Fossila Drivmedel

Listar alla artiklar taggade med: Fossila Drivmedel

"Ekvationen att byta till ellastbil går inte ihop ekonomiskt för alla. Här är HVO ett bra alternativt bränsle, säger Daniel Granquist, produktspecialist på Preem. Foto: Mattias Holmqvist, presschef på Preem.

Preem: ”HVO100 är förnyelsebart här och nu”

Uttrycket att det inte är bra att ”lägga alla ägg i en korg” kanske kan passa bra på den breda elektrifieringsvåg som pågår inte bara i Europa utan även i världen. Transporter är livsviktiga för dagens samhälle både i freds- och krigstider och då är flexibilitet viktigt samtidigt som vi måste värna miljön. Här kommer förnyelsebar diesel in som ett alternativ utan att det krävs stora investeringar.

Aad van Bedaf, raffinaderichef Preem och Helén Ljungqvist, vd St1 Refinery och Gothenburg Biorefinery. Foto: Preem/ST1. Montage: Proffs.

”Utan raffinaderierna uteblir livsnödvändig samhällsservice”

I dag onsdag ska ett medborgarförslag om att "Göteborgs stad slutar upplåta mark till fossil infrastruktur" avgöras i kommunstyrelsen. I praktiken skulle förslaget innebära att tillförseln av traditionella och förnybara råvaror till Preems eller St1:s raffinaderier försvåras. "Och i längden möjligheterna att fortsätta driva Sveriges och transportsektorns omställning", skriver företrädare för St1 och Preem i en debattartikel.

Thomas Morell (SD), ifrågasätter om det är rimligt att förbjuda nya fordon och nyttofordon med fossila drivmedel redan 2035. Foto: Riksdagen.

Rimligt förbjuda försäljning av nya bensin- och dieseldrivna bilar redan 2035?

Tisdagen den 28 mars 2023 antogs formellt förordningen om skärpning av normerna för koldioxidutsläpp från nya personbilar och nya lätta nyttofordon till 2035. Detta innebär att bara nya bilar med nollutsläpp, i praktiken elbilar, får säljas. Med andra ord innebär lagstiftningen ett förbud av nya bilar och nyttofordon med förbränningsmotorer från och med 2035. ”Detta är ett orimligt beslut vilket stora bilproducerande länder som Tyskland och Italien tydligt pekat på”, säger Thomas Morell (SD), riksdagsledamot och vice ordförande Trafikutskottet, i sin debattartikel.

I år blev USA störst inom export av LNG.

IEA: ”Fossila bränslen kan bli billigare”

Den internationella energibyrån IEA menar att fossila drivmedel kan bli både billigare och mer tillgängliga. IEA pekar på två faktorer. Den ena att världens största oljeimportör Kina i rask takt övergår till elfordon. Samtidigt har stiger råoljeproduktionen bland annat från nya oljefält i USA.

Bensinstation i Cambridge, Massachusetts. Bildkälla: Wikimedia.

Efterlysning: ”Klimat- och hälsomärkning av fossila bränslen”

Framstående experter inom klimat, hälsa, kommunikation och miljöpolitik efterlyser klimatmärkning av fossila bränslen vid alla försäljningsställen. Bland undertecknarna märks huvudförfattare till IPCC:s rapporter, rådgivare till WHO och Kaliforniska lagstiftare som lade grunden till elbilsrevolutionen. Här går Sverige i täten, men inte utan protester.

Dyrare bensin och diesel ska minska bilåkandet

I stället för inblandning av förnybara bränslen i bensin och diesel, kommer handel med utsläppsrätter att införas för vägtransporter. Det väntas leda till högre bränslepriser utan fördelarna med förnybara bränslen, skriver M Sverige i ett pressmeddelande.

Mattias Goldmann, vd 2030-sekretariatet, tror på en fossilfri framtid.

2030-sekretariatet bemöter Fordonsjuristens artikel

Fossila drivmedel hotar lantbruket och maten – förnybart skyddar och stärker

”Den som tankar förnybart i stället för fossilt minskar fordonets klimatpåverkan med i snitt 80 procent, omvandlar avfall till en resurs, skapar intäkter för lantbruket och tryggar morgondagens livsmedelsförsörjning”, säger Mattias Goldman, vd 2030-sekretariatet, efter att ha läst Fordonsjuristen inlägg i reduktionspliktsfrågan.

Inom bonus-malus har man inte heller ställt krav på att hybridbilar ska använda förnybart bränsle när de inte körs på el. Systemet har också haft en fördelningspolitisk slagsida. Foto: Pixabay.

Effektivare klimatstyrning utan bonus-malus

Det är bra att regeringen avvecklar bonus-malus för nya bilar. Bonus-malus har inte gett en effektiv klimatstyrning och är i grunden ett orättvist styrmedel, skriver Svebio i ett pressmeddelande.

EU går vidare med sitt arbete att fasa ut fossila drivmedel.

EU tar viktiga steg i utfasningen av fossila drivmedel

När EU-ländernas transportministrar möttes i Luxemburg 2 juni, fattade de flera beslut om hållbara bränslen. Dessa utgör starten på de utsläppsminskningar som krävs för att för att nå det mål EU:s klimatpaket ”Fit for 55” ställt upp. Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) företrädde Sverige.

Det går att köra förnybart i hela landet

Det är möjligt att tanka eller ladda förnybart i 288 av 290 kommuner. I Det visar en unik sammanställning av infrastrukturen för förnybara drivmedel i Sveriges kommuner och län av Miljöfordon Sverige och Gröna Mobilister. Men infrastrukturen måste bli ännu bättre.