HVO100

Listar alla artiklar taggade med: HVO100

Den nya generationens DAF-lastbilar är HVO-förberedda. Detta kan minska koldioxidutsläppen med upp till 90 procent från källa till utlopp enligt DAF.

Nya generationens DAF är redo för 100 % HVO

Förutom införandet av en komplett serie helt eldrivna lastbilar och utvecklingen av väteteknik, gör DAF sina förbränningsmotorer redo för nya typer av bränsle för att ytterligare minska koldioxidutsläppen. HVO (hydrerad vegetabilisk olja) är ett biobränsle av den senaste generationen som möjliggör en minskning av koldioxidutsläppen på upp till 90 procent enligt DAF och kan användas i alla nya generationens DAF-lastbilar.

Reduktionspliktsbeslutet – onödigt trendbrott för bioenergin

För biodrivmedelsbranschen utgör beskedet om att kraftigt sänka kraven på inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel ett onödigt trendbrott. Svebios beräkning visar på att utsläppen inom reduktionsplikten kommer att öka med fyra miljoner ton koldioxid per år. Det är första gången som en svensk regering föreslår åtgärder som begränsar användningen av biobränslen.

Förnybart i tanken i kundsålda Volvo-maskiner

Allt fler nya Volvo-maskiner lämnar Swecon med det fossilfria bränslet HVO100 i tanken. HVO100 är klassat som ett förnybart bränsle och är framställt av vätgasbehandlad växtolja.

Nu höjs priserna på bensin och diesel

Nu höjer drivmedelskedjorna priset på både bensin och diesel. ”Smekmånaden” är över.

”Vi kan verkligen påverka miljön genom rätt beslut vad gäller transporter”, säger Anna Boo, hållbarhetsstrateg på Prezero.

PreZero: Återvinning och hållbarhet är hela vår affär

Återvinning och hållbarhet är hela vår affär, säger PreZero. Därför var skiftet till förnybar diesel givet.

"Alla kan göra något", säger Ted "Teddan" Hidson.

Flyttdax: ”Kan vi ställa om för klimatet, då kan alla ställa om”

”Kan vi ställa om för miljön och klimatet, då kan alla ställa om", säger Ted ”Teddan” Hidson, vd på Flyttdax. Företaget har som mål att nå noll nettoutsläpp på alla flyttar och transporter år 2025.

Best Transport storsatsar på elektrifiering av fordonsflottan – 50 nya elfordon är målet för 2022.

Best Transport siktar på 50 nya elfordon under 2022

Best Transport är ett last mile-företaget som driver på hållbarhetsutvecklingen inom transportbranschen. Bolaget var bland annat först ut i Sverige med att erbjuda fossilfria leveranser, något som framför allt möjliggjordes genom användandet av det förnybara bränslet HVO100. Nu storsatsar bolaget på elektrifiering av fordonsflottan målet 50 nya elfordon 2022.

Det går att köra förnybart i hela landet

Det är möjligt att tanka eller ladda förnybart i 288 av 290 kommuner. I Det visar en unik sammanställning av infrastrukturen för förnybara drivmedel i Sveriges kommuner och län av Miljöfordon Sverige och Gröna Mobilister. Men infrastrukturen måste bli ännu bättre.

"Om ett företag, en politiker eller någon annan ska vara trovärdig måste man också våga stå för sin hållning", säger Karin Svensson-Smith (MP). Foto: Karin Svensson-Smith.

Karin Svensson-Smith om ICA:s uppmaning:

”Trovärdighet är att våga stå för sin hållning”

Kostnaderna för omställningen till fossilfria transporter har, inte minst på grund av kriget i Ukraina, rakat i höjden. Samtidigt har Sverige den högsta reduktionsplikten på diesel inom EU. Medan exempelvis det tyska miljöpartiet arbetar för fossilfria drivmedel, har Sverige satt ribban hlgre och vill ha förnyelsebara drivmedel. När stora företag som ICA inte längre menar det är ekonomiskt hållbart att kräva HVO100 i alla sina transporter, vad sänder det för signaler frågar vi Karins Svensson-Smith (MP).

”Användningen av HVO100 har nått en kostnadsnivå där vi måste vidta åtgärder”, säger ICA. Foto: Genre.

ICA till sina åkerier: Sluta tanka HVO100

Idag arbetar många företag mot högt satta klimatmål. ICA är inget undantag. Men vad händer när tillgången på HVO100 idag minskat och att den blivit så dyr att åkerierna måste kompenseras för detta? Handlar då klimatmålen i grund och botten ändå mer om ekonomi och ytan än om att ”rädda världen”? Det har vi frågat ICA om efter att signaler som gör gällande att ICA-anslutna åkerier ska ha uppmanats att inte längre tanka HVO100 har inkommit.