Socialdemokraterna

Listar alla artiklar taggade med: Socialdemokraterna

Transportföretagen tar frågan om biodrivmedel till EU

Biodrivmedel är ett viktigt steg mot en mer hållbar transportsektor. För vissa branscher spelar de redan idag en avgörande roll, för andra är de en viktig brygga till framtiden. Nu har Transportföretagen släppt en folder riktad till svenska EU-parlamentariker som syftar till att informera om biodrivmedlens vikt i omställningen av samhället.

Cementa. Foto: Getty Images/SNF.

Uppseendeväckande beslut av regeringen om Cementa

Regeringen har gett Cementa tillstånd att fortsätta bryta kalk i gotländska Slite, trots att Mark- och miljööverdomstolen tidigare i sommar avvisat ansökan. Det är anmärkningsvärt att juridiken sätts ur spel på det här sättet, skriver Svenska Naturskyddsföreningen, SNF.

Thomas Morell, Sverigedemokraterna, riktar kritik mot att regeringen annonserar hårdare tag mot osund konkurrens utan att det finns en fungerande kontrollverksamhet. Foto: Anki Morell.

Debattartikel

”Utan en fungerande kontrollverksamhet, är regeringens löften inget annat än dimridåer”

Thomas Morell (SD) konstaterar att utan en fungerande kontrollverksamhet på vägarna, är regeringens löften om skärpningar bara en dimridå.

Riksdagshusets norra fasad. Foto: Riksdagen.

Tuffare tag mot fusket i transportbranschen

Stopp för missbruket med kombinerade transporter, tuffare reglering vid användandet av utländska fordon och åtgärder för att svenska löner och villkor ska gälla på de svenska vägarna.

Krafttag för att stoppa svarta körskolor

Igår den 29 juli, beslutade regeringen om åtgärder i syfte att ytterligare försvåra verksamheten för svarta körskolor. Antalet elever en privat handledare för övningskörning kan ha samtidigt, begränsas till fem elever. Vid uppkörning för B-körkort ska den bil som används tillhöra Trafikverket, en godkänd trafikskola eller en gymnasieskola.

Vätgas – allt viktigare för den gröna omställningen

Det pågår en global energilagringsdiskussion där användningen av vätgasteknologi skulle innebära en lösning. Michael Glantz, vd på myFC: ”Jag ser det som det enda rimliga alternativet.” Parallellt sker en grön omställning inom EU, där fossilfri vätgas är en viktig del för att lösa den framtida energiförsörjningen med målet att nå CO2-neutralitet 2050.

EU-parlamentarikern Johan Danielsson (S) säger till Proffs att det bland annat måste byggas fler parkeringsplatser för tunga fordon.

Lastbilsparkeringar med i miljardsatsning för klimatneutralt EU

År 2050, det vill säga om 29 år, ska hela EU vara klimatneutralt enligt planerna. Utbyggnad av laddinfrastruktur och tillgång till hållbara drivmedel är några av de åtgärder som måste genomföras för att man ska klara målet. Det säger EU-parlamentarikern Johan Danielsson (S) när Proffs pratar med honom.

Revideringen av Eurovinjetten är i mål

Nu har man alltså rott iland förändringar av Eurovinjetten, vägskatten, som fordon måste betala för att köra exempelvis på de svenska vägarna. Pengar från vägskatten ska gå tillbaka till infrastrukturen i form av bland mycket annat vägunderhåll, bullerminskning och utsläpp. Europaparlamentariker Johan Danielsson (S), säger att fordonstillverkare såsom Scania och Volvo gynnas av de nya bestämmelserna.

Promemoria

Otillåten cabotagetransport och beställaransvar

I promemorian lämnas förslag till en ändring i förordningen (1998:786) om internationella vägtransporter inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) som innebär att det preciseras vad som avses med en cabotagetransport.

Är detta månde den bakdörr som öppnades när ministern inte hade tid att debattera transportfrågor?

Debattartikel

Inrikesministern duckar för transportfrågorna?

Den 7 juni lämnade Thomas Morell (SD) in en interpellation med anledning av den forskarstudie, Cabotagestudien, som presenterades i samband med Vägtransportfokus på Elmia den 2 och 3 juni. Enligt riksdagsordningen ska en interpellation besvaras inom två veckor vilket innebär den 21 juni i det här fallet. ”Jag kan ha en viss förståelse för att statsrådet har mycket att stå i, men att fördröja svaret till den 9 september är inte acceptabelt”, säger Thomas Morell.