Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

Ekipaget till vänster valde att inte betala böter och förskott på sanktionsavgiften. Det andra betalade sammanlagt 66 250 kronor.

62 000 kronor borta med vinden när estländskt åkeri smet från notan

I slutet av förra veckan stoppades bland annat två utländska ekipage av trafikpolisen som båda misstänktes för att ha kört otillåtet cabotage. Det ena åkeriet gjorde rätt för sig, det andra smet från notan.

”Polisen har inte förmågan att utföra jobbet gällande kontroller på väg”

Att uppfylla statiska mål har varit det viktigaste för polisen istället för att faktiskt utföra jobbet. Jag tänker närmast på trafikpolisen, eller rättare sagt, det som är kvar av trafikpolisen.
Så inleder sverigedemokraten och vice ordförande i trafikutskottet Thomas Morell sin debattartikel.

Östeuropeiska åkerier fick betala 168 000 kronor efter hamnkontroll i Karlshamn

En yrkestrafikkontroll i hamnen i Karlshamn i måndags, resulterade bland annat i att två misstänkta fall av otillåtet cabotage uppdagades. De båda chaufförerna och deras arbetsgivare fick sammanlagt betala 168 000 kronor innan dragbilarna förvisades ut ur landet.

Polisen satte stopp för överlastad, tillståndslös avfallstransport

Att det kan få konsekvenser om man inte har koll på vad man håller på med i trafiken fick en man i en svenskregistrerad lättlastare nyligen erfara. När trafikpolisen stoppade honom i Helsingborg fanns det en hel del som inte stod riktigt rätt till.

Sammanlagt 160 500 kronor kostade det åkeriet efter trafikpolisens rutinkontroll i Malmö. Speditören är i skrivande stund inte misstänkta för något brott.

Två(!) fordonskontroller gav statskassan ett tillskott på 220 500 kronor

Att ha dålig koll på dokumenten när man som utländsk transportör fraktar gods nationellt i Sverige kan bli en kostsam historia. Om man sedan dessutom bryter mot andra lagar och regler så blir notan snabbt ännu dyrare. Det fick en östeuropeisk åkeriägare och dennes chaufför erfara för lite drygt en vecka sedan.

Rekordtung drivaxel vägdes in på kontrollplatsen i Helsingborg

Yrkestrafikveckan i förra veckan avslutades för Helsingborgspolisens del med ett ”viktrekord”. Med ett drivaxeltryck på 17 240 kilo blev det stopp för fortsatt färd med den svenskregistrerade, tvåaxlade dragbilen. Och i såväl åkeriets som i chaufförens plånböcker grävdes djupa hål.

Efter cirka ett dygn kunde transporten mot Norge fortsätta. Chauffören hade uppenbara problem med ADR-bestämmelserna men även med att lastsäkra. Foto: Göran Rosengren

ADR- och lastsäkringsbrister på både stora och små ekipage

Chauffören trodde väteperoxid var ögonskölj...

Trafikpolisen bestämmer sig för att stoppa ett ekipage från östra Europa för en rutinmässig kontroll. När polisen är i färd med att lotsa in ekipaget på kontrollplatsen, kör en personbil med släp om såväl lastbilsekipaget som polisbilen (som höll 80 km/h). Polisen väljer därför att ta även personbilsekipaget med sig in på kontrollplatsen – vilket blir ”startskottet” för en tämligen utdragen historia.

Oskyltad ADR-transport och ordinarie veckovila i lastbilen kostade 47 500

I Helsingborg inleddes yrkestrafikveckan genom att mobilisera patruller vid platser i staden där lastbilsekipage brukar ställas upp över helgerna. För ett östeuropeiskt åkeri betydde det ett samlat bötes- och sanktionsbelopp på 47 500 kronor.

Samverkanskontroller med fokus på farligt gods i tre skånska hamnar

Den här veckan, tisdag, onsdag och torsdag, samlades ett flertal olika myndigheter i tre olika hamnar i Skåne för en så kallad samverkanskontroll – med fokus på farligt gods. Men syftet var inte enbart att kontrollera godstransporterna.

I 135 dygn stod dragbilen klampad utanför polishuset i Helsingborg. Men det skulle ta ytterligare en vecka innan klampen kunde låsas upp.

Svenskt klampningsrekord?

Klampades i 142 dygn för felaktig färdskrivare

En rutinmässig kontroll av ett sydösteuropeiskt trailerekipage i Helsingborgs hamn skulle visa sig bli en långbänk av sällan skådat slag. Allt beroende på att det satt en felaktig färdskrivare i dragbilen.