Klampning

Listar alla artiklar taggade med: Klampning

Bring: "Det är åkeriets ansvar att föraren fyller i dokumenten korrekt."

Bring: Transporten korrekt utförd, men fel i dokumenten

Den 7 oktober är yrkestrafikgruppen i Eskilstuna i arbete och i Malmköping stoppar de ett ekipage som tillhör Bring. Dragbilen som utför transporten tillhör ett danskt åkeri som även har etablerat sig i Slovakien där också den aktuella dragbilen är registrerad medan föraren är från Ukraina. Kontrollen kommer att kosta åkeriet 40 000 kronor.

Till vänster klampen för den hävdade kombitransporten. Till höger söndagens klampning.

Samtliga kontrollerade djurtransporter fick anmärkningar

Onsdagen den 29 september utförs samverkanskontroller i Västerås. Bland annat samverkar yrkestrafikgruppen med Länsstyrelsen med inriktning på djurtransporter. Gruppen sprider ut sig i Salaområdet och det nedslående resultatet av djurtransportkontrollerna är att ingen klarade sig utan anmärkning.

Otillåtet cabotage och brister på trailern leder till klampning

Den i dessa sammanhang numera bekanta kombitransportörens ekipage landar åter i ett otillåtet cabotage, men denna gång är trailern behäftad med brister som leder till att en besiktning måste göras och ett däck måste bytas innan fortsatt färd.

50 000 i böter blev 82 000 – efter smitning

Att det är dumt att smita från böterna kan en makedonsk chaufför skriva under på efter ett dyrt möte med danska Tungvognscenter Syd. Ett möte som skulle visa sig bli ännu dyrare efter chaufförens ogenomtänkta beslut häromdagen.

MÅNADENS LEDARE

”Lönen” för klampning höjs till 1666 kronor per timme

Tidigare i år fick vi besked om att det finns tankar på att höja sanktionsavgiften för otillåtet cabotage. Det är självfallet bra eftersom fusk ska kosta. Avgiften ska, om förslaget går igenom (vilket jag inte känner till om det har gjort i skrivande stund), höjas från 40 000 till 60 000 kronor.

Till höger syns i mitten hur bromsskivan släppt från navet. Till vänster en bild på hur det ska se ut.

Tekniska brister ledde till körförbud på plats

När ett däck är så slitet att korden syns, blir det stopp på plats och det blir böter. Att inte ha fungerande belysning utmed sidan på ekipaget, ger också böter. En till synes oälskad bulgarisk dragbil har ett allvarligt bromsproblem och vi frågar oss när fordonet senast var inne på service.

Scanfor kommer att kalla in sina underleverantörer till ett möte. Foto: Läsarbild.

Otillåtet cabotage igen – och överlast

Scanfor: ”Vi utreder. Detta skadar vårt varumärke”

Den 10 augusti står trafikpolisen i närheten av port 6, Skandiahamnen i Göteborg. Man kontrollerar bland annat fraktsedlar på ekipage som är på väg ut. Väldigt många ekipage ska till Norge och då är det inte mycket ytterligare polisen har att kontrollera. Denna förmiddag är det emellertid ett ekipage som agerar på ett sätt som väcker polisens intresse.

Den onödiga omkörningen fick kostsamma konsekvenser för det tjeckiska åkeriet.

Otillåtet cabotage och onödig omkörning får konsekvenser

Den nederländske speditören fortsätter att återkomma i otillåtna cabotage. Det är heller inte rådligt att mitt framför polisens fordon hastigt gå ut för att göra en omkörning i alldeles för hög hastighet – särskilt inte om man inte har ”rent mjöl i påsen”.

Andra gången gillt för den gröna dragbilen.

Smet från notan – klampades igen

Den 3 augusti klampas en grön dragbil av Västerås yrkestrafikgrupp, men efter 36 timmar avviker den utan att betalning skett. Den 8 augusti är det åter dags att klampa samma dragbil för ett nytt misstänkt otillåtet cabotage.

Känd speditör åter i misstänkt otillåtet cabotage

Dragbilen avvek från platsen

Ännu en gång landar den kände speditörens hävdade kombitransport i ett otillåtet cabotage. Ännu en gång klampas fordonet, men den här gången dröjer sanktionsavgiften och när klampen låsts upp avviker dragbilen. Föraren bötfälls också och har även tidigare under våren 2021 bötfällts.