Infrastruktur

Listar alla artiklar taggade med: Infrastruktur

Infrastruktur är långsiktig investering

I dag presenterade regeringen en välkommen satsning på järnvägs- och vägunderhåll i hela landet, men det behövs mer. Vägar och järnvägar är samhällets blodomlopp. Vi borde nu passa på att investera oss ur coronakrisen. Vi hoppas att vi kan se det här som ett första steg i en långsiktig satsning på infrastruktur, såväl drift- och underhåll som investeringar.

Utan lastbilen stannar Sverige – ”Era insatser är ovärderliga!”

All nyhetsrapportering handlar nästan uteslutande om Corona och effekterna av detta virus. Butiker, restauranger, flyg, tåg och industrier drar ner på sin verksamhet, eller rent av stoppar all verksamhet.
Börserna världen över störtdyker och många ser sina besparingar gå upp i rök. Sjukvårdspersonal sliter bokstavligt talat livet ur sig för att hjälpa patienter på våra sjukhus.
Det är lätt att se dystert på tillvaron just nu och för många är framtiden också oviss.

Ministrar ställs mot väggen efter konferens om framtida uppställningsplatser

Tisdagen den 5 november 2019 genomförde Sveriges Åkeriföretag konferensen Rastplats 2019 i Göteborg. Tillsammans med bland annat Trafikverket, politiker, Polis, transportköpare och åkeriföretag diskuterades framtidens rastplatser och hur man kan skydda sig mot den organiserade brottsligheten. På scenen fanns en rad namnkunniga talare.

När man tittade söderut syntes kilomterlånga köer...

Trafikverket kan bygga vägar – och milslånga köer

Vägunderhåll och reparationsarbete ställer ofta till det i trafiken. Ibland är arbetena planerade sedan lång tid, ibland är det akuta reparationer som måste göras. Oavsett anledning, påverkas trafiken i olika grad. I går, på E6, med kilometerlånga köer som följd. Frågan som läsare ställer via Proffs är: Varför utförs den här typen av arbete mitt på dagen när trafiken är som mest intensiv och inte på kvällar och nätter? Trafikverket svarar!

Vägfakta ska synliggöra infrastrukturen

Nu lanseras Vägfakta på nätet. En portal som ska göra information om vägtransporter och väginfrastruktur mer lättillgänglig. Visste du till exempel att 87 procent av alla resor sker på väg?

NLF rasar mot politiker som vill förhindra redan beslutad utbyggnad av E18

”Svårt att förstå logiken”

I takt med att godstrafiken på vägarna ökar, krävs ut- och ombyggnader av infrastrukturen. I Norge har man beslutat att E18 mellan Østfold och Akershus ska byggas om för att kunna svälja den förväntade trafikökningen. Men nu har projektet stött på patrull efter att Socialistiskt Venstreparti aktivt tar avstånd för utbyggnaden. Och det rör upp starka känslor inom Norges Lastebileier-Forbund (NLF).

Trafikverket vill öppna vägar för längre ekipage

Trafikverket föreslår att öppna 450 mil väg för transporter med längre lastbilar, för positiva klimateffekter och minskade transportkostnader. "Vi tycker att Trafikverket har lyssnat och varit lyhörda för de stora fördelarna med längre lastbilar. Det är nu angeläget att vi snabbt kan gå från ord till handling", säger Anders Josephsson, näringspolitisk expert, Transportföretagen.

Regionen vill ha sexfilig E6 i Skåne: ”Ger oss inte”

Trafikverket har offentliggjort vilka satsningar de ska göra på skånsk infrastruktur de närmaste åren. En av de viktigaste satsningarna är att E6 ska bli sexfilig mellan Alnarp och Lomma 2024.

Vägarna glömdes bort i svar om EU:s infrastruktursatsningar

De sju länen i Mälardalsrådets "En Bättre Sits"-samarbete har lämnat ett gemensamt svar till EU-kommissionen om satsningarna på transportinfrastrukturen 2007-2013. En förlängning av den europeiska transportkorridoren med omfattning av samtliga sju län, ökade projektmedel och ett fortsatt helhetsperspektiv på samtliga trafikslag efterfrågas av länen.

Landsbygden förlorare när det satsas på infrastruktur

Tre procent av Sveriges vägar ligger i Stockholms län – ändå går 23 procent av länsmedlen dit. Bilister på landsbygden betalar också en oproportionerligt stor del av de skatter och avgifter som läggs på bilismen. Och även utan höghastighetsjärnväg går det redan dubbelt så snabbt per kilometer att resa sträckan Stockholm-Göteborg jämfört med sträckan Umeå-Östersund. Det är bara några obalanser i utgifter för Sveriges transportinfrastruktur som Riksorganisationen Hela Sverige ska levas senaste balansrapport Infrastruktur i hela landet uppmärksammar.