Mobilitetspaketet

Listar alla artiklar taggade med: Mobilitetspaketet

Fortfarande råder stor osäkerhet inför omröstningen om Mobilitetspaketet

Torsdagen den 7 mars beslutade Europaparlamentets politiska gruppers ordföranden att preliminärt inkludera de sociala- och marknadsaspekterna i det första mobilitetspaketet. Det vill säga att utstationering av förare, färdskrivare, kör- och vilotider, cabotage och marknadstillträde inkluderas på agendan för Parlamentets plenarsession den 25-28 mars.

Ändringar i mobilitetspaketet presenteras för splittrat EU

Nu kommer nya ändringar i mobilitetspaketet för Europaparlamentet att ta ställning till och att besluta om huruvida det räcker för att kunna rösta om mobilitetspaketet. De politiska grupperna är splittrade i frågorna varför det kvarstår en osäkerhet kring huruvida bedömningen görs att det blir tillräcklig uppslutning för att kunna rösta alls.

Arbetet med mobilitetspaketet riskerar haverera

”Kan få börja om”

Europaparlamentets röstning om mobilitetspaketet i plenum, har skjutits upp. Inget nytt datum är satt. Röster har höjts för att röstningen ska ske efter EU-valet då nya parlamentariker installeras. Om så blir fallet, blir det sannolikt till att börja om hela arbetet igen.

Polsk arbetsgivarorganisation vill att EU stoppar arbetet med mobilitetspaketet

Den polska arbetsgivarorganisationen Transport Logistyka Polska, TLP, vill att EU drar i bromsen och väntar tills efter det förestående EU-valet innan man går vidare i arbetet med mobilitetspaketet. Organisationens främsta farhågor är att de politiska partierna i parlamentet inte kommer att ta ansvarsfulla beslut utan att man istället kommer att utnyttja den fortsatta processen för att visa sin styrka, menar TLP i sitt brev till parlamentet. Ett brev som är adresserat till Antonio Tajani, Europaparlamentets talman - och som är undertecknat av Maciej Wroński, president för TLP.

Efter röstningen idag: Beslutet om hur man går vidare skjuts upp

Dagens röstning i EU om de tre lagförslagen i mobilitetspaketet, ledde till en ny situation. Endast ett av de tre förslagen gick igenom. I de efterföljande diskussionerna, fattas inget beslut, förutom beslutet att träffas igen under nästa vecka. Tuffare löne- och cabotagekrav är fortfarande ett ”kanske”.

Tuffare löne- och cabotageregler – kanske..?

EU-parlamentet har haft mycket svårt att enas inom transportområdet. Det går en tydlig skiljelinje mellan medlemsländerna i öst och i väst. Under dagens omröstning demonstrerade också berörda från flera östländer, som känner sig hotade av de skärpta kraven. Senare under torsdagen avgörs det hur parlamentet ska gå vidare.

Ertug: ”Östfordon ska inte permanent befinna sig i väst”

Ministermötet i Bryssel den 3 december har skapat rubriker som bland annat talar om den stora svenska segern och att det nu kommer att bli förändringar. Flera media och uttalanden har gett skenet av att slutgiltiga beslut fattats under mötet. Så är inte fallet. Vi har inhämtat några svenska och tyska EU-parlamentariska röster.

Transport: Fortfarande möjligt att utnyttja förare

Ministrarna enades i Bryssel om en gemensam ståndpunkt om nya vägtransportregler. Resultatet blev bättre än väntat då de enats om att strama åt befintliga regler på de flesta områdena. Från fackligt håll tycker man ändå att de sociala villkoren för chaufförerna inte har beaktats tillräckligt.

Sprickan mellan öst och väst allt tydligare

Ministrarna har enats men inga beslut är fattade om transportfrågorna

Under gårdagens ministermöte i Bryssel, avhandlades transportfrågor. Västeuropa anser mötet vara en framgång. Östeuropa håller inte alls med. Mötet ledde till att ministrarna enades om bland annat åtstramningar för cabotage- och kombitrafik och Sverige har, med stöd av Danmark, fått igenom krav på att kombitrafiken ska samordnas med cabotagereglerna.

Foto: Alina Zienowicz, arkivbild

Rejält bakslag för nya cabotageregler – förslagen tillbaka till utskotten

Ulvskog (S) ”Frågan kommer inte att prioriteras”

Idag var det dags för votering i EU-parlamentet om hur parlamentet vill se de nya reglerna för utstationering inom transportsektorn, kör- och vilotider och cabotage. Det blev ett rejäl bakslag för alla som på något sätt lever med visionen att skapa ordning och reda inom vägtransportbranschen.