En estnisk bilförare med 2.18 promille alkohol i blodet stoppades vid alkobommarna i Stockholms frihamn när den första nykterhetskontrollen genomfördes i skarpt läge.

Listar alla artiklar taggade med: Rattfylleri
En estnisk bilförare med 2.18 promille alkohol i blodet stoppades vid alkobommarna i Stockholms frihamn när den första nykterhetskontrollen genomfördes i skarpt läge.
Trafiksäkerheten på våra vägar har med nollvisionen länge stått i fokus i Sverige, men nu uppdagas förhållanden, särskilt bland tunga fordon, som får visionen att te sig än mer avlägsen. Många myndigheter och organisationer reagerar. Vad säger Motormännens Riksförbund?
Att rattfylleri är ett hot mot trafiksäkerheten är något de flesta är klara över!
Är det dessutom fråga om en rattfull förare i ett tungt fordon, torde det stå utom allt rimligt tvivel, att det är en veritabel dödsfälla som rullar fram på vägen.
En 64-årig man och en 54-årig kvinna som i varsitt mål stått åtalade för grovt rattfylleri slipper både rättegång och fängelsestraff. Båda hade direkt blivit av med körkortet på grund av rattfylleriet, och med hänvisning till förbudet mot dubbelbestraffning har nu Helsingborgs tingsrätt i båda fallen beslutat att avvisa åtalet.
Den polske lastbilschauffören hävdade att han blåst i alkolåset innan avfärd. När motorn startade utgick han från att det var OK att köra. När chauffören senare stoppades av polis hade han 1,16 promille i blodet. Trots det friades han av tingsrätten, och nu även av hovrätten.
? Det är en katastrof om man kan komma undan på det här sättet, säger Sveriges Åkeriföretags regionchef Svenerik Eriksson.
En man i 40-årsåldern stoppades med 2,54 promille i blodet när han nattetid körde lätt lastbil i Göteborg.
Tingsrätten dömde honom till två månaders fängelse för grovt rattfylleri. Nu har Hovrätten för västra Sverige friat honom, och skälet är att det inte kan uteslutas att han kört i sömnen.
Ett försök med automatiska så kallade alkobommar har dragits i gång vid Stena Lines färjeterminal i Göteborg. Nu blir det omöjligt för förare av tunga fordon att lämna hamnen onyktra.
Under loppet av en vecka har polisen tagit tre grova rattfyllerister i tunga fordon. Gemensamt för samtliga tre fall är att det är fråga om utländska förare. Givetvis finns det även svenskar som gör sig skyldiga till rattfylleri, inte tal om annat. Oavsett vilket är det fråga om ett allvarligt brott där man utsätter andra människor för stor fara.
Hur farligt är det egentligen att vara ute i trafiken? Farligt, mycket farligt enligt min mening. Jag säger bara Tranarpsbrokatastrofen tidigare i år och många förstår vad jag menar.
En 30-årige polsk lastbilschaufför hade över en promille alkohol i blodet när han stoppades av polis. Likafullt friades han från grovt rattfylleri av Värmlands tingsrätt.
När målet skulle avgöras i hovrätten 19 oktober förra året dök inte chauffören upp. Samma sak nu när målet skulle tas upp 27 mars. Rättegången är nu uppskjuten till i höst.