Lastbil

Listar alla artiklar taggade med: Lastbil

346 mil på biogas

346 mil på en enda tankning och ett utsläpp på 195 kilo CO2. Bra biogaskörning gynnar både miljön och ekonomin konstaterade Iveco S-Way som nyligen drog ut på en Nordisk Biogasturné dels för att testa hur långt man kan köra med en fullastad biogasbil. Svaret är klart; Miljövänlig körning tar toppen av bränslekostnaderna i en tid av skyhöga priser.

Volvo Lastvagnar visar upp ny lastbil med nollutsläpp

Föreställ dig en lastbil som bara släpper ut vattenånga, producerar el ombord och har en räckvidd på upp till 100 mil. Det är möjligt med bränsleceller som drivs av vätgas och just nu har Volvo Lastvagnar börjat testa lastbilar med denna nya teknik.

Scania introducerar ellastbilar för regional drift

Scania introducerar nu, i enlighet med sin utstakade elektrifieringsresa, nya lösningar baserade på nästa nivå för BEV-lastbilar (battery electric vehicles). Den senaste versionen, som erbjuds med sovhytter ur R- och S-serierna, ingår som en del i de kompletta lösningar som öppnar dörren till elektrifierade vägtransporter för en mängd olika kunder och tillämpningar på vid gavel. Med en installerad batterikapacitet på 624 KWh tillhandahåller Scania lösningar som ger förutsättningarna för att använda elektriska lastbilar även i regionala drifter och tyngre tillämpninga

Scania möter ökat intresse med breddat gaserbjudande

Scania är en stor aktör även inom segmentet tunga lastbilar med gasmotorer. Det nuvarande läget med växande infrastruktur och ökad tillgång till biometan skapar större efterfrågan, speciellt beträffande dragbilar i fjärrdrift och då med krav på den typ av räckviddssiffror man normalt sett enbart förknippar med dieselfordon. Scania breddar nu sitt erbjudande med flera nya LBG och CBG-tanklösningar som väsentligt förlänger körsträckorna. Fordon med de nya lösningarna premiärvisas på den italienska mässan ”Transpotec” i mitten av maj.

Certifieringen säkerställer att Renova Miljös transporter utförs ansvarsfullt, trafiksäkert och klimatsmart.

Certifierat hållbara transporter med Renova Miljö AB

Fair Transport är transportnäringens hållbarhetscertifiering av godstransporter på väg. Alla certifierade företag uppfyller uppsatta krav och kriterier och följs löpande upp via en oberoende tredjepartsgranskning. Nu finns även Renova Miljö AB med bland de certifierade bolagen, vilket innebär ett hållbarhetslöfte till företagets kunder.

Bild: Aron Yigin, Unsplash.

Vätgasproduktion på macken kan påskynda introduktionen av vätgas

Framtidens multitankstation kan komma att producera fossilfri vätgas på plats för sina kunder. Det visar en ny utvärdering av hur vätgasen bäst introduceras på marknaden.

AirSave monterad på en BPW styraxel.

EU inför obligatorisk däcktrycksövervakning på släp

Att ha koll på däcktrycket sparar såväl pengar som tid och kan förhindra onödiga olyckor. Dessutom har EU-kommissionen bestämt att däcktrycksövervakning på släp ska bli obligatoriskt i år, säger BPW.

Tommy Wreeth till vänster och Tomas Eneroth vill se till att svenska löner och villkor gäller för alla som kör lastbil på svenska vägar.

Svenska löner och villkor ska gälla på vägarna

DEBATT
Yrkestrafiken i Europa har under många år präglats av avreglering, dumpade löner och usla arbetsvillkor. Samtidigt har seriösa åkerier slagits ut av skurkföretag som fuskar. Nu går regeringen fram med ett lagförslag som ska se till att svenska löner och villkor gäller för alla som kör lastbil på svenska vägar. Så inleder infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) och Tommy Wreeth, förbundsordförande i Transportarbetareförbundet sin debattartikel.

”Den offentliga sektorn måste ta sitt ansvar”, säger vd Markus Sundström, Sundfrakt AB.

Debattartikel

Samhällets blodomlopp håller på att stanna

Samhällets blodomlopp håller på att stanna och nu måste även den offentliga sektorn ta det ansvar som krävs. Så inleds debattartikeln av Sundfrakt som följer BDX, Bilfrakt, Reaxer och Örnfrakt som tidigare tagit upp ämnet. Det största hotet är drivmedelspriserna och läget är minst sagt akut.

Dubbla förarkort blev 220 000 kronor i sanktionsavgift

Först ser inte chauffören bilinspektören som står ute på vägen för att vinka in ekipaget. Sedan framkommer att fordonet körs med två förarkort varav det ena tillhör en person med b-behörighet. Och hur långa sträckor är det trovärdigt att hävda att man kör med personbil för att göra ett förarbyte?