Godstransport

Listar alla artiklar taggade med: Godstransport

Foto: Göran Rosengren, Proffs/arkiv.

Är ADR-utbildningen onödigt krånglig?

”Förr i tiden” gick man vanligtvis en farligt godsutbildning hos en utbildare och i slutet av kursen gjordes provet på plats hos samma utbildare. Att läsa in kunskaperna på nätet, göra ett prov och sedan göra den avslutande skrivningen på plats, är inget som fallit i god jord hos en av våra läsare som ställer sig frågan om farligt godsutbildningen blivit krångligare och han tycker det saknas viktiga delar i utbildningen.

Om Storbritannien ska nå sitt mål till 2040, är det dessa fordon som behövs, men då krävs det långt mer än 200 miljoner pund menar Frank Thorpe. Foto: Schenker, Proffs/arkiv.

200 miljoner pund i stöd för omställning av tung trafik inte tillräckligt

Även i Storbritannien pågår arbetet för att ställa om den tunga trafiken och minska koldioxiduätslppen. Nyligen har den brittiska regeringen utlovat 200 miljoner pund för det arbetet. ”Det är inte på långa vägar tillräckligt”, säger Frank Thorpe, brittisk vd för den stora kinesiska elfordonstillverkaren BYD. Situationen liknar i vissa delar den i Sverige.

Scania möter ökat intresse med breddat gaserbjudande

Scania är en stor aktör även inom segmentet tunga lastbilar med gasmotorer. Det nuvarande läget med växande infrastruktur och ökad tillgång till biometan skapar större efterfrågan, speciellt beträffande dragbilar i fjärrdrift och då med krav på den typ av räckviddssiffror man normalt sett enbart förknippar med dieselfordon. Scania breddar nu sitt erbjudande med flera nya LBG och CBG-tanklösningar som väsentligt förlänger körsträckorna. Fordon med de nya lösningarna premiärvisas på den italienska mässan ”Transpotec” i mitten av maj.

”Den offentliga sektorn måste ta sitt ansvar”, säger vd Markus Sundström, Sundfrakt AB.

Debattartikel

Samhällets blodomlopp håller på att stanna

Samhällets blodomlopp håller på att stanna och nu måste även den offentliga sektorn ta det ansvar som krävs. Så inleds debattartikeln av Sundfrakt som följer BDX, Bilfrakt, Reaxer och Örnfrakt som tidigare tagit upp ämnet. Det största hotet är drivmedelspriserna och läget är minst sagt akut.

Foto: Proffs/arkiv.

Veg of Lund väljer NTEX för skräddarsydda logistiklösningar

Veg of Lund har idag tecknat avtal med det svenska speditions- och logistikbolaget NTEX för hantering av lager och transporter. Målet är att gemensamt utveckla effektiva och hållbara transportlösningar främst inom Europa för att möta Veg of Lunds växande behov av transporter.

Nytt initiativ för fossilfria transporter i Örebro län

Nu ska tempot i omställningen till fossilfria transporter i Örebro län öka. Igår presenterades ett nytt samarbete mellan företag, kommuner, region, akademi och länsstyrelsen för att minska koldioxidutsläppen från transporterna i regionen. Projektet är en del av Fossilfritt Sveriges arbete med att genomföra näringslivets färdplaner för fossilfri konkurrenskraft.

Åkeriet som har cirka 200 fordon, kan inte regelverken som gäller för transporterna de utför. Krone är inte misstänkta för något brott.

Åkeriet: Vilka dokument krävs för att köra kombitrafik?

Kvällspasset för Västerås yrkestrafikgrupp bjuder på blandat innehåll. Ett litauiskt åkeri ber bilinspektören förklara vilka dokument som krävs för att köra kombitrafik. Ägaren till ett svenskt bil- och släpekipage vet inte om han ska höra hemma i Polen eller i Sverige och vad har han för körkort - om han ens har ett?

Två av tre ekipage klampas för veckovila

Bilinspektören ställer sig frågan om hur många kontrollanter man skulle kunna hålla sysselsatta under ett arbetspass när två av de tre kontrollerade ekipagen klampas i väntan på inbetalning av sanktionsavgift. Det ena ekipaget tillhör Girteka Logistics, det andra kör inrikestransporter för Postnord.

Genom att nu använda en lastbil som helt drivs av el, tar Bevego nästa steg mot fossilfria inrikestransporter till 2030.

Bevego utmanar ellastbil med tungt gods

I oktober anlände den efterlängtade ellastbilen från Scania till LBC Frakt för att sättas i trafik för Bevego. Detta är ett helt unikt projekt där Bevego, LBC Frakt och Scania testar vad som är möjligt kring transporter på el. Om Bevegos tunga och långa transporter kan utföras med en ellastbil, samtidigt som god servicen bibehålls, tas ett viktigt steg mot fossilfria transporter.

- Jag tror inte att antalet arbetstillfällen inom vår bransch minskar, men uppgifterna för yrkesarbetarna kommer att förändras mycket, sa Marcus Dahlsten, vd Transportföretagen. Foto: Lena Engstrand

Kraftigt ökat behov av kompetens i transportsektorn på parallella spår

Transportbranschen behöver betydligt mer personal än vad de offentliga utbildningarna kan få fram. Dessutom, i och med elektrifiering och digitalisering, kommer kompetenskraven av utvecklas i en rasande takt. Detta stod klart under konferensen ”Framtidens Kompetens” anordnad av Transportföretagen.