Infrastrukturminister

Listar alla artiklar taggade med: Infrastrukturminister

Det är viktigt för transportsektorn med en ökande användning av biogas.

Regeringens förslag: Biogasbilar inga miljöbilar

Miljöbilsdefinitionen föreslås ändras vid årsskiftet och påverkar vilka bilar myndigheterna får köpa in. Vi har varit med om det förut - att det blivit "inte bra" med satsningar på alternativa drivmedel. Senast var det etanol vi skulle satsa på. Regeringens förslag har väckt reaktioner hos såväl bränsleproducenter, fordonstillverkare som miljöorganisationer. Förslaget är ett EU-direktiv som Sverige måste implementera. Frågan blir då: Vad kommer remissvaren att ha för betydelse?

Foto: Riksdagen.

Utredningen om kontroller på väg nu på remiss

Regeringen gav i augusti 2019 en särskild utredare i uppdrag att se över hur kontrollverksamheten av yrkestrafik på väg bedrivs och lämna förslag för att fler ska följa reglerna. I april redovisade utredaren uppdraget och nu remitterar regeringen utredningsförslagen.

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S). Foto: Regeringskansliet

Internationellt ministermöte om klimatsmarta fordon

Igår den 26 april deltog infrastrukturminister Tomas Eneroth (S), i ett digitalt internationellt ministermöte inför COP26. Syftet med mötet är att påskynda klimatomställningen av transportsektorn och regeringen är inbjuden eftersom Sverige är ledande och ett av de länder som kommit långt i omställningsarbetet.

Till höger Sten Bergheden (M) som anser att Tomas Eneroths (S) svar på hans fråga visar brist på kontakt med verkligheten. Foto: Proffs/arkiv, Riksdagen

Tomas Eneroths svar på kritik mot vinterväghållning:

”Trafikverket har de resurser som krävs”

Sten Bergheden (M), riksdagsledamot i Trafikutskottet, frågade infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) vad denne avser att göra åt problemet med den dåliga vinterväghållningen i Sverige. I svaret konstaterar Tomas Eneroth att Trafikverket har de ekonomiska resurser som krävs. Sten Bergheden säger att svaret visar att ministern har dålig kontakt med vekligheten.

Regeringen vill ha mer järnvägsunderhåll för pengarna

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att analysera sina underlag för upphandlingar och hur kostnadsökningar kan motverkas inom järnvägsunderhållet. Syftet är att säkerställa att de medel staten satsar används effektivt och motverka fördyringar.

Tomas Eneroth (S). Foto: Kristian Pohl/Regeringskansliet. Montage: Göran Rosengren

Myndighetens framställan får kalla handen av departementet

I samband med att ett bulgariskt åkeri som manipulerat färdskrivaren inte infinner sig i svensk domstol, avvisas ärendet och åkeriet kan återkräva manipulationsutrustningen. Bilinspektör Roger Ogemar lyfter en framställan gjord av Transportstyrelsen om skärpningar kring manipulerade färdskrivare och som han menar hade gett vassare verktyg i dessa fall.

Infrastrukturminister Tomas Eneroth deltar i videomötet med EU:s transportministrar 8 december. Foto: Magnus Liljegren/Regeringskansliet

Transportministermöte om vägavgifter och EU:s luftrum

När infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) träffar sina EU-kollegor på ett videomöte idag den 8 december, ska de diskutera EU:s vägavgiftsdirektiv och det gemensamma europeiska luftrummet.

Tomas Eneroth (S) till vänster och Jens Holm (V) till höger. Foto: Riksdagen Montage: Göran Rosengren

Jens Holm (V) till Tomas Eneroth (S):

”Har ministern tagit nya initiativ om B-körkort för lätta lastbilar upp till 4,2 ton?”

Jens Holm (V) har tidigare frågat infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) om han är beredd att genomföra Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2018/645 så att förare med B-körkort kan framföra lätta lastbilar med en vikt på upp till 4,25 ton under förutsättning att den extra vikten motiveras av alternativa drivmedel. Nu vill han veta om det tagits några nya initiativ om detta sedan ministerns förra svar.

Sten Bergheden (M) och Åsa Coenraads (M) är bekymrade över regeringens passivitet. Foto: Riksdagen/Privat Montage: Göran Rosengren

Åsa Coenraads (M) och Sten Bergheden (M):

”Regeringens seghet hotar lastbilstransporterna”

Snart tvingas chaufförer och åkerier att parkera sina lastbilar permanent, helt i onödan. Regeringens passivitet i att förlänga dispensen och därmed behörigheten för yrkesförare eller skapa flexibilitet för komplettering och förnyelse av YKB, har skapat både osäkerhet och rädsla för framtiden helt i onödan.

MÅNADENS LEDARE

Varför duckar Eneroth för mina frågor?

Du som har läst Proffs de senaste åren känner troligtvis till att vi många gånger har efterlyst de etthundra så kallade ”cabotagemiljonerna” som regeringen säger sig ha tillfört Polismyndigheten i syfte att dra åt tumskruvarna på cabotagefuskarna. I ord låter det som en god sak, men i ”handling” blev det mest pannkaka.