Transportfusket

Listar alla artiklar taggade med: Transportfusket

Foto: Roger Ogemar

Arbetsmiljöverket och yrkestrafikgruppen i samarbete:

Överlaster, sanktioner och otillåtet cabotage

Samarbetet mellan Arbetsmiljöverket och yrkestrafikgruppen ledde till att Arbetsmiljöverket fick skriva sanktioner på fem obesiktigade enheter för lättlastare, varav några nu utreds vidare. Yrkestrafikgruppen vägde fordonen vilket i vanlig ordning påvisade flertalet överlaster. Det påkoms även ett misstänkt otillåtet cabotage.

Trafikpolisen:

”Trist när en aktör tillåts att återkommande uppta våra resurser”

Den vid det här laget välbekanta speditören som bedriver kombitrafik och ofta påträffas kring Västerås och Eskilstuna i närheten av den kombiterminal de använder, blev ännu en gång föremål för kontroll och ännu en gång landade det i ett misstänkt otillåtet cabotage. Speditören är rapporterad för beställaransvaret ett flertal gånger, men så länge rättssystemet inte hanterar ärendena, fortsätter yrkestrafikgruppens resurser att användas för att få bukt med situationen.

Kombitransport för Jysk blev otillåtet cabotage

Ancotrans: ”Polisen skrev ut böter enligt cabotagedirektivet”

Rumänska dragbilar i skytteltrafik i Nässjö under månader väckte frågor. När polisen gör en kontroll, landar det i ett misstänkt otillåtet cabotage med påföljande sanktionsavgift. Ancotrans AB beklagar händelsen och förmedlar underleverantörens förklaring: ”Ett mänskligt fel av en helt nyanställd chaufför som inte hade full insikt i alla rutiner än.”

Detta resulterade ett telefonsamtal under färd i. Foto: Björn Thunblad

Telefonsamtal blev dyr affär för litauiskt åkeri

Om man talar i handhållen telefon medan man kör, finns alltid risken att bli stoppad och bötfälld för detta. Väljer man att ta den risken, är det kanske bäst att det inte finns annat för polisen att anmärka på. I detta fallet blev det ett dyrt telefonsamtal för transportören.

Speditören är i nuläget inte misstänkta för något brott.

Otillåtna cabotage rullar in i en aldrig sinande ström

Otillåtna cabotage fortsätter att sysselsätta trafikpolisen. Men är alla avslöjanden resultatet av ett systematiskt fusk där man chansar på att kunna tjäna pengar på ett olagligt trafikupplägg? Högst sannolikt är det inte så illa. Fusk är troligtvis en vanlig anledning men även glömska, slarv och (inte minst) okunskap har resulterat i att många utländska åkerier har fått betala dyrt på landets kontrollplatser.

Det lettiska åkeriet: ”Covid-19 skapar problem för våra transporter”

I Eskilstuna som har en kombiterminal, träffar yrkestrafikgruppen inte sällan på hävdade kombitransporter som landar i otillåtna cabotage. Tisdagen den 19 maj är det emellertid ingen kombitrafik som gått snett, utan istället ett ”vanligt” otillåtet cabotage. Åkeriet ville gärna förklara för oss varför.

Något fattas på fotot...

Cabotageekipage klampades av – försvann utan att betala

En tom gata utanför polishuset i Helsingborg. På fotot borde ha synts en lettisk dragbil med trailer. Ekipaget som klampades på fredagen, lämnade nämligen platsen någon gång efter att klampen togs av då de 36 timmarna, som vår regering anser är tillräckligt lång tid, hade förflutit.

Klampen på - pengar in - klampen av. Proceduren har upprepats många gånger i ärenden där den aktuella speditören har stått i fokus.

Känd speditör i cabotagetrubbel – igen och igen och…

Återigen hamnar den holländske speditören i trafikpolisens rampljus – och även rubriceringen av ärendet är samma som tidigare. Otillåtet cabotage.

Cabotage blev olaga yrkesmässig trafik – och sedan blev det nerlagt

Trafikpolisen från Hudiksvall vinkar på Valborgsmässoafton in en polskregistrerad 3,5-tonslastbil för rutinkontroll vid Tjurmyran, E4 strax norr om Hudiksvall. Den ukrainske föraren hävdar att han kör cabotage, men eftersom det inte är tillåtet med en lätt lastbil (utan till exempel gemenskapstillstånd) skrivs en anmälan om olaga yrkesmässig trafik. Men…

Genrebild. Foto: Göran Rosengren

Lyckad samverkansinsats i Västerås gjorde vägarna säkrare

Det har genomförts en gemensam trafikinsats på olika platser i landet där poliser från olika avdelningar och regioner deltog. Yrkestrafikgruppen i Västmanland stod på kontrollplats Karleby utanför Västerås där de fått sällskap av Hudiksvalls yrkestrafikgrupp.