High Capacity Transport

Listar alla artiklar taggade med: High Capacity Transport

DB Schenker ser sina helelektriska HCT-ekipage som en milstolpe för hållbara transporter och man var först i världen med att presentera ett sådant ekipage. Foto: DB Schenker.

HCT är dåligt utformat för svensk åkerikultur

I sin debattartikel är Ronnie Mårtensson, transportekonom och tidigare åkare, kritisk till HCT-fordon. Han frågar sig om de som lagt förslagen suttit i en fullstor lastbil. Han har en fråga till Transportstyrelsen och berörda remissinstanser angående försöken med “High Capacity Transport” i Sverige: ”Har flera åkeriföretagare fått vara med och tycka till om utformningen?”

74-tonstransporter rullar nu för Höganäs AB

Bengt Fransson, Chaufför: ?Kan bli trångt?

750 hästar, 22,7 meter lång och får väga 74 ton, så ser ekipaget ut som ska rulla mellan Höganäs AB och hamnen i Helsingborg under en testperiod. Målet är att minska bränsleförbrukning och CO2-utsläpp med mer än 35 procent genom att öka lastmängden per fordon. För att uppnå detta, krävs längre och tyngre fordon.

Vos Logistics ”superekipage” kördes olagligt

Scanias Transportlaboratorium har sedan den 1 juli 2014 kört med fordonskombinationer på nästan 32 meter. Sedan årsskiftet körs ett likadant ekipage i ett projekt med Vos Logistics-profilerade fordon, där AlGuns Åkeri AB står för dragbil och förare. Tills nu. Vos Logistics ekipage håller sig nämligen inte inom ramen för föreskriften som medger de extra långa kombinationerna ? och i Helsingborg fick projektet därför ses som avslutat. Åtminstone för tillfället.