Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

Hamnkontroller i Blekinge resulterade i åtta otillåtna cabotage

I förra veckan begav sig Helsingborgs trafikpoliser till Blekinge för att under två dagar samverka med sina kollegor i Karlskronagruppen. Kontrollerna utförde man i hamnarna i Karlshamn och Karlskrona och med fokus på cabotagetransporter fick statskassan strax påfyllning med 320 000 kronor.

Trafikpolis Christer Hansson berättar om kontrollverksamheten för den lyssnande delegationen från Regeringskansliet. Foto: Göran Rosengren

Rattfylla och otillåtet cabotage när delegation från Regeringskansliet besökte trafikpolisen

Under onsdagen samlades en delegation från Regeringskansliet på polisens kontrollplats för att ta sig en titt på kontrollverksamheten. Delegationen ingår i den grupp som utreder ”Effektivare kontroller av yrkestrafik på väg”. Dagen bjöd på en flora av trafikbrott – och ett otillåtet cabotage.

Två otillåtna cabotage avslöjades under polisens ”cabotageinformation” i Helsingborg

Trots att de så kallade cabotagemiljonerna har gått upp i rök, ger trafikpolisen inte upp. I förra veckan träffades till exempel yrkestrafikgrupperna från Helsingborg och Malmö/Kävlinge för att uppdatera sig i ämnet. Ingen kurs, men väl ett två dagar långt ”informationsmöte” – som resulterade i att det sattes stopp för ytterligare två otillåtna cabotagetransporter.

Thomas Morell (SD):

”Regeringen är handlingsförlamad i kampen mot vägburen brottslighet”

Under vecka 42 har polisen sin yrkestrafikvecka och skall då ägna särskild uppmärksamhet åt den yrkesmässiga trafiken. Det är naturligtvis bra, men varför en särskild vecka, borde inte polisen ägna mer tid åt att stävja den kriminella verksamheten inom transportnäringen? Alla som följt debatten de senaste åren vet att den olagliga yrkesmässiga trafiken i Sverige är omfattande. De som möjligen har missat budskapet är regeringen, eller i vart fall har de inte tagit problemen på allvar.

Överlast till vänster, otillåtet cabotage till höger. Det råder inte någon brist på sysselsättning på polisens kontrollplats.

Klirr i statskassan efter två dagars poliskontroll – i Helsingborg

För bred transport, för tungt, otillräckligt lastsäkrat, utslitet däck med blottad kord, otillåtet cabotage, obesiktigad färdskrivare – färdskrivarpliktigt fordon utan färdskrivare. Det kan låta som att vi försöker skriva en lista över sådant som kan komma att kosta åkerier och chaufförer pengar. Men inte alls. Det handlar om ärenden som trafikpolisen i Helsingborg har haft att hantera – på två dagar i förra veckan!
Och absolut, det har så klart kostat en hel del pengar för de som blivit ertappade.

En av totalt tre nordmakedonska förare som fick lämna landet i tisdags lotsas här iväg av gränspolisen. Foto: Göran Rosengren

Tre utvisades efter myndighetsöverskridande kontroll i Göteborg

Myndighetssamverkan i Göteborgs hamn blev åter ett vinnande koncept och för några innebar det slutet på resan, överlastavgifter, körkortsomhändertaganden och en enkel biljett tillbaka till Nordmakedonien.

Myndighetssamverkan i tre skånska hamnar resulterade i 90 brister

Den 23 september befann sig Kustbevakningen, MSB, Yrkestrafikgruppen, Gränspolisen, Tullen, Länsstyrelsen samt Strålsäkerhetsmyndigheten i Helsingborgs hamn som Forseas färjor trafikerar. Vädret var fantastiskt med strålande solsken, tyvärr avspeglade sig inte det i utfallet av kontrollerna som gjordes. Och kan man, medan man kör, samtidigt via internet skaffa sig en anpassad 1.3-utbildning för farligt gods?

Den tomma tanken skulle transporteras till rengöring och reparation. Men utan rätt utrustning, utbildning och dokumentation riskerar det att bli ett kostsamt risktagande att chansa på att köra. Som i det här fallet.

Chaufförer läxade upp ”okunnig” trafikpolis

Du vet inget, du har fel. Du måste läsa på. Uttalandena har gått lite som en ”röd tråd” vid några fordons- och förarkontroller som trafikpolis Farid Umeflod i Helsingborg har gjort på senare tid. En slovensk förare stod ihärdigt på sig när han ertappats med diverse kör- och vilotidsfusk. Han hade nämligen talat med sina kollegor – enligt dem hade polisen fel och föraren rätt. En svensk förare försökte använda retoriken i syfte att få koppla en trailer med en tom men ej rengjord ADR-tankcontainer.
Båda förarna var ute i ogjort väder.

Mikael Larsson (C) och Martina Johansson (C).

Centerpartister motionerar om effektivare trafikpolisverksamhet

Trafikpoliserna blir allt färre och många gånger används de som resurs i andra sammanhang inom myndigheten. För att råda bot på situationen föreslår de båda centerpartisterna Mikael Larsson och Martina Johansson i en motion att samverkan mellan trafikpolisen och utbildade fordonskontrollanter bör öka.

En av de otillåtna cabotagtransporterna som klampades vid polishuset i Helsingborg. Bakom trailern står ett ”exempel” på ett annat vanligt förekommande brott – en överlastad 3,5-tons lastbil.

Bilinspektören: ”Har haft ett otillåtet cabotage per pass”

Ytterligare fyra otillåtna cabotage har hittills ”expedierats” i Helsingborg den här veckan. Bilinspektör Mazen Al-Asam konstaterar att han har haft ett otillåtet cabotage per arbetspass på senare tid. Ingen större risk att polisens klampningsutrustning rostar ihop, konstaterar vi på tidningen Proffs.