Sanktionsavgift

Listar alla artiklar taggade med: Sanktionsavgift

Foto: Proffs, arkiv

Fjärde anmälan om brott mot beställaransvaret – under en vecka

Igår stoppade yrkestrafikgruppen i Eskilstuna ännu ett ekipage från en speditör som redan dragit på sig flera anmälningar om brott mot beställaransvaret. Det är inte bara i Eskilstuna speditören har anmälts för detta, men här har de under drygt en vecka nu dragit på sig fyra anmälningar om beställaransvaret eftersom även detta ekipage landade i en sådan anmälan.

Foto: Proffs, arkiv

Flera utländska ekipage kvar i Västerås efter avklampning

I Västerås har yrkestrafikgruppen just nu fyra långtidsparkerade ekipage som av olika anledningar klampats. Exempelvis otillåtet cabotage, tekniskt körförbud och två fall av felaktiga färdskrivare i fordonen. Den första klampades redan den 27 maj och har blivit något av en följetong som ännu inte fått sin upplösning. Däremot har vissa framsteg nu gjorts med tre av ekipagen.

Speditören är inte misstänkt för något brott. Foto: Jonas Nordin

Tom in, trailerbyte och tio leveranser

Åkeriet: ”Inget otillåtet cabotage”

Dagen efter att yrkestrafikgruppen i Västerås stoppat sitt 25:e otillåtna cabotage hittills i år och därmed hämtat in 1 miljon kronor i sanktionsavgifter, kommer nästa otillåtna cabotage.

Speditören är inte misstänkt för något brott. Foto: Jonas Nordin

1 miljon kronor i sanktionsavgifter hittills i år

Västerås har tagit sitt 25:e otillåtna cabotage i år

Västerås yrkestrafikgrupp har stoppat sitt 25:e otillåtna cabotage för i år och därmed har de hämtat in 1 miljon kronor i sanktionsavgifter för detta. Och ägaren till en överlastad 3,5-tonsfordon tycker att lastvikterna är orimligt låga. Yrkestrafikgruppen är inte på semester.

Det hjälper inte att hänvisa till att man ”brukar” köra såhär.

Hat-trick av Helsingborgspolisen

Torsdagen den 16 augusti, kontrollerar helsingborgspolisen yrkestrafiken på E6 norrgående. De gör ett hat-trick när de i tät följd tar in tre trailerekipage som alla blir misstänkta för att utföra otillåtna cabotagetransporter och därmed åläggs betala en sanktionsavgift om 40 000 kronor var.

Speditören är inte misstänkt för något brott, men förarens brott mot kör- och vilotiderna utomlands renderar i en sanktionsavgift istället för böter. Det innebär att bilinspektören kan agera utan polis. Foto: Roger ogemar

Vecka 31 i Västerås gav klirr i statskassan

Varje vecka arbetar våra trafikare ute på våra vägar. Varje dag skulle vi kunna skriva om oegentligheter de påträffar i sitt arbete. Det förhållandet är sorgligt och vi undrar när den dagen kommer, då vi under en vecka inte får någon överträdelse att skriva om.

Foto: Riksdagen, Karin Svensson-Smith, Miljöpartiet

Miljöpartiet: Argumenten mot obegränsad klampning bör bemötas med högre sanktionsavgift.

Nyligen förlängdes klampningstiden till 36 timmar, men flera politiska partier vill se att den blir obegränsad. Argumenten mot obegränsad klampningstid, menar Miljöpartiet bör bemötas med höjd sanktionsavgift.

Foto: Roger Ogemar

Svensk speditör rapporteras för brott mot beställaransvaret

I Västerås är sommaren helt klart över för dem som vill fuska på vägarna. Redan dagen efter att en polsk lättlastare renderade i rapport både för olaga yrkesmässig trafik samt brott mot beställaransvaret, är det dags för nästa ärende som också det slutar med rapport om beställaransvaret.

Arg förare överger ekipaget

?Den andra föraren lämnar ekipaget när det klampas?

Den 18 april stoppas ett bulgariskt ekipage i närheten av Valbo väster om Gävle. Destinationen är Göteborg, men här tar det stopp för både dragbilen och chauffören.

Speditören är inte misstänkt för något brott.Fotograf: Jonas Nordin

Skriver egna fraktsedlar i hytten

?Varje gång vi frågar hur han kört, får vi en ny version?

Förarens minne sviker när han ska redogöra för hur han har kört i Sverige. Han försöker även skriva egna fraktsedlar och åkeriet förhalar undersökningen. Åkeriet misstänks nu för otillåtet cabotage och ekipaget klampas i väntan på pengar.