Mobilitetspaketet

Listar alla artiklar taggade med: Mobilitetspaketet

Här Stannar Sverige:

”Sverige – vi har ett resultat”

Att mobilitetspaketet har gått i mål är resultatet av enade krafter på alla olika nivåer. Tillsammans är ordet som präglar resultatet. Här Stannar Sverige och dess anhängare, har sedan 2014 kämpat för likhet inför lagen och ordning på våra vägar. Idag hör vi till dem som kan känna sig nöjda.

Mobilitetspaketets införande är en milstolpe i EU.

Peter Lundgren (SD) och Jörgen Warborn (M):

”Äntligen ett vettigt regelverk för åkerinäringen”

Idag är en stor dag för alla dem som på olika sätt arbetat med att försöka få ordning och reda på våra vägar. Med mobilitetspaketet på plats, har ett gigantiskt steg tagits. Peter Lundgren var aldrig riktigt orolig för resultatet och Jörgen Warborn ser att pressen på svenska åkerier kan minska.

Mobilitetspaketet är i mål!

Så var då äntligen mobilitetspaketet i mål. Samtliga ändringsförslag röstades ner med god majoritet. Nu kan implementeringen av mobilitetspaketet börja även om motståndarna väljer att gå till EU-domstolen. ”Nu sätter vi äntligen punkt och det är ett perfekt avslut innan semestern som börjar nu”, säger Johan Danielsson (S).

En första titt på röstningen av mobilitetspaketet

Här är första omgången av resultatet och det ser bra ut. Nu väntar vi på resultatet av röstningen av ändringsförslagen. Om något ändringsförslag går igenom, blir det inte klart idag.

Nu fattas den sista pusselbiten för att mobilitetspaketet ska bli verklighet.

Jörgen Warborn (M) och Peter Lundgren (SD) inför omröstningen av mobilitetspaketet

Nästa vecka är det dags för sista röstningen om mobilitetspaketet. Jörgen Warborn lyfter det viktiga nationella arbetet som kommer efteråt för att mobilitetspaketet ska bli den stora seger som utlovats för svenska åkerier. Även om Peter Lundgren tror och hoppas det ska röstas rätt nästa vecka, ser han att motståndarna in i det sista försöker påverka ledamöter att rösta ner mobilitetspaketet.

Nästa vecka är ödesvecka för mobilitetspaketet. Vinna - eller börja om från början.

Johan Danielsson (S) om mobilitetspaketet:

Motståndarna skyddar sina stora åkeriföretag – inte arbetstagarna

Nästa vecka röstar hela EU-parlamentet om mobilitetspaketet. För att det ska falla, måste motståndarna ha absolut majoritet, men det tror inte våra EU-parlamentariker de kommer att kunna få. Mobilitetspaketet innehåller stora förbättringar även om Sverige inte fick med allt man ville ha. Se webbkonferensen här.

Kommer det att bära - eller brista vid sista omröstningen? Slitningarna mellan blocken är uppenbar.

En sista attack mot mobilitetspaketet – eller kommer det fler?

Idag går tidsfristen ut för att lämna in ändringar av mobilitetspaketets innehåll inför röstningen nästa vecka. Det gav de nio motståndarländerna en sista chans att försöka beveka lagstiftarna. En chans de greppade. Inte heller döljer de sin avsikt att vända sig till EU:s domstol om de nu inte får gehör.

Klart idag – Strasbourg nästa för mobilitetspaketet

Mobilitetspaketet, eller vägpaketet som det också kallas, har röstats igenom i den sista voteringen i EU:s utskott för Transport och Turism, TRAN. Nu återstår endast en omröstningsrunda i plenum i Strasbourg. Men därefter tar ytterligare en utdragen process vid innan effekterna av de nya reglerna kommer att märkas av.

Ekipaget på bilden har inget med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren, arkiv/montage

Här stannar Sverige:

Transportbranschen i EU behöver det nya vägpaketet

Trögheten i processen med det nya vägpaketet, är minst sagt frustrerande.
En fungerande transportmarknad är viktig för hela EU, vilket vi nu ser i tider av Corona.
Svenska åkare lider i kölvattnet av viruset, och alltfler utländska trailerdragare syns på vägarna.

Dags för filbyte, tycker debattartikelns författare.

Debattartikel

Chaufförer tar större ansvar än regeringen

Den otillåtna cabotagetrafiken och ohämmade kombitrafiken, har under flera år varit ett stort bekymmer för den seriösa åkerinäringen. I dessa tider när samhället till stora delar har bromsat upp, blir den osunda konkurrensen än tydligare. Svenska bilar står stilla på grund av att aktörer från utlandet, inte sällan olagliga, tar över transporterna. Det finns också exempel där fordon står stilla, förare permitteras eller sägs upp och åkerier som tvingas i konkurs.