Listar alla artiklar taggade med: Schysta villkor
EU-medlemsstater rapporterar om ett ökat användande av lätta transportfordon i kommersiell verksamhet. Dessa fordon omfattas inte av samma regelverk som de tunga fordonen och kontrollerna blir svårare att genomföra i detalj, vilket har öppnat för oseriösa transportörer att konkurrera.
Idag tog EU-kommissionen beslut om förslag till hur det framtida regelverket ska se ut i det så kallade vägtransportpaketet. Det är en diger lunta med text som presenteras.
Mycket har ni kunnat läsa om tidigare här på tidningenproffs.se, men onsdagens "skräll" stavas nog ändå "cabotage".
Det behövs en utredning för att skyndsamt stärka den svenska åkerinäringens konkurrenskraft. Det anser trafikutskottet som föreslår att riksdagen uppmanar regeringen att tillsätta en sådan utredning. S, MP och V reserverar sig mot förslaget.
Idag deltar representanter från den svenska regeringen på ett möte i Paris om arbetsvillkoren i åkeribranschen som den franska regeringen bjuder in till. Regeringsrepresentanter från Norge, Danmark, Tyskland, Belgien, Frankrike, Österike, Luxembourg och Italien medverkar.
Så har då lugnet efter nyårsnatten infunnit sig igen, eller?
Kommer 2017 fortsätta i samma anda som 2016, eller blir det etter värre? Den som lever får se, sägs det!
Men, ska vi bara sitta och se på, eller kan vi tillsammans kraftsamla så till den milda grad att en förändring tvingas fram?
I helgen kördes åter korteger i Här stannar Sveriges regi. Sjunkande deltagarantal är dock något som oroar arrangörerna.
- Det verkar finnas hur många anledningar som helst till att inte komma, säger Freddy Welle, Göteborg.
I en motion av centerpartisterna Per Lodenius och Staffan Danielsson, föreslår de båda att riksdagen snarast ser över hur villkoren för transporter på väg kan förbättras och att riksdagen vidare tillkännager detta för regeringen.
Schysta villkor i upphandlingar är ett aktuellt ämne inom alla grenar av transportbranschen, tunga fordon som lätta. Stockholms stad beslutade i år att kräva schysta villkor när resor skulle upphandlas, men när anbuden kom in avbröts upphandlingen med motiveringen att det blev för dyrt.
Jag tillhör antagligen kategorin åkare som för det mesta sitter och håller tyst under tiden myndigheter och politiker kör över mig och min verksamhet. Jag har förresten varit åkare i snart 30 år. Men vad betyder väl det i politikernas ögon?
EU:s reformering av utstationeringsdirektivet är ett svek och vi blir förda bakom ljuset, säger Tommy Jonsson, Transports avdelning 20 i Jönköping som nyss kommit hem från Bryssel.