Den första riktiga vårdagen har anlänt till Åkarstad och grillen är startad. Sitter på verandan och betraktar stolligheterna som sker runt omkring oss i vardagen samtidigt som en välgrillad köttbit avnjutes i kvällssolen.
DEBATTARTIKEL
Trafikpolisen
Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen
Misstänkt rattfylla bakom olycka vid Helsingborg
?Vem ska behöva dö innan politikerna förstår??
Ännu en gång stod skyddsänglarna övriga trafikanter bi då ingen kom till skada trots att trafiken var livlig. Föraren fördes till Helsingborgs Lasarett och är dessutom misstänkt för rattfylleri.
Första klampningen i Sörmland
Full chaufför med livsfarligt ekipage stoppades vid Eskilstuna
Föraren anhölls och sedan körde polisen dragbilen med trailer till kombiterminalen, ställde av trailern och lämnade in dragare och nycklar till terminalens personal. Lika lätt gick det inte för det lettiska ekipaget man stoppade den första maj.
Polisen grep chaufför och lämnade bilnycklarna på kombiterminalen
En bulgarisk dragare stoppas för kontroll, föraren anhålls senare och polisen kör ekipaget till kombiterminalen i Eskilstuna där trailern ställs av. Dragaren och dess nycklar lämnas in till förvaring på samma terminal.
Klampades för fusk med helgvilan
Två förare från Litauen chansade på att strunta i helgvilan. Något som inte gick hem. Istället blev det en klamp på hjulet samt rast och vila på stället.
1, 2, 3, 4, 5, 6...
Volvo Cars vill inte kommentera årets sjunde överlast
Volvo är en av världens säkraste personbilar. Men många av Volvo Cars transporter till fabriken i Göteborg är allt annat än trafiksäkra. Polskregistrerade 3,5-tons lastbilar på väg till Göteborgsfabriken stoppas i parti och minut av trafikpolisen, med överlaster (hittills) på allt mellan 11 och 388 procent. Sju transporter har i år, fram till i onsdags, stoppats i Helsingborg.
Tänker Volvo Cars agera eller ska vi tolka det som att man anser överlastade bilar är okej?
Sverige – numera laglöst trafikland?
Polisen har fått väsentligt många fler uppgifter på senare tid som en följd av bland annat flyktingsituationen. Det är därför förståeligt att krafterna inte räcker till för allt som är viktigt. Om än beklagligt.
Vi vet att rikspolischefen vill ha fler poliser. Vi får se hur det blir.
Varför denna ovilja mot skärpt beställaransvar?
Antalet ekipage som kör olaga cabotage och som ertappas på de svenska vägarna, är inte speciellt många. De poliser som har kompetens att avslöja den här sortens verksamhet är inte heller många till antalet. Dessutom "störs" deras arbete inte endast av fortbildningar och möten, påkallade av arbetsgivaren, Polismyndigheten. Ett annat störningsmoment är den kapitalt usla ledningen av myndigheten, som så klart väcker oro bland de anställda och ett faktum som även, rimligtvis, borde föranleda minskad arbetslust.
DEBATTARTIKEL
Har Jesus tagit anställning hos Transportstyrelsen?
Man kan inte annat än förundras över den samhällsutveckling vi har sett de senaste åren. Är det verkligen ingen som ser att vårt land, och för all del även EU, faller ihop inifrån. Varför är det så sagolikt svårt att ingripa mot kriminell verksamhet?
Hur har våra politiker tänkt att vårt välfärdssystem skall fungera om den svarta ekonomin tillåts öka? Utvecklingen är, åtminstone för oss vanliga medborgare, både häpnadsväckande och skrämmande! Låt oss betrakta de senaste dagarnas händelser:
Svensk varubil togs med 446 procents överlast
3,5-tonsbilarna fortsätter att tangera nya rekord i överlast. Årshögsta i Helsingborg har sedan i januari legat på 388 procent och sattes av en förare i en polskregistrerad Iveco. Nu är det rekordet slaget ? med god marginal.