Transportfusket

Listar alla artiklar taggade med: Transportfusket

MÅNADENS LEDARE

Regeringen måste tala tydligare till Polisen

I slutet av augusti bjöd infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) in till pressträff för att berätta om hur regeringen vill angripa det växande problemet med oseriösa transportörer som breder ut sig på landets vägar. Detta samtidigt som en regelrätt nedmontering av trafikpolisens verksamhet tillåts ske inför öppen ridå.

Otillåtet cabotage, körtidsfiffel och mycket mer när

Trafikpoliser i region syd och väst kraftsamlade i Heberg

Under onsdagen möttes trafikpoliser från region syd och från region väst på kontrollplatsen på E6 vid Heberg, strax söder om Falkenberg. Syftet var att träffas för att arbeta tillsammans, för att på så sätt ta del av varandras arbetsmetoder, utbyta erfarenheter – men framförallt för att kontrollera den yrkesmässiga trafiken. Att det behövs blir tydligt när vi talar med några av de poliser som deltog i kontrollen i vilken man med gemensamma krafter kunde avslöja en hel del som inte stod rätt till.

Foto: Proffs, arkiv

Fjärde anmälan om brott mot beställaransvaret – under en vecka

Igår stoppade yrkestrafikgruppen i Eskilstuna ännu ett ekipage från en speditör som redan dragit på sig flera anmälningar om brott mot beställaransvaret. Det är inte bara i Eskilstuna speditören har anmälts för detta, men här har de under drygt en vecka nu dragit på sig fyra anmälningar om beställaransvaret eftersom även detta ekipage landade i en sådan anmälan.

Trafikpolisen jobbar för att få bort ”kvarlämnade” dragbilar

Ett ekipage hämtat, en dragbil flyttad tillbaka till kontrollplatsen i väntan på att flyttas av Trafikverket, ett som snart är förverkat och ytterligare ett som står på tur att hanteras för att få ett avslut. I Västerås jobbar man på att bli av med fordonen som blivit kvar efter att ha varit klampade.

Två speditörer anmäls för brott mot beställaransvaret

Kombitrafiken tillkom för miljöns skull. När ett ekipage går i kombitrafik och enheten exempelvis ska gå på järnväg, ska ”närmast lämpliga omlastningsstation” användas och efter EU:s uppluckring av sträckan på väg, handlar det om maximalt 150 kilometer på vägen dit. Det är relevant, mot bakgrund av hur kombitrafik utförs, att ställa frågan för vem det ska vara ”närmast lämpligt”. Speditören? Eller miljön? Och hur är det egentligen med transportföretagens kunskaper i ämnet? Här presenterar vi två ärenden som båda kommer att landa i anmälan om brott mot beställaransvaret.

Speditör rapporteras för brott mot beställaransvaret – igen

Den aktuella speditören har den senaste tiden dragit på sig en rad anmälningar om brott mot beställaransvaret när åberopandet av kombitransport fallit och det istället blivit misstänkta otillåtna cabotage.

Trafikutskottets ordförande Jens Holm (V).

Jens Holms (V) ”färdskrivarfråga” inget som får ministern att agera

Trafikutskottets ordförande Jens Holm (V) har, precis som Thomas Morell (SD), ledamot i trafikutskottet, skickat en skriftlig fråga angående polisens bristande, tekniska resurser att kontrollera den nya ”smarta” färdskrivaren. Frågan skickades till infrastrukturministern, men besvaras av inrikesministern.

Polisen kan inte kontrollera ”smarta” färdskrivare – Damberg tänker inte vidta åtgärder

Proffs avslöjande att trafikpolisen saknar möjlighet att kontrollera den nya "smarta" färdskrivaren fick riksdagsledamoten Thomas Morell (SD) att författa en fråga till inrikesminister Mikael Damberg (S). Morell ville ha svar på vad ministern tänker göra för att säkerställa att polisen klarar sitt uppdrag att utföra kontroller i samtliga förekommande färdskrivare. Nu har svaret kommit!

Trailern på bilden har inget med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren, arkiv

LKW om cabotageärendena: ”Vi har lärt oss en läxa”

Två LKW Walter-ekipage stoppas av trafikpolisen i Helsingborg. Båda blir misstänkta otillåtna cabotage. En av åkarna vägrar betala och när klampen senare låses upp, lämnar ekipaget platsen för att lossa godset trots att inga pengar betalats. LKW Walter berättar hur de agerat och att även de lärt sig av det inträffade.

Trafikutskottets ordförande Jens Holm (V):

”Varför har vi fortfarande en åkerimarknad med social dumpning?”

Artikelförfattaren Jens Holm (V), ordförande i riksdagens trafikutskott, skriver att ”det går inte en dag utan att infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) upprepar att det ska vara ordning och reda på svenska vägar. Varför sitter vi här – i slutet av 2019 – fortfarande med en åkerimarknad med social dumpning?”.
Läs Holms debattartikel som sätter fingret på flera för branschen välkända problem såsom utstationering, cabotagekörningar, kör- och vilotider och digitala färdskrivare.