Schysta villkor

Listar alla artiklar taggade med: Schysta villkor

Bilinspektör vill ha totalförbud mot nyttjanderättsavtal

"Utstuderat fusk omöjligt att slå hål på"

Bilinspektören Roger Ogemar från Västerås har arbetat i mer än 20 år med fordonskontroller hos Polismyndigheten. Proffsläsaren känner honom som en engagerad och väl påläst bilinspektör, med ett ”äkta” engagemang för att skapa ordning och reda på vägarna. Detta i samarbete med kollegor både lokalt och nationellt. Nyligen skickade Roger ett brev till infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) och till Thomas Morell (SD), ledamot i trafikutskottet, för att uttrycka sin oro bland annat över att Sverige har för få trafikpoliser och bilinspektörer som dessutom inte har möjlighet att kontrollera utländska fordon på ett effektivt sätt.

Under förmiddagen lämnade Peter Lundgren (SD) in skriftliga frågor, rörande bl.a. Polens frikostiga utfärdande av förartillstånd, till kommissionen.

Lundgren kräver svar av kommissionen om polska förartillstånd

EU-parlamentarikern Peter Lundgren (SD) är en av de politiker som har upprörts av uppgifterna om vissa medlemsstaters frikostiga utfärdande av förartillstånd. Det är främst de polska myndigheternas hantering av tillstånden som väcker frågor menar Lundgren, som anser att frågan är väldigt viktig för att stävja till exempel social dumpning i vägtransportbranschen.

Polska förartillstånd upp 40 procent – på 11 månader

Svårigheterna med att få folk att söka sig till jobbet som yrkesförare är påtagligt inte endast i Sverige. I hela Europa, faktiskt på de allra flesta håll globalt, har man samma problem. I Polen verkar man ha löst problemet, åtminstone delvis, genom att bjuda in tredjelandsmedborgare som vill köra lastbil i Europa. Vid förra årets slut fanns 46 138 giltiga, polska tillstånd i omlopp. I början av november var siffran 65 337 vilket motsvarar en drygt 40-procentig ökning hittills i år.

Facklig informationsfilm sätter fingret på branschproblemen

Transportarbetareförbundet har satsat på en film för att belysa oegentligheterna inom transportbranschen. På ett samlat och överskådligt sätt, tar de upp tre huvudpunkter. Filmen kommer att användas för att påverka politiker och andra beslutsfattare såväl nationellt som internationellt.

MÅNADENS LEDARE

Trafikpolis Sören Johansson menar i tidningsartikeln att förare från tredjeland ofta saknar kunskap om både kör- och vilotider och om kraven på lastsäkring. Detta trots att förartillståndet ska vara ett intyg som garanterar att föraren har rätt kompetens.

Osund ”chaufförsimport” riskerar slå ut åkerierna i EU?

I månadens nummer av Proffs kan du bland annat läsa en hel del om branschens kvinnliga chaufförer. Sanningen är att detta inte på något sätt hade planerats i förväg, det bara föll sig så efter att ha sammanställt materialet som levererats in från tidningens duktiga medarbetare ”ute på fältet”. Det är med stor glädje vi konstaterar att tjejerna blir allt fler!

Transport och IKEA överens om schysta villkor

Transportarbetareförbundet och IKEA är överens om att jobba för schysta transportvillkor. Bakgrunden är att Transport har rapporterat om flera fall av överträdelser och etiskt tveksamma transportupplägg.

Utanför EU-parlamentet i Bryssel efter ett lyckat möte, står från vänster Srdjan Sergio Grujic, Nette Schölin och Nisse Petersson.Fotograf: Michele Labriola

TIA och Agora undertecknar samarbetsavtal i Bryssel

?Nu stärker vi det internationella samarbetet?

Truckers International Association, TIA, och italienska Agora 2.0 Mobilitazione nel Trasporto i möte på EU-parlamentet för att stärka banden genom att underteckna ett samarbetsavtal vilket nu ska samla fler länder och skapa ett europeiskt samarbete.

¨Vi måste se de lösningar som skapar jämlika spelregler på EU marknaden. Ekvationen måste gå ihop i båda ändar¨, skriver Susanne Bäckman (L) i sin debattartikel. Fordonen på bilden har inget med texten att göra.Fotograf: Göran Rosengren, arkiv

Susanne Bäckman (L):

Svenska transporter ska gå ihop

Lördagen den 16 september deltar jag i en stor debatt i Ljungby om den svenska åkerinäringen ? Vägval 2018. Svenska åkare med svenska chaufförer är snart utrotade. Inte på grund av att de tjänar för mycket, inte kan köra, lasta, lossa och hålla sig till lagar och förordningar utan på grund av skillnader i löneskattetryck. Klockan är fem över tolv och de som förväntas göra något genom mandat från väljare har ingen aning om hur fakta ser ut.

Thomas Morell, tidigare moderat, numera sverigedemokrat med siktet inställt på trafikutskottet. Fotograf: Tommy Holl, arkivbild

Morell tar sikte på trafikutskottet – för SD

Thomas Morell är ett känt ansikte ? och en känd röst ? i kampen för vägtransportbranschens väl å ve. Tidigare har han varit politiskt aktiv lokalt för moderaterna, en karriär han tog upp igen under förra året. Men efter endast några månader lämnar han nu det partiet för att ställa sig till sverigedemokraternas (SD) förfogande. Och hans målbild är tydlig.
- Jag tänker kämpa för att göra livet surt för transportfuskarna. I trafikutskottet, för SD, säger han till tidningen Proffs.

Beslagtagen utrustning som använts för att fuska med AdBlue-systemen.Fotograf: Sydøstjyllands Politi

Nio av 23 hade ”dödat” AdBlue-tillförseln

Östeuropeiska åkerier som kontrollerades vid den dansk-tyska gränsen i tisdags och onsdags fick enligt den danska polisen ta emot "rejäla böter" för att ha manipulerat sina AdBlue-system.
Att fantasin är stor för att slå ut den seriösa åkerinäringen framgår med all önskvärd tydlighet. I ett av fordonen hittade polisen en analog färdskrivare, där det egentligen borde ha suttit en digital.