Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

Pia Nilsson (S) motionerar om vikten av en ändamålsenlig trafikpolisorganisation

Inom åkeribranschen finns en mängd oseriösa företag som struntar i schysta villkor och en säker arbetsmiljö men som konkurrerar på samma marknad som seriösa åkeriföretag där goda villkor och ett stort säkerhetstänk är norm. Vi ser att många chaufförer anställs till svältlöner och hur regler bryts. Detta är både en trafik- och arbetsmiljöfara. Det menar Pia Nilsson (S) i en motion som hon lämnat in idag.

Känd trafikledare i polisens fokus – igen

Det danska företagets anställde som polisen kommunicerar med i detta ärende, är välbekant sedan tidigare. Efter att ha varit inblandad i ett spektakulärt ärende under våren 2019, stiftar vi åter bekantskap med honom. Nu arbetar han i ett annat danskt företag, men det är samma speditör som ännu en gång hamnar i samma situation – och som nu kan förbereda sig på ytterligare en anmälan för brott mot beställaransvaret.

Bulgarisk åkare ”brann av” efter dyr uppställnings- och bärgningsnota

Ägarna till de kvarlämnade fordonen i Västerås har nu förstått innebörden och allvaret bakom orden ”förverka” och ”skrota”. En efter en hör de av sig och är beredda att betala vad det kostar samt rätta till de tekniska felen. Snart har Västerås yrkestrafikgrupp fått tillbaka sina klampar.

MÅNADENS LEDARE

Regeringen måste tala tydligare till Polisen

I slutet av augusti bjöd infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) in till pressträff för att berätta om hur regeringen vill angripa det växande problemet med oseriösa transportörer som breder ut sig på landets vägar. Detta samtidigt som en regelrätt nedmontering av trafikpolisens verksamhet tillåts ske inför öppen ridå.

Otillåtet cabotage, körtidsfiffel och mycket mer när

Trafikpoliser i region syd och väst kraftsamlade i Heberg

Under onsdagen möttes trafikpoliser från region syd och från region väst på kontrollplatsen på E6 vid Heberg, strax söder om Falkenberg. Syftet var att träffas för att arbeta tillsammans, för att på så sätt ta del av varandras arbetsmetoder, utbyta erfarenheter – men framförallt för att kontrollera den yrkesmässiga trafiken. Att det behövs blir tydligt när vi talar med några av de poliser som deltog i kontrollen i vilken man med gemensamma krafter kunde avslöja en hel del som inte stod rätt till.

Inte heller tyska BAG kan kontrollera nya färdskrivaren

Den svenska trafikpolisen kan som bekant inte ladda ner och analysera data från den nya typen av färdskrivare, den ”smarta”. Men är det endast vi i Sverige som inte klarar av det? Tyska BAG borde väl fixa det? Liksom norska och danska myndigheter – eller?

Klampen har ett signalvärde, menar bilinspektören.

Otillåtet cabotage ledde till anmälan för brott mot beställaransvaret – igen

Runt midnatt natten mot den 10 september, mötte yrkestrafikgruppen i Eskilstuna ett ekipage som de ville kontrollera. De tog det med sig till Malmköping. Det slutar med ett otillåtet cabotage och en anmälan om brott mot beställaransvaret. Kombidirektivet fortsätter att missbrukas, säger bilinspektören.

Trafikpolisen jobbar för att få bort ”kvarlämnade” dragbilar

Ett ekipage hämtat, en dragbil flyttad tillbaka till kontrollplatsen i väntan på att flyttas av Trafikverket, ett som snart är förverkat och ytterligare ett som står på tur att hanteras för att få ett avslut. I Västerås jobbar man på att bli av med fordonen som blivit kvar efter att ha varit klampade.

Två speditörer anmäls för brott mot beställaransvaret

Kombitrafiken tillkom för miljöns skull. När ett ekipage går i kombitrafik och enheten exempelvis ska gå på järnväg, ska ”närmast lämpliga omlastningsstation” användas och efter EU:s uppluckring av sträckan på väg, handlar det om maximalt 150 kilometer på vägen dit. Det är relevant, mot bakgrund av hur kombitrafik utförs, att ställa frågan för vem det ska vara ”närmast lämpligt”. Speditören? Eller miljön? Och hur är det egentligen med transportföretagens kunskaper i ämnet? Här presenterar vi två ärenden som båda kommer att landa i anmälan om brott mot beställaransvaret.

Speditör rapporteras för brott mot beställaransvaret – igen

Den aktuella speditören har den senaste tiden dragit på sig en rad anmälningar om brott mot beställaransvaret när åberopandet av kombitransport fallit och det istället blivit misstänkta otillåtna cabotage.