Reduktionsplikt

Listar alla artiklar taggade med: Reduktionsplikt

- Sänkt reduktionsplikt kräver mer elektrifiering, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen. Foto: Transportföretagen.

Sänkt reduktionsplikt kräver kraftigt ökad elektrifiering

Igår presenterade regeringen förslaget om förändring av reduktionsplikten, den lag som tvingar företag som säljer bensin och diesel att minska utsläppen av växthusgaser. Transportföretagens vd Marcus Dahlsten är kritisk.

Slopad reduktionsplikt gör INTE dieseln 10 kronor billigare

Under torsdagen blåste Sverigedemokraterna, SD, till strid om reduktionsplikten. Men är det relevant satt tro att dieselpriset kan sänkas med tio kronor (som SD lovade inför valet) om så inblandningen sattes till noll procent? Svaret från Riksförbundet M Sverige är ”nej”.

SD tar strid för sänkta drivmedelspriser – riskerar ”regeringskris”

Sverigedemokraterna, SD, gick till val med att utlova bland annat rejält sänkta drivmedelspriser. Och efter valet har det löftet inte märkts av särskilt mycket på mackarnas pristavlor – trots att det i det så kallade Tidöavtalet framgick att även M, KD och L var med på noterna.
Men nu slår SD i klackarna och hotar på så sätt regeringen. Priserna ska ner rejält menar SD:S ekonomisk-politiske talesperson, Oscar Sjöstedt.
- Annars har vi en regeringskris, säger han till TV4.

Preem: ”Sänkt reduktionsplikt kan leda till högre dieselpriser”

Dieselpriset kan gå upp istället för ner som var meningen. Regeringen vill sänka reduktionsplikten vilket i klartext kan leda till högre dieselpriser för kunderna menar oljebolaget Preem.

Debattartikel

”Bekänn färg på reduktionsplikten”

I denna debattartikel är riksdagsledamöterna Thomas Morell och Martin Kinnunen, båda (SD), kritiska mot socialdemokraternas kritik som gör gällande att den nya regeringen svikit sitt vallöfte om sänkta drivmedelspriser. I debattartikeln pekar de på att socialdemokraterna talar tystare om att de i sin budget föreslår höjda drivmedelsskatter och en chockhöjd reduktionsplikt från 2024 som skulle innebära betydligt högre drivmedelspriser inom kort.

Thomas Morell (SD):

Arvet från förra regeringen är iskallt – bokstavligt talat!

I Aftonbladets nätupplaga från den 19 december lyder rubriken; ”Stäng ner tunnelbanan för att förhindra effektbrist!”. Låt rubriken sjunka in för ett ögonblick och fundera över vad budskapet egentligen innebär.

För att klara Sveriges klimatmål för transportsektorn till 2030 och för de nya EU-målen, måste regering och riksdag se till att inblandningen av biodrivmedel i bensin och diesel också kan öka.

Skattebefrielse för rena biodrivmedel till 2026

EU-kommissionens besked om att Sverige kan skattebefria rena och högblandade biodrivmedel är mycket välkommet. EU-beskedet innebär att buss- och taxiföretag kan fullfölja sina ambitioner att vara helt fossilfria och åkerier kan erbjuda andra företag fossilfria transporter. Beslutet välkomnas av såväl Enegrisfabriken som Svebio.

Morell (SD)

”Höga bränslepriser leder inte till en förbättrad miljö”

Privatpersoner och företag lider av det höga bränslepriset och som en direkt följd pressas även priserna på mat och andra viktiga varor uppåt. Inflationen stiger och som en direkt följd pressas räntorna uppåt.

Till vänster näringsminister Ebba Busch (KD), statsminister Ulf Kristersson (M) och klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L). Foto: Riksdagen.

Debattartikel

Sänkta utsläpp med nytt superdepartement

Statsminister Ulf Kristersson, energi- och näringsminister Ebba Busch, klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari har författat en debattartikel om superdepartementet som kopplar ihop klimat- och miljöfrågorna med energin och näringslivet.

Elbilsboomen visar styrmedlens betydelse

2030-sekretariatet konstaterar att styrmedel har betydelse. ”Höga elpriser och en orolig omvärld kan inte stoppa elbilsomställningen. Även när elen är dyr, är elbilen lönsam i drift och andrahandsvärdet är starkt”, säger Mattias Goldmann, 2030-sekretariatet.