Polisen

Listar alla artiklar taggade med: Polisen

Åkeriet är för polisen välbekant. Foto: Jonas Nordin

Ökänt åkeri körde med trafikfarligt släp och obesiktigad färdskrivare

Under vecka 47 kontrollerar Västerås yrkestrafikgrupp fordon inte enbart på en kontrollplats. Istället arbetar man även med rörliga kontroller och stoppar fordon på olika platser i och runt Västerås. Tre bil- och släpekipage från ett Västeråsbaserat, svenskt åkeri blir föremål för kontroll och åter påkoms stora brister.

År 2017 blev det stopp på Karleby kontrollplats. Foto: Roger Ogemar

Bulgarisk åkare dök inte upp i rätten – får tillbaka manipulerad färdskrivare

Åkeriet rapporterades mot en företagsbot då en manipulerad färdskrivare påkommits i ett av deras fordon. Åkeriet ville inte infinna sig i tingsrätten och då togs stämningen bort. Åkeriet har nu rätt att återta den beslagtagna, manipulerade utrustningen.

Foto: Roger Ogemar

Kollega blev räddningen för frusen nudeltransportör med olaglig färdskrivare

Och visst finns det fortfarande hjältar

Torsdagen den 19 november gör yrkestrafikgruppen i Västerås en avstickare i ett annat ärende. Hade de inte gjort det hade det kroatiska ekipaget inte påträffats. Nu blir man intresserad av det och stoppar det för kontroll. Det kommer att ta nära tre dygn innan ekipaget kan rulla vidare.

Godset fick sedan lastas om för hand för att skapa rätt viktförhållanden. Foto: Roger Ogemar

Brister i dokumenten försvårade polisens kontroll

Vos Logistics: "Det är inte acceptabelt"

Föraren kan inte visa upp dokument för att bekräfta att det var kombitransporter han utförde. Vos Logistics utreder händelsen. ”Föraren hade inte rätt dokument med sig och kunde inte bevisa att det var kombitrafik, vilket inte alls är acceptabelt eftersom det gjorde polisens kontroll både svår och ineffektiv”, säger Vos Logistics som nu ska vidareutveckla rutinerna.

Till vänster det otillåtna cabotaget och det spanska ekipaget till höger. Foto: Jonas Nordin. Montage: Göran Rosengren.

En trött spanjor och ett otillåtet cabotage klampades

Kombitrafik som landar i otillåtna cabotage är vanligt förekommande. En i sammanhanget välkänd transportör återkommer så ofta att det numera går smidigt att hantera ärendena. ”Det har skapats en form av manual som båda parter följer för att underlätta hanteringen”, säger bilinspektören.

Innan en hävdad kombitransport landar i ett otillåtet cabotage, är det ofta många dokument att gå igenom. Foto: Ylva Frohm

Svenskt åkeri med boxadress: Finska ambassaden i Stockholm

När yrkestrafikgruppen i Västerås är fulltalig och får arbeta med det de är utbildade för, står det klart vilken skillnad detta utgör i antalet kontroller som hinns med – och antalet påkomna överträdelser som påkoms, stoppas, beläggs med sanktionsavgift eller böter.

Prizma: Ekipaget fastnade aldrig under någon bro

I slutet av oktober sker en olycka med en lettisk dragbil som hamnar i diket. Dragbilen tillhör det Prizma som också skickar ett annat ekipage med trailer för att lasta och transportera hem dragbilen som skadats vid dikeskörningen. Det blir början på en vådlig färd där uppgifterna från media om vad som händer under färden och vad Prizma säger, skiljer sig åt.

Brister i låsanordningar på släp bidrog till tappat gods

Brister i släpets låsanordningar kan med stor sannolikhet ha bidragit till att släpets sida öppnade sig och ett stort antal backar med fyllda flaskor föll ut på vägbanan. Bilinspektören säger att det var ren tur att ingen kom till skada, något som företaget som äger ekipaget håller med om.

Dragbilen hade endast gröna saluvagnsskyltar. Till höger syns den ryske föraren som inte verkade riktigt förstå problemet med att han hade ryskt körkort. Foto: Göran Rosengren

Saluvagnsskyltad transport gick inte hem hos polisen

När gränspolisen i Göteborg upptäcker en dragbil som i Skandiahamnen är på väg att koppla en trailer, får de titta två gånger. Dragbilen har inga registreringsskyltar förutom en svensk, grön saluvagnsskylt. De tar med sig dragbilen till polisens kontrollplats vid hamnen och sedan blir turerna många.

Magnus Nygren, MSB, kommer att titta närmare på Kustbevakningens och polisens sätt att rapportera brister och hur de utvecklar de systemen. - De har något där, säger han.

Magnus Nygren, MSB: Det är viktigt att tillsynerna fungerar och utvecklas

MSB har en samordnande roll när det gäller tillsyn av farligt gods. På plats i Helsingborgs hamn är Magnus Nygren, handläggare på MSB, för att se hur tillsynerna fungerar. Han är entusiastisk över att ha funnit att Kustbevakningen och polisen har ett system för rapportering och utveckling av detta som han vill titta närmare på.