Kombitrafik

Listar alla artiklar taggade med: Kombitrafik

Dragbilen till vänster är från samma speditör som i artikeln, men bilden är tagen vid ett tidigare tillfälle. Dragbilen till höger är det litauiska ekipaget.

Betalar sanktionsavgift om 60 000 kronor inom 10 minuter

Onsdagen den 8 december har Helsingborgs yrkestrafikgrupp övergett kontrollplats Långeberga och befinner sig istället på en väg i anslutning till Österleden, länsväg 111. De två första ekipagen som tas in klarar kontrollen med bravur, sämre går det för nästa ekipage. Ärendet hanteras dock snabbt och helt utan protester. Desto mer protesterar speditören vars ekipage klampas två dagar senare.

SSAB om Samskip Sia-domen: Inga kommentarer

SSAB hör till en av Samskips kunder vars gods figurerat i transporter som blivit inblandade i otillåtna cabotage. Samskip har förklarat sin inställning till hur kombidirektivet ska tolkas, men kammarrätten ger i sin dom Transportstyrelsen rätt. Vi vill veta hur SSAB ställer sig till domen.

Kommer bilder som denna på Samskips ekipage nu att bli ett minne blott? Foto: Proffs/arkiv.

Samskip har skrivit på utstationeringsavtal

Efter alla turer mellan Samskip och polisens kontroller, förvaltningsrätten och till sist kammarrätten varav sistnämnda fällde Samskip, är Samskips framtida plan en etablering i Sverige. Detta ska ske med ett svenskt bolag och förare anställda i Sverige enligt det nationella kollektivavtalet.

Några av Samskips dragbilar som väntar på registreringsbesiktning i Nyköping.

Samskip svenskregistrerar dragbilar

Efter att kammarrätten i sin dom konstaterar att Samskips tolkning av kombidirektivet inte är korrekt, ser vi nu att ett större antal av Samskips dragbilar svenskregistreras.

Speditörens återkommande otillåtna cabotagetransporter drabbar åkarna hårdast.

Ännu ett otillåtet cabotage

”Känns olustigt att stoppa dessa ekipage”

När kombitransporter landar i otillåtna cabotagetransporter drabbas inte sällan åkaren hårdare än speditören. Det förhållandet tycker inte bilinspektör Jonas Nordin känns bra och gör det olustigt att stoppa sådana ekipage. Nu hoppas han att kammarrättens beslut i Samskip Sia:s ärende ska förbättra situationen. ”Men vad hjälper det denna åkare vars uppdrags-app raderades efter att sanktionsavgiften betalats in”, säger Jonas Nordin.

Kim Johansen säger att deras slovakiska företag nu har fått helt klart för sig att dokumenten måste vara korrekta.

Kim Johansen: Nu kommer dokumenten att vara korrekta

Den 7 oktober stoppar yrkestrafikgruppen i Eskilstuna ett av Kim Johansens slovakiska ekipage som transporterar för Bring. Dragbilen har kommit in till Sverige från Norge med en lastad trailer som sedan ställs av i Trelleborg för vidare färd ner i Europa. Dokumenten är så bristfälliga att det landar i ett otillåtet cabotage. Den 11 oktober upprepar historien sig.

Bring: "Det är åkeriets ansvar att föraren fyller i dokumenten korrekt."

Bring: Transporten korrekt utförd, men fel i dokumenten

Den 7 oktober är yrkestrafikgruppen i Eskilstuna i arbete och i Malmköping stoppar de ett ekipage som tillhör Bring. Dragbilen som utför transporten tillhör ett danskt åkeri som även har etablerat sig i Slovakien där också den aktuella dragbilen är registrerad medan föraren är från Ukraina. Kontrollen kommer att kosta åkeriet 40 000 kronor.

Till vänster klampen för den hävdade kombitransporten. Till höger söndagens klampning.

Samtliga kontrollerade djurtransporter fick anmärkningar

Onsdagen den 29 september utförs samverkanskontroller i Västerås. Bland annat samverkar yrkestrafikgruppen med Länsstyrelsen med inriktning på djurtransporter. Gruppen sprider ut sig i Salaområdet och det nedslående resultatet av djurtransportkontrollerna är att ingen klarade sig utan anmärkning.

Ordförande i Godstransportrådet Skåne/Blekinge tillika landshövding i Skåne län, Anneli Hulthén, flankerad av prisvinnaren Mertz med Thomas Frej till vänster och Karl-Johan Mertz till höger.

Årets Lyft görs på Malmö kombiterminal – Mertz tar hem priset

Från ett renodlat åkeri har de genom sitt idoga arbete med kombinerade transportlösningar satsat stort på järnvägen och lyckats med det. Det sydsvenska familjeföretaget Mertz Transport AB tilldelas miljö- och transportpriset Årets Lyft.

HVO100 och RME100, två förnybara drivmedel för lastbilstransporter.

GDL Sjöcontainer AB lanserar ”Gröna Korridorer”

Transporter inom Sverige står för en tredjedel av Sveriges totala utsläpp. År 2030 ska vi ha reducerat utsläppen med 70 procent och 2045 ska Sverige vara klimatneutralt.