Klampning

Listar alla artiklar taggade med: Klampning

Klampades för genomsprucken bromsskiva

En rutinmässig kontroll i Helsingborg slutade med klampning efter att bilinspektören konstaterat att dragbilen hade undermåliga bromsar. En rostskadad och en genomsprucken bromsskiva kunde ha slutat med en olycka.

Foto: Heidi Bodensjö/Proffs arkiv.

Schenker: ”Åkeriet kommer att ersättas”

Ett fall av otillåtet cabotage stoppas i Eskilstuna och åkeriet pekar på speditören, men när Transportstyrelsen fattat sitt beslut klampas fordonet. Nu har ärendet fått ett för åkeriet positivt avslut, men de övriga överträdelserna, fortkörning och olöst vägvinjett, har föranlett en konstruktiv dialog mellan speditören och åkeriet.

De här däcken har sett sina bästa dagar. För länge sedan.

24 ton dåligt säkrad betong på ekipage med katastrofala däck

”Jag har aldrig tidigare varit med om att underkänna fyra drivdäck på en och samma gång”, säger bilinspektören i Helsingborg. Och att däcken blev underkända går knappast att argumentera emot. De bokstavligt talat smulades sönder när bilinspektören petade på dem. Ombord på trailern låg dessutom 24 ton betongelement – som dessutom inte var tillräckligt säkrade. På väg till Idre!

Efter telefonkontakt med DB Schenker skickar vi frågor och inväntar nu deras svar.

Fortkörning, obetald vinjett och otillåtet cabotage

Att köra om en omålad polisbil i för hög hastighet kan leda till att man blir stoppad vilket i sin tur öppnar dörren för att andra oegentligheter ska avslöjas. Den aktuella omkörningen blir dyr för såväl föraren som åkeriet som pekar på DB Schenker. Nu väntar vi på DB Schenkers svar om händelsen.

PostNord: ”Att åkeriet betalade är inget erkännande”

När Eskilstunas tunggrupp tar in en bulgarisk dragbil med en Postnordtrailer vid Malmköping den 6 september, slutar det med både böter för föraren och en sanktionsavgift för åkeriet. Åkeriets rapportering om händelsen till Postnord skiljer sig väsentligt från polisens redogörelse.

Med "spanska flaggan" i framrutan, måste dragbilen den här gången bärgas från kontrollplatsen.

Ett ”lik” på återbesök i Helsingborg

Yrkestrafikgrupperna arbetar inte längre förutsägbart som förr. Idag kan de befinna sig på och runt kontrollplatserna och även annorstädes både under helger och nätter. Det finns inte längre några ”säkra” tider för dem som inte vill följa regelverken.

Ett av de fyra ekipagen som blev klampade i väntan på att sanktionsavgiften skulle betalas in.

Utländska förare avsäger sig rätten att återvända hem

Tunggruppens arbetspass den 15 och 16 juni slutar med att fyra ekipage inbringar 320 000 kronor i sanktionsavgifter till statskassan. Nytt är att från den 15 juni måste utländska förare kunna visa upp en utstationeringsdeklaration. Mobilitetspaketets krav på att förare var fjärde vecka ska få komma hem, har lett till att en del förare visar upp dokument där de avsäger sig rätten att komma hem. Frågan är om det är frivilligt och om de förstår vad det är de skriver under på.

Nya regler för klampning av fordon

Riksdagen sa ja till regeringens förslag att fordon som körs av utländska transportföretag ska kunna låsas fast med så kallad klampning om korrekta papper inte kan visas upp vid en kontroll. Syftet är bland annat att säkerställa att utländska förare betalar avgifter när de inte följer reglerna och att främja en sund konkurrens mellan aktörerna. Lagändringarna ska börja gälla den 1 augusti 2022.

Foto: Transportstyrelsen.

När gör Transportstyrelsen en tillsyn?

I år införde Transportstyrelsen en hårdare praxis vilket har lett till att åkerier som tidigare kunnat klara sig ur en tillsyn, numera inte kan det. Och att tillstånd kan dras in med omedelbar verkan även om ärendet senare överklagas. Vad krävs för att Transportstyrelsen ska reagera och kan en privatperson komma med tips anonymt?

Åkeriet: ”Brinn i helvetet! Ni är djur! Jag hatar dig! Du är satan!”

Att utföra poliskontroller utmed vägarna för yrkestrafikgrupperna är inte något som görs med ”vänster hand”. Inte alltför sällan innebär det hot och aggressioner från dem som åläggs exempelvis sanktionsavgifter. Bilinspektörer och poliser har som arbetsuppgift att kontrollera att regler och lagar efterlevs. När fel påkoms måste detta beivras i form av böter eller sanktionsavgifter.