstyrelsen en tillsyn?

I år införde Transportstyrelsen en hårdare praxis vilket har lett till att åkerier som tidigare kunnat klara sig ur en tillsyn, numera inte kan det. Och att tillstånd kan dras in med omedelbar verkan även om ärendet senare överklagas. Vad krävs för att Transportstyrelsen ska reagera och kan en privatperson komma med tips anonymt?