Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

Bilden är tagen vid ett annat tillfälle.

Lättlastare fast för överlast – Volvo skickade helikopter för att hämta godset

Poliser, lastbilar och en helikopter som kämpar mot klockan för att ta hand om delar av godset på en av lastbilarna. Det skulle kunna ha varit introt till en spännande Hollywoodrulle som vi beskriver. Men det handlar faktiskt om en ”vanlig dag på jobbet” för trafikpolisen i Helsingborg.

Polsk förare stoppad i Helsingborg – misstänks för drograttfylla

Under onsdagen stoppas ett utländskt ekipage av trafikpolisen i Helsingborg. Ekipaget lotsas till kontrollplatsen vid Långeberga. Bakom ratten sitter en polsk chaufför och ganska omgående misstänker man att allt inte står rätt till. Föraren är nu misstänkt för drograttfylleri, säger trafikpolisen till tidningen Proffs.

Foto: Roger Ogemar

Ertappades med förare utan förartillstånd – för 19:e gången!

Knappt har bläcket hunnit torka på den ena rapporten förrän det är dags för nästa. Den tyska kvinnan, med svenska trafiktillstånd, fortsätter uppenbarligen att ignorera gällande lagar. Idag stoppades ytterligare ett av hennes ekipage och återigen kunde trafikpolisen konstatera att dragbilen bemannats med en tredjelandsmedborgare utan förartillstånd.

Måndagens transport till vänster och tisdagens till höger. Den röda tråden är att båda åkarna säger att de känner till reglerna som omgärdar cabotagetransporter. Och att båda har fel!

Två åkerier som ”kunde reglerna” fast för otillåtet cabotage

Det första ekipaget som vinkas in till kontrollplatsen vid Långeberga på måndagen visar sig vara ett otillåtet cabotage. Det första ekipaget som tas in för kontroll på samma geografiska punkt på tisdagen – är också ett otillåtet cabotage. På Långeberga är det två tappra men smått förvånade trafikpoliser vi möter.

Skarapolisen avslöjade överlaster och fusk med förarkort i helgen

Trafikpolisen i Skara syns relativt ofta ute på vägarna även på kvällar och helger. Som under den gångna helgen, till exempel. Att behovet av kontroller ”utanför kontorstid” finns, är uppenbart.

Trots att trafikpolisen inte på långa vägar är färdigutbildade på det nya analysverktyget, Tachospeed, ska man som yrkesförare kanske ändå inte känna sig allt för säker på att komma undan med körtidsfusk. Fordon och personer på bilden har nget med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Körtidsfusk avslöjat med polisens nya verktyg Tachospeed

Polisens licens för analysverktyget Octet gick ut den siste augusti i år. Just nu pågår utbildning inom polisen på det nya verktyget, Tachospeed. Trots att endast ett fåtal poliser fått en så kallad ”instruktörsutbildning”, används Tachospeed i skarp drift. Detta fick en förare av ett estländskt trailerekipage erfara.

Dragbilen var i ett så dåligt skicka att den fick körförbud. Senare visade sig att färdskrivaren dessutom var manipulerad, vilket nu renderat i en företagsbot om 150 000 kronor. Arkivbild.

Bulgariskt åkeri får betala 150 000 för manipulerad färdskrivare

I slutet av november stoppas ett bulgariskt ekipage för kontroll i Helsingborg. Förutom körförbud på dragbilen, fattade bilinspektörerna även misstankar om att färdskrivaren kunde vara manipulerad. Idag kom domen. Åkeriet tvingas betala 150 000 kronor i företagsbot.

Sölvesborgsåkeri får betala 50 000 för manipulerat AdBlue-system

Den 6 september dömdes ett Sölvesborgsåkeri till företagsbot för att ha ertappats med manipulerat AdBlue-system. Åkeriet ska därmed betala 50 000 kronor till staten.

Gång på gång fastnar Samskips transporter i trafikpolisens kontroller. Många gånger har det slutat med misstankar om otillåtet cabotage. I tisdags var det dags igen. Foto: Roger Ogemar.

Samskip får betala 40 000 för otillåtet cabotage – igen

Om och om igen stoppas Samskips ekipage med problem oftast relaterade till kombidirektivet. Nu för tiden går det fort med betalningen, men bilinspektören ställer sig frågan om det inte börjar bli jobbigt med all omplanering som följer stoppen.

Ointressant polis. Åkaren i Sverige menar att polisledningen saknar allt intresse för i synnerhet kontroller av den yrkesmässiga trafiken. Varken fordon eller person på fotot har med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren/arkiv

Åkaren i Sverige om ”Octet-strulet”:

”Polisledningen har inte det minsta intresse av trafikövervakning”

Polisens möjligheter att kontrollera kör- och vilotider är under hösten kraftigt reducerad, och allt grundar sig på polisledningens ointresse för övervakningen av den yrkesmässiga trafiken. För att prata klarspråk – polisledningen har inte det minsta intresse av trafikövervakning och då i synnerhet den yrkesmässiga trafiken. Utarmningen av trafikpolisen är det tydligaste beviset på att trafikfrågorna är nedprioriterade.