Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

MHF om dödstalen i trafiken:

”Är det alla idiotomkörningar som dödar?”

Satsningar på vägarna för ökad trafiksäkerhet brådskar, säger Transportföretagen i ett pressmeddelande. Den olyckliga siffra om ökat antal dödade i trafiken som Transportstyrelsen idag presenterade, kan vända om tillräckliga resurser på bland annat vägarna för säkrare körfält, bättre regelefterlevnad och bältesanvändning.

Åkeri riskerar företagsbot för ogiltigt YKB

”Trodde det skulle komma en påminnelse”

Det finns många åsikter om YKB, men oavsett vad man tycker om det, måste man ha det och det är viktigt att ha koll på inte minst giltighetstiden och vad som gäller för förnyande. Har man inte det, kan det bli både dyrt och besvärligt om lärdomen fås vid en poliskontroll.

Under söndagen rullade det ena otillåtna cabotaget efter det andra in på kontrollplatsen vid Långeberga i Helsingborg.

Helsingborgspolisen rivstartar året med fyra otillåtna cabotage

Ett tag på söndagen såg det ut att kunna bli trångt på gatan utanför polishuset i Helsingborg natten mot måndag. När trafikpolisen påbörjar gårdagens kontroller, tog det cirka 30 minuter att ertappa två transportörer med att köra otillåtet cabotage. Men det skulle bli fler.

Trafikpolis Peter Ban assisterar bilinspektör Lars-Olof Tuvesson vid Helsingborgspolisen under en kör- och vilotidskontroll där Proffs fick möjlighet att se hur det nya analysverktyget fungerar. Foto: Göran Rosengren

”Felfri” kör- och vilotidskontroll tog en timme

Tachospeed uppdaterat men fortsatt ”krångligt och tidskrävande”

Polisen i region Mitt har under månadsskiftet november/december genomfört utbildningar för kontrolltjänstemännen i yrkestrafikgrupperna gällande polisens nya analysverktyg för kör- och vilotidskontroller, Tachospeed. Även om man nu har fått en uppdaterad version, är det fortsatt en hel del detaljer som måste förbättras. ”Krångligt” och ”tidskrävande” är två vanliga åsikter från trafikpoliser som Proffs har talat med. Vi har dessutom fått se hur en kontroll med Tachospeed kan gå till.

Torghandlare fast med 242 procents överlast

Julen innebär högtryck i transportbranschen – och därmed även för trafikpolisen. Köpsugna medborgare ger klirr i kassan för handlarna. Men har man inte koll på sin transportverksamhet, är risken stor att det blir röda siffror i bokföringen. Tidigt på onsdagsmorgonen, när torghandlarna startar upp inför julkommersen i Västerås, står yrkestrafikgruppen redo för vägning.

Det blev rejäla skador på Robins hytt men självklart kunde det ha slutat betydligt värre. Foto: Robin Strömsund

Polskt ekipage i dåligt skick rammade Robin – polisen lämnade ”utan åtgärd”

Ett polskt ekipage rammar Robin Strömsunds lastbil efter att ha gjort en mindre lyckad omkörning. När Robin så småningom lyckas få stopp på polacken, kan han konstatera att kordväven syns på ett av den polskregistrerade trailerns däck. Ett annat har punktering - på en hjulaxel som dessutom är upphissad med spännband. Polisen kommer till platsen, men lämnar igen ”utan åtgärd” efter att ha konstaterat att en av förarna i det dubbelbemannade ekipaget var nykter.

Speditören vars trailer syns på fotot är inte misstänkt för något brott.

Serbisk förare körde olagligt – för svenskt åkeri

Trots att polisen inte har sjösatt sitt senaste kontrollverktyg för färdskrivare fullt ut, arbetar yrkestrafikgrupperna oförtrutet vidare med de resurser de har och som fortfarande fungerar. De tänker uppenbarligen inte ge upp kampen att krossa transportfusket.

Tingsrätten ogiltigförklarar böter efter Tachospeed-analys

Polisens nyinköpta analysverktyg, Tachospeed, har under en tid använts av trafikpoliser och bilinspektörer som fått instruktörsutbildning på verktyget. Att Tachospeed, i den version som initialt levererades till polisen, har väckt frågor inom trafikpolisen har Proffs tidigare skrivit om. Nu har tingsrätten i Uppsala slagit fast att Tachospeed i ett specifikt fall inte har varit tillräckligt tillförlitligt.

Får betala drygt 46 000 för överlastat timmerekipage

Skogsåkare: ”En kalkylerad risk”

Den 7 november möter trafikpolis Kjell Andersson i Skara ett timmerekipage på E20 i höjd med Hasslerör. Det såg tungt ut och han bestämmer sig för att vända och ta med sig ekipaget för kontrollvägning.

DSV i nytt cabotageärende: ”Trafikcheferna får ta tolkningarna en runda till”

Chauffören som sitter bakom ratten i den bulgariska dragbilen skuttar ur hytten glad och snabbt som en vessla efter att bilinspektör Krister Nilsson vinkat in honom på kontrollplats Långeberga vid Helsingborg. Chauffören börjar omgående berätta var han har varit under sin korta vistelse i Sverige – och vart han var på väg. Men snart skulle hans glädje förvandlas till irritation.