Statens Vegvesen

Listar alla artiklar taggade med: Statens Vegvesen

Foto: Jørn Hindklev – bygg.no

Statens vegvesen upptäcker allt fler regelbrott vid ADR-transporter

Det är anmärkningsvärt att denna typ av gods aldrig placeras längst bak i lasten, utan alltid göms väl bland annat gods när det transporteras olagligt. Det säger Geir Thomas Finstad på norska Statens vegvesen.

Det blev förbud mot att ha fruktkorgar vid vindrutan, avgift för att missa ett bombchip, böter för orange ljus och bakelitrattar. Foto: Norska Vägverket.

Speciell dag med orange ljus och fruktkorg

Det blev en lite speciell dag vid Romslo kontrollstation i Norge nära Bergen. Orange ljus och en fruktkorg resulterade i körförbud.

Det blev tvärstopp från att köra vidare med ett fullastat släp utan ett hjul i Norge. Foto: Statens Vegvesen.

Tvärstopp för körning utan hjul

Visst märkte chauffören att en hjulet på släpet var på väg att lossna så han stannade och skruvade av hjulet och fortsatte sedan att köra med det fullastade släpet.

Foto: Statens Vegvesen.

Nya regler i Norge ger klirr i statskassan

Statens Vegvesen har sedan 1 mars i år fått nya möjligheter att utdöma viten för vissa trafikförseelser på plats. Nu har Statens Vegvesen utvärderat de första dagarna av de nya reglernas ikraftträdande.

Slitna däck är ett återkommande tema. Foto: Statens vegvesen

Svindyrt för svenskar på Svinesundsbron

Två svenska chaufförer och deras åkerier fick punga med närmare 150 000 norska kronor när de skulle till Norge via Svinesund, detta enligt norska Statens vegvesen, men de var långt ifrån ensamma om att bidra till den norska statskassan.

Fler fel än rätt blev det för det svenska ekipaget som kontrollerades i norska Kongsvinger. Foto: Statens vegvesen.

Tungt körförbud för svenskt ekipage i Norge

När Statens vegvesen den 7 september utförde kontroller i Kongsvinger, togs ett antal ekipage ut för en utvidgad kontroll. Ett av ekipagen visar tydligt hur viktigt det är med fordonskontroller utmed vägarna.

Erbjuda marknadspris kanske? Tungt.no förutsätter att det finns en förväntan om låg betalningsvilja från SVV, vilket gör att ingen på privatmarknaden vill etablera dygnsvila längs Europavägarna i Osloområdet. Foto: Eli Ramstad, Statens vegvesen.

SVV: Vad krävs för att det ska satsas på lastbilsparkeringar i Osloområdet?

Bristen på lastbilsparkeringar är kritisk i många länder, så även i Norge och då inte minst i Osloområdet, men intresset för att tillhandahålla sådana parkeringar är ytterst litet. Statens vegvesen (SVV) frågar sig vad som ska till för att ändra på detta.

Foto: Tungt.no.

Norsk cabotagedom mot litauiska Girmeta

Tungt.no berättar att Girmeta, som är ett dotterbolag till Girteka Logistics, dömts att betala ett sammanlagt belopp på 450 000 norska kronor (cirka 437 271 svenska kronor) för att vid 19 tillfällen har kört otillåtet cabotage.

Åkeriet hävdar att förarna på eget bevåg, utan företagets kännedom, har monterat manipulationsutrustning i sina fordon. Foto: Statens vegvesen/Tungt.no/arkiv.

Efter sex år – ärendet mot Lars Prim läggs ner

Under en kort tid stoppas flera ekipage både i Norge och Sverige tillhörandes lettiska Lars Prim. I fordonen påträffas manipulationsutrustning. I Sverige inleds en förundersökning som tar lång tid. Stämningsansökan lämnas inte in förrän 2020 och delgivningen kantas av tidskonsumerande problem. Den 31 mars i år läggs ärendet ner.

- De flesta förarna som kör cabotage i Norge är anställda av stora, resursstarka företag som har egna advokater med spetskompetens inom området och det vore märkligt om reglerna är okända för dem, säger Jim Klungnes. Foto: Per Christian Lind.

Jim Klungnes, YTF:

”Det nya är att hämta förare från länder utanför EU”

Utländska förare ska ha norsk minimilön när de kör cabotagetransporter inne i Norge, men så ser verkligheten långt ifrån ut. Yrkestrafikkforbundets, YTF, gränsundersökningar sätter fingret på lönedumpningen som konkurrerar ut seriösa åkerier. Förarna kommer från länder allt längre österut, även Asien och så kan kapplöpningen mot botten fortsätta.