Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

Trafikpolis Patrik Assarsson och hans kollega, bilinspektör Daniel Ferm, fick lyssna på många argument när personbilisten försökte slippa undan att bli rapporterad för dålig lastsäkring. Foto: Göran Rosengren

Idogt övertalningsförsök resultatlöst efter lastsäkringsmiss

”Kör bara i 60 och bromsar inte”

Flera yrkesförare rapporterades under onsdagen bland annat för sin oförmåga att hålla sig inom ramen för kör- och vilotidsbestämmelserna och för sin okunskap i ämnet lastsäkring. Även en privatbilist fick erfara det sistnämnda, vilket avslutades med ett oplanerat, praktiskt ”lastsäkringsexperiment”.
Slutsats: Tungt gods flyttar sig!

Den ryska föraren körde den finska "fiskbilen" med en annan förares förarkort. Det gick bra - tills han kom till Arboga.

Klamparna tog slut under nattkontroll i Arboga

När yrkestrafikgruppen arbetar nattpassen är trafiken inte tät, men hos de ekipage som kontrolleras finner man däremot ofta oegentligheter.
- Det här påvisar behovet av en kontrollverksamhet som pågår dygnet runt, säger bilinspektör Roger Ogemar.
Klamparna tog slut under natten.

Sanktionsavgifter och böter rullade in på fullbelagd kontrollplats

Västerås yrkestrafikgrupp ligger inte på latsidan. Några i gruppen tillbringade vecka 23 i Stockholm där de i samverkan med Region Stockholm framgångsrikt utförde bland annat cabotagekontroller. Efter den insatsen blev det dags att åter slå upp portarna på ”hemmaplan”, i Karleby i Västerås.
Det dröjde inte länge innan kontrollplatsen fylldes av kvarhållna fordon.

Den svenske föraren av det här ekipaget rapporterades för olovlig körning. Hans estniske kollega fick ta ut en godkänd dygnsvila i den klampade dragbilen.

Svensk förare med BE-körkort körde estniskt trailerekipage

För att röra till det i grytan för oseriösa förare och åkerier, brukar yrkestrafikgruppen i Västerås försöka vara ute på nätterna emellanåt.
- Tyvärr är det ingen rusning till de passen, men de brukar åtminstone kunna besätta ett par patruller, säger bilinspektör Roger Ogemar.

PODD: Vad betyder trafikpolisen för de seriösa i vägtransportbranschen?

Kan man lita på en politiker? Är vi lika inför lagen? Är 36 timmars klampning tillräckligt?
Lyssna på det första ”skarpa” avsnittet i Proffs nya kanal, En Riktig Chaufförspodd”.

SVEN-ERIK ALHEM

Foto: Göran Rosengren, arkiv

”Riktiga trafikpoliser – enda sättet att närma oss nollvisionen”

Det är naturligtvis glädjande när Transportstyrelsen går ut med information om att ”endast” (min anmärkning) 190 människor omkom i olyckor på våra svenska vägar under år 2020. Så lågt dödstal har det inte varit på väldigt lång tid. Knappast någonsin. Men så måste också följdverkningarna av den i sammanhanget svårbedömda pandemin tas med i beräkningen. Och just pandemins betydelse behöver Transportstyrelsen fundera vidare på.

Utredningen om Effektivare kontroller på väg – ”jaså?”

Den 28 april lämnades utredningen om "Effektivare Kontroller på Väg" över till Regeringen och då infrastrukturminister Tomas Eneroth (S). En utredning som är på nästan 450 sidor, men ändå lämnar frågetecken efter sig. Det finns både bra och dåligt i utredningen och vi har kontaktat en av dem som känner till bristerna i verksamheten idag.

MÅNADENS LEDARE

Manipulation kostade 320 000 i Danmark – men inget i Sverige

Under en poliskontroll av ett polskt trailerekipage uppstår misstankar om att dragbilens färdskrivare kan ha manipulerats, liksom avgasreningssystemet. Polisen misstänker även att det rör sig om en otillåten cabotagetransport. Värst av allt är att chauffören kan tänkas ha använt narkotiska preparat. Snabbtestet som görs på kontrollplatsen visar positivt. Tumult uppstår, vilket slutar med att chauffören beläggs med handfängsel.

Leasingbilar på väg ut ur landet. Men efter att polisen kontaktat kreditgivaren, ville dessa ha tillbaka fordonen. En anmälan om försök till bedrägeri har upprättats. Foto: Göran Rosengren

Polisen satte stopp för misstänkt bedrägeriförsök under lastsäkringsutbildning

En två dagar lång lastsäkringsutbildning som trafikpolisen i Helsingborg höll, fick en oväntad avslutning. Detta efter att en lastbil med släp dök upp under det praktiska övningsmomentet i Helsingborgs hamn den 1 april.

Turkisk ”magnet-förare” fast i Helsingborg

När trafikpolisen i Helsingborg kontrollerar en utomeuropeisk lastbil häromdagen, visar det sig att föraren inte hade riktigt rent mjöl i påsen.
- För att göra en kort summering så kunde vi konstatera att han använde sig av en magnet för att få färdskrivaren att registrera vila trots att han körde, förklarar trafikpolisens gruppchef, Farid Umeflod.