Klampning

Listar alla artiklar taggade med: Klampning

Dokumenten för cabotagetransporten var korrekta, men det fanns mängder av andra brister.

Ekipage klampas när Noa besöker tunggruppen i Västerås

Yrkestrafikgruppen i Västerås får under vecka 13 besök av Polisens EU-samordnare i trafikfrågor Marco Roman Loi som vill se hur verksamheten och EU-lagstiftningen fungerar i praktiken. Dagens kontroller bjuder på både felfria ekipage och ekipage som lämnar en hel del att önska. Det blir ett polskt ekipage som leder till att besöket blir längre än planerat.

Foto: Statens Vegvesen.

Nya regler i Norge ger klirr i statskassan

Statens Vegvesen har sedan 1 mars i år fått nya möjligheter att utdöma viten för vissa trafikförseelser på plats. Nu har Statens Vegvesen utvärderat de första dagarna av de nya reglernas ikraftträdande.

Fordonet har sett bättre dagar, men felet med bromsarna menar ägaren uppstod precis när polisen gjorde en flygande besiktning av fordonet.

”Bromsarna var okej innan ni stoppade fordonet”

Den 3 mars har Västerås yrkestrafikgrupps bilinspektör Jonas Nordin och polis Joakim Bengtsson precis avslutat en kontroll utmed E18. När de ska rulla ut på vägen igen får de en svenskregistrerad 3,5-tons biltransport framför sig. Fordonet verkar ha sett bättre dagar, något som vare sig föraren eller ägaren håller med om.

För speditören var det viktigt att lasten kom fram varför åkeriet dagen efter betalade sanktionsavgiften.

Fortsatt ovilja att betala sanktionsavgifter

Det finns fortfarande en ovilja att betala sanktioner trots klampning, något Västerås yrkestrafik i torsdags ännu en gång fick erfara. Trots att sanktionsavgiften är överprövad och utan tveksamheter, krånglar transportföretag in i det sista för att slippa betala för fusk och överträdelser. ”Det nya klampningsförslaget om obegränsad klampningstid är efterlängtat och vi hoppas för allt i världen att det ska gå igenom”, säger bilinspektör Roger Ogemar, TF Gruppchef på Yrkestrafiken Västerås.

Nu samarbetar Girteka med Samskip inom intermodala transporter.

Girteka och Samskip i samarbete inom intermodala transporter

Samskip har tidigare varit föremål för otaliga sanktionsavgifter för otillåtet cabotage i samband med deras intermodala transporter, något som senare rättades till. Nu har Girteka inlett ett samarbete med Samskip för intermodala transporter mellan Sverige och Tyskland och vi ser med spänning fram emot hur transporterna kommer att genomföras och för detta håller tät kontakt med Girteka.

Ekipaget klampas i väntan på att betalning skulle ske.

Dyr nota för två överträdelser

En bra start på det nya året blev det inte för Axess Logistics när ett av deras danska ekipage tas in för rutinkontroll i Malmköpingstrakten av Eskilstunas yrkestrafikgrupp. Notan blir dyr för de två överträdelserna som företaget misstänks ha begått.

En helt ny utbildning i kontroller av såväl den nationella som den internationella yrkestrafiken genomfördes i Karlstad under förra veckan.

Tunga gruppen i region Bergslagen har ”vässat klorna”

I samband med att regeringen satsade de så kallade ”cabotagemiljonerna” (som försvann), för att utbilda fler yrkestrafikgrupper i kontroller av nationella och internationella yrkesmässiga transporter, utbildades knappt 400 poliser. Utbildningen gav inte det resultat man hoppats på, men nu har en ny utbildning tagits fram. Trafikpoliser och bilinspektörer i region Bergslagen var först med att få ta del av den nya och mer omfattande utbildningen.

Speditören gick in och betalade sanktionsavgiften för att få loss godset.

40 000 kronor för ordinarie veckovilor i hytten

Tar en förare den ordinarie veckovilan i lastbilshytten kostar det företaget 20 000 kronor vid varje tillfälle. Bilinspektör Patrick Zetterberg är luttrad över de bortförklaringar en del åkerier presenterar för att slippa betala. ”De ljuger inte ens i närheten av trovärdigt”, säger Zetterberg. Och hur har det gått med alla transporter med Atrans man stoppade under september månad?

Klampat och klart - och slutkört för Atrans hos denna speditör.

LKW Walter: ”Atrans kör inte längre för oss”

Det bulgariska åkeriet Atrans är känt av yrkestrafikgrupper av alla fel anledningar. När åkeriet på kort tid stoppas och klampas i Eskilstuna hamnar fokus åter på åkeriet som nu alltså förlorat i alla fall en av sina kunder.

Den 15 september klampas ännu en av Atrans dragbilar i Eskilstuna. Speditören är inte misstänkt för något brott.

Atrans: ”Ni ljuger i era artiklar!”

Två dragbilar från samma åkeri stoppas i Eskilstuna. Samma upplägg och samma påföljder om totalt 120 000 kronor i sanktionsavgift. Den 15 september klampas ytterligare en av åkeriets dragbilar och i dag ännu en. Samma upplägg och samma påföljder. Att betala förskottet på sanktionsavgiften är ingen självklarhet för åkeriet.