Reduktionsplikt

Listar alla artiklar taggade med: Reduktionsplikt

Skadlig EU-anpassning när reduktionsplikten skrotas

Beskedet om att den nya regeringen tänker stoppa reduktionsplikten är ett riktigt dåligt besked, både för den svenska klimatpolitiken och för alla de företag som planerar att tillverka biodrivmedel från svenska råvaror. Det ger kraftigt höjda utsläpp från transportsektorn och innebär att klimatmålet till 2030 måste överges, menar Svebio.

Tina Thorsell, samhällspolitisk chef Transportföretagen.

Tidöavtalet kan vara bra för transportsektorn

Tidöavtalet kan skapa rätt förutsättningar för en balanserad och påskyndad omställning av transportsektorn, säger Transportföretagen. När Sverigedemokraterna, Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna presenterade Tidöavtalet, pekar man ut en riktning flr Sverige som tar sikte på fossilfri elektrifiering och där flera av transportsektorns inspel har tillgodosetts.

Utan reduktionsplikten ryker klimatmålet menar 2030-sekretariatet som kommenterar reduktionspliktens kontrollstation 15 september.

Goldmann: ”Rädda reduktionsplikten, rädda klimatmålet”

Mattias Goldmann på 2030-sekretariatet kommenterar Energimyndighetens kontrollstation. ”Utan reduktionsplikten ryker klimatmålet och därmed hela Sveriges position som föregångsland”, säger han.

Foto: Mostphotos/Johannes Erlandsson

Transportsektorn kan nå klimatmål men fler styrmedel krävs

Målet att minska utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter till 2030 kan nås - men det är angeläget att beslutade styrmedel bibehålls och kompletteras med nya för att göra omställningen robust och långsiktig hållbar.

Energimyndigheten: Reduktionsplikten är avgörande för att nå klimatmålet

Reduktionsplikten är det viktigaste styrmedlet för att Sverige ska nå målet till 2030 om att minska utsläppen från inrikes transporter med minst 70 procent. Men för att klara målet krävs också ändringar i skattelagstiftningen och att Sverige går över till den så kallade Europadieseln, MK3. Det skriver Energimyndigheten i ett pressmeddelande.

Mattias Goldmann, vd på 2030-sekretariatet.

Mattias Goldmann: ”Reduktionsplikten måste utvecklas – inte avvecklas”

Mattias Goldman, vd på 2030-sekretariatet, delar med sig av en analys av 2030-målet för klimatet och konstaterar att det står starkt. ”När parti efter parti vill sänka priset på bensin och öka andelen fossilt i drivmedlen, skulle de kunna säga att pandemi + krig = målen måste skjutas upp. Men inte en enda har backat”, skriver han.

Morell (SD): ”Med en fortsatt S-regering lurar katastrofen runt hörnet”

Elpriser och bränslepriser rusar i höjden och som en direkt följd av det ökar inflationen till historiska nivåer samtidigt som räntorna drar iväg uppåt.
Regeringen skyller situationen på Putin, men sanningen är den att Socialdemokraterna skapat situationen helt på egen hand tillsammans med sina samarbetspartier.

2030-sekretariatet: Utropa 2023 till effektivitetens år!

Årets Almedalen handlar om nästa år. Nästa mandatperiod. Om allt vi ska uppnå då, när det blir bättre ordning på politiken. Inga pandemier. Inget krig. Då sätter vi full fart framåt, för vi har ingen tid att förlora. För klimatet på global nivå. För målen vi enats om för 2030; Fit For 55 i EU och en fossilfri fordonsflotta här hemma.

Så här röstade partierna den 27 juni.

Debattartikel

Kopieringsmaskinerna går varma

Riksdagsledamot Thomas Morell (SD) inleder sin debattartikel med att berätta att, den 27 juni, presenterade Moderaterna sitt vallöfte att sänka reduktionsplikten till 6 procent. Det kan ju vid en första anblick verka bra att de äntligen ansluter sig till samma resonemang som Sverigedemokraterna. ”Men, jag måste rimligen ställa mig frågan – varför röstade Moderaterna nej till det skarpa lagförslag som Sverigedemokraterna presenterade”, säger han.

Bilister: Oseriösa politiska utspel om bränsle

Under sommaren har priserna på bränsle fortsatt legat på rekordhöga nivåer. I slutet av juni låg diesel- och bensinpriserna runt 27 respektive 24 kronor per liter. Samtidigt har den aviserade kompensationen till bilägare uteblivit.