Polisen

Listar alla artiklar taggade med: Polisen

Efter 65 timmars klampning kunde föraren fortsätta sin resa utvilad. Foto: Ylva Frohm

65 timmars klampning, böter och sanktionsavgift

När Västerås yrkestrafikgrupp vid 10-tiden tar in ett trailerekipage som sista bil innan lunch, leder det till att det inte blir någon lunch innan dagens arbetspass är över. Föraren har gjort sig skyldig till brister och överträdelser vilket leder till såväl klamp som sanktionsavgift och böter.

Hyrtrailerföretaget samt speditören bakom transporten är inte misstänkta för något brott.

Billigast kan bli dyrast när man väljer bort seriösa åkerier

När en svensk dragbil med dyrbar last tas in för kontroll är frånvaron av belysning på trailerns sida det minsta problemet. Det visar sig att dragbilen inte finns anmält på något trafiktillstånd och hyrtrailern är det körförbud på, ett ansvar som vilar på den som hyr trailern.

Höga böter för brittiskt mejeri som avsiktligt överlastat lätta lastbilar

Manchester Diary åtalades av Driver and Vehicle Standard Agency (DVSA) när företaget påkommits med att avsiktligt överlasta sina lätta lastbilar för leveranser av Freshways mjölk trots att lastvikterna krävde ett tungt fordon. "Böterna ska vara avskräckande", säger DVSA.

Det är svårt att beivra miljöbrott. Kommunens utsände kunde inte säkert fastställa om det var det nu parkerade fordonet som släppt ut vätskan eller ett fordon som stått där tidigare.

Dragbil läckte kylarvätska i kommunens dagvattenbrunn

Miljöförbundet: Svårt att beivra utländska företag för miljöbrott

Söndagseftermiddagen den 13 december uppmärksammas ett rumänskt trailerekipage som står med hytten fälld i Bjuv. Vår kontakt berättar att det har reparerats något som har lett till att kylarvätska runnit ut på marken och vidare ut i dagbrunnen.
Se även filmen från platsen!

Foto: Roger Ogemar och Riksdagen. Montage: Göran Rosengren

Thomas Morell (SD) i interpellation till Mikael Damberg (S):

Hur är det möjligt att brott inte leder till straff?

Vi har i flera artiklar uppmärksammat att lagens långa arm inte alltid når utanför Sveriges gränser. Den 14 december publicerade vi en artikel om ytterligare ett ärende som lades ner av åklagaren vilket föranledde Thomas Morell (SD) att i en interpellation till inrikesminister Mikael Damberg (S) ställa frågan: ”Vilka åtgärder avser statsrådet vidta för att säkerställa att lagstiftningen också når utländska aktörer?”

Foto: Proffs arkiv. Montage: Heidi Bodensjö

Två otillåtna cabotage för Postnord på en vecka

"Vi kommer att göra förändringar av rutinerna"

I det ena fallet leder Postnords upplägg med fraktsedlar till ett otillåtet cabotage. Postnord hänvisar till att Transportstyrelsen skriftligen gett klartecken till upplägget och att man uppfattat det som att man gjort det rätt. Nu ska rutinerna ändras så att man med rätt uppsättning fraktsedlar kan köra samma transportupplägg lagligt. I det andra fallet är det frakthandlingar som först inte finns, men som under polisens kontroll ändå kommer fram.

Foto: Roger Ogemar

Klampen låstes upp – då körde föraren

När föraren inte kan, alternativt inte vill, redogöra för sina förehavanden, får informationen istället komma från färdskrivaren. Och om man efter att klampen har låsts upp och polisen fortfarande är på plats, tror att man ska kunna köra från platsen, då tar man fel.

Längst bort i bild syns dragaren av det överlastade linkekipaget, i mitten fordonet som inte är anmält i godstrafik, men speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott och närmast den bulgariska dragaren med förare utan förartillstånd. Foto: Roger Ogemar

Tre klampade ekipage – en vanlig söndagskväll i Västerås

Söndagen den 6 december har Västerås yrkestrafikgrupp som vanligt ingen brist på arbete när de under kvällen står på Karleby kontrollplats. En till synes aldrig sinande ström av ekipage som uppvisar såväl fusk samt brist på kunskaper rapporteras under arbetspasset. Tre ekipage klampas varav två blir ståendes över natten.

Foto: Privat. Montage: Göran Rosengren.

Andra gången gillt för Jysktransportör

I somras stoppades aktuellt åkeri i Nässjö med brister i dokumenten som därmed inte kunde styrka att det var kombitrafik som bedrevs. Det ledde till en sanktionsavgift. Åkeriet är en underleverantör till Ancotrans AB som tog detta på stort allvar och vidtog flera åtgärder för att det inte skulle ske igen däribland stickprovskontroller hos åkeriet för att försäkra sig om att lagar och regler följs.

Foto: Genrebild

Säkerhetsbrister hos 7 av 10 transportföretag

Farliga lyftanordningar, olaglig arbetskraft och felaktigt lastade fordon. Ungefär sju av tio kontrollerade transportföretag hade säkerhetsbrister i sina fordon. Det visar en nationell, myndighetsgemensam insats mot transportbranschen.