Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

Farid Umeflod och hans kollega Anna Byttner Forssell kontrollerar den transportör som under onsdagen misstänktes för att ha kört otillåtet cabotage. Foto: Göran Rosengren

Fyra otillåtna cabotage på tre dagar – i Helsingborg

Polisen: ”Cirka 50 hittills i år”

Trafikpolisen i Helsingborg fortsätter kampen mot transportfuskarna – som uppenbarligen är många till antalet. Proffs är på plats på Långeberga kontrollplats under onsdagen, när trafikpolis Farid Umeflod rullar in med en bulgarisk dragbil med finskregistrerad trailer bakom sig. Snart står det klart att det rör sig om ett otillåtet cabotage. Och innan vi hinner sätta en redaktionell punkt för den berättelsen på fredagen – har trafikpolisen fångat ytterligare tre misstänkta fuskare. Två i går och ytterligare en idag.

Föraren av det polska ekipaget var inte nykter. Personal hos GDL Transport i Helsingborg såg dock till så att han inte kunde köra ut på vägen.

Personal på GDL satte stopp för rattfull chaufför

Polisen: "De gjorde allt rätt"

I onsdags förmiddag får Polisen larm om en misstänkt rattfylla på ett företagsområde i södra Helsingborg. Trafikpolisen, som vid tidpunkten befann sig på kontrollplats Långeberga, ryckte ut. Tillsammans med företagets personal, kunde man sätta stopp för en alkoholpåverkad chaufförs framfart.

Den ukrainske föraren sitter i skrivande stund i polishuset i Göteborg för tillnyktring. Foto: Kjell Andersson

Grovt rattfull chaufför stoppades efter tips från allmänheten

Trafikanter på E6 ringde idag till polisen om ett trailerekipage som vinglade fram på motorvägen i höjd med Kungälv norr om Göteborg. Ekipaget var på väg söderut och när polisen får stopp på chauffören visar det sig att det handlar om en grov rattfylla.

Morell (SD) vill se tuffare tag mot fusket:

”Företag som nyttjar olagliga transporter sponsrar de kriminella”

Tillbringade 383 mil på vägarna i Norge och Sverige under semestern. Resultatet är nedslående då jag enbart såg tre polisbilar, två i Norge och en (1) i Sverige. Är det konstigt att det ser ut som det gör på våra vägar?
Så inleder Thomas Morell (SD) sin debattartikel som tar avstamp i en insändare debattartikel som vi publicerade den 26 juli, signerad Tobias Krans.

Speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott. Foto: Roger Ogemar

Ingen ”semester” för transportfuskarna

Trots sommar- och semestertider rullar godstrafiken så klart på längs vägarna. Och trots att trafikpoliserna och bilinspektörerna är få till antalet (och det faktum att de blir allt färre för varje vecka), kan Proffs konstatera att det i princip blir ”nätet fullt” vid varje kontrolltillfälle.

Speditören är i dagsläget inte misstänkt för något brott.

Otillåtet cabotage och chauffören utvisas

Otillåtet cabotage och en chaufför utan förartillstånd renderar i sanktionsavgift samt byte av förare. Speditören har vi tidigare träffat på i liknande sammanhang, men de är i dagsläget inte misstänkta för något brott vare sig nu eller vid de tidigare tillfällena.

Konkurrensen tuffare när tunga gruppen blir lättare

- Hur lika är vi egentligen inför lagen?

Chauffören Tobias Krans har tidigare delat med sig av sina tankar bakom ratten. Nu har han åter, under en nattkörning, låtit tankarna vandra. Den här gången funderar han bland annat kring rättsväsendet och huruvida vi är lika inför lagen.

Flyttlasset till Estland blev försenat när trafikpolis Anders Löfqvist kontrollerade vikten. Foto: Heidi Bodensjö

Överlastade lättlastare igen och igen och igen…

Under förra veckan arbetade Helsingborgs yrkestrafikgrupp på kontrollplats Långeberga utanför Helsingborg. Solen gassade och fick asfalten på kontrollplatsen att bli verkligt varm. För en del blev besöket på platsen en svettig upplevelse.

Här har föraren vänt upp ADR-skylten även på fordonet, men skadan är redan gjord. Foto: Heidi Bodensjö

Noll koll på ADR

Torsdagen den 11 juli var det åter ”öppet” på kontrollplats Långeberga utanför Helsingborg. Fyra trafikpoliser var på plats och snart tog en av dem in ett estniskt trailerekipage. Sedan blev fyra poliser till fem när ett för oss nytt ansikte dök upp och med sig in hade hon ett personbilsekipage med släp.

Vems ansvar är det när en chaufför fyller i dokumenten på ett felaktigt sätt?

Kombitrafik blev otillåtet cabotage

Är det bara speditörernas fel när dokumenten har brister?

Alla kan vi göra fel, vara oaktsamma, men om man huvudsakligen kör en viss typ av transport kan det tyckas att det borde infinna sig en viss rutin och med rutinen kunskap om vilka dokument som behövs och hur dessa ska fyllas i. Vi ser alltför ofta hur det brister och frågan är om det endast är speditörens ansvar.