Girteka

Listar alla artiklar taggade med: Girteka

Till vänster Mindaugas Paulauskas och till höger chaufför Sergey Kovalev. Foto: Girteka Transport.

Girtekas vd kör två veckor i verkligheten

Chaufförsbristen är kritisk och då vidtar Girteka direkta åtgärder. Mindaugas Paulauskas, vd på Girteka Transport, ger sig ut i verkligheten och har snart slutfört ett insiktsfullt projekt i vilket han har fördjupat sig i hur företagets chaufförers värld ser ut för att belysa utmaningarna och även möjligheterna inom sektorn. Hans resa lyfter det akuta behovet av att förstå och förstärka lastbilsföraryrket.

Den nya förarplattformen ska ge relevant information om chaufförsyrket genom att ge grundlig information om fördelarna med att, i detta fall, vara Girteka-chaufför.

Girteka skapar ny förarplattform i kampen mot förarbrist

Förarbristen är inte bara en rubrik. Det är ett allvarligt problem som når kritiska nivåer. Enligt IRU finns det mer än 2,6 miljoner lediga chaufförsjobb i hela världen och mer än 380 tusen i Europa. De övergripande konsekvenserna av denna situation kan bli ännu värre eftersom en tredjedel av yrkesförarna snart går i pension. Alla företag kämpar på olika sätt för att rekrytera chaufförer. Här berättar Girteka Logistics om ett av sina arbetssätt.

Mindre CO2-utsläpp och kortare rutter för chaufförerna är ett plus, enligt Girteka.

Girteka fortsätter expandera inom hållbara transporter

Girteka har etablerat nya multimodala transporttjänster från Finland till Tyskland och kan därmed erbjuda mer hållbara lösningar genom att koppla samman vägtransporter med färjetrafik. Att integrera multimodala lösningar är ett av sätten att effektivt adressera chaufförsbristen och koldioxidutsläpp. Satsningen bidrar även till förbättrade arbetsförhållanden för förare samtidigtutsläppen från godstransport på väg minskas.

Nu samarbetar Girteka med Samskip inom intermodala transporter.

Girteka och Samskip i samarbete inom intermodala transporter

Samskip har tidigare varit föremål för otaliga sanktionsavgifter för otillåtet cabotage i samband med deras intermodala transporter, något som senare rättades till. Nu har Girteka inlett ett samarbete med Samskip för intermodala transporter mellan Sverige och Tyskland och vi ser med spänning fram emot hur transporterna kommer att genomföras och för detta håller tät kontakt med Girteka.

Odd Thore kör för Thermomax, en del av Girteka Group, och han ger tummen upp för ellastbilen. Foto: Girteka.

Chaufför Odd Thores ”elektriska resa” mot framtiden

"Under mina 15 år som jag har kört genom Norges landskap har jag sett mycket", inleder Odd Thore, en Thermomax-chaufför som har bevittnat branschens övergång till elektriska lastbilar. "Från att transportera mat över hela landet till att arbeta med vägunderhåll har jag alltid förlitat mig på mullret från dieselmotorn under mig, men nu är det dags för en förändring," säger han.

Volvo och Girteka tacklar vinterns utmaningar tillsammans

Vinterväglag och tufft vinterväder kan vara svåra att tackla. Alla chaufförer i chaufförsbristen spår kanske inte har tillräcklig kompetens för just sådana förhållanden. Girteka har i samarbete med Volvo Group utbildat förare i Säker körning på vintern redan innan vintern kom.

För att som företag växa krävs flexibilitet, möjlighet att förändras och anpassningar, säger Girteka Group. Foto: Girteka.

Girteka bekräftar förändringar och uppsägningar

Litauiska Girteka har tillkännagivit flera strukturella förändringar i sin organisation inklusive lanseringen av dedikerade logistiktjänster för fisk och skaldjurstransporter, men även uppsägningar av 5–10 procent av sin kontorspersonal.

Digitalisering innebär små steg av stor betydelse

Klimatförändringar och miljöansvar blir alltmer centrala frågor och logistiksektorn är under lupp. Potentialen för avkarbonisering inom transportbranschen är enorm, men ”Rom byggdes inte på en dag”. Det gäller att greppa de möjligheter som finns här och nu och i detta återfinns digitaliseringen av transportsektorn.

Girtekas över 3 000 asiatiska chaufförer blir fler

Tack vare Girtekas nya bas i Kazakstan kommer de nuvarande cirka 3 000 asiatiska chaufförerna att bli ännu fler. Basen är placerad i Almaty, Kazakstan nästan 500 mil från EU:s gränser. En representant för företaget har beskrivit den asiatiska nationen som ett ”ljus av hopp” i förhållande till Europas brist på lastbilschaufförer.

Om raster, tankning och annat planeras in i rutten från början, minskar det stressen för chaufförerna samtidigt som transporten effektiviseras. Foto: Girteka.

AI – bra för både företagen och chaufförerna

Hitta de "gömda kilometrarna" och planera redan från början in exempelvis rastplatser, tankning och fordonsunderhåll. Det underlättar för chaufförerna och effektiviserar transporterna som även blir mer hållbara. Avancerade digitala tekniker är lika viktiga för stora såväl som små åkerier.