Transportfusket

Listar alla artiklar taggade med: Transportfusket

Kristdemokraternas EU-kandidat Torsten Elofsson:

”Fusket med utstationering och cabotage – ett stort hot”

Han har gått den ”långa vägen” inom polisen och även om han inte har haft ett specifikt fokus på trafik- och transportfrågor, var den yrkesmässiga trafiken ett ämne som ofta diskuterades. Det har handlat om exempelvis resurstilldelning och övervakning.

Trafikledarens mejl till åkarna: ”Göm fraktsedlar, välj andra vägar och ljug för polisen”

F.d överåklagaren: ”Borde kosta skjortan”

Göm fraktsedlar, välj alternativa vägar och ljug för polisen. Detta uppmanade EUT Transport & Logistik åkerierna att instruera sina chaufförer att göra. Vi har beviset.

Ett av 2019 års otillåtna cabotage utfördes av det här ekipaget. Transporten stoppades av trafikpolisen i Helsingborg den 8 januari. Speditören är i skrivande stund inte misstänkt för något brott. Foto: Göran Rosengren

Trafikpolisen i region syd toppar rekordstatistik för inrapporterade cabotageärenden

Under förra året (2018) rapporterades 213 cabotageärenden in till Transportstyrelsen. Hittills i år kan vi konstatera att trafikpolisen fortsatt håller ångan uppe. Om tempot håller i sig, kan 2019 bli ett rekordår för Polisen – och ett riktigt dåligt år för transportfuskarna.

Här förs föraren av det polska ekipaget bort av polisen efter att ha blåst positivt i sållningsinstrumentet. Foto: Martin Eriksson / Topnews.se

Förare frihetsberövad efter avkörning – ”blåste positivt”

Polis, räddningstjänst och ambulanssjukvård larmades till olycksplatsen där en singelolycka skett med ett trailerekipage. Föraren sitter just nu frihetsberövad efter att ha blåst positivt i polisens sållningsinstrument.

Tredjelandsmedborgare i svenska fordon ledde till riktad kontrollinsats i Helsingborg

Den som följer tidningen Proffs nyhetsflöde känner till att vi har skrivit spaltkilometer om det otillåtna cabotaget. I samband med att dessa artiklar har publicerats, framförs inte sällan önskemål från branschen om att speditörer i allt högre grad borde använda sig av svenskregistrerade dragbilar i sina verksamheter. Frågan är om lösningen är så enkel? Proffs har tittat närmare på en rad svenska åkerier som blev föremål för en kontrollinsats som trafikpolisen i Helsingborg genomförde i måndags.

Morell (SD) tog manipulationsutrustning med sig upp i riksdagens talarstol

Igår stod Thomas Morell (SD) åter i talarstolen i Riksdagen. Han inledde med ett konstaterande: ”Det har aldrig någonsin varit så enkelt att fuska, som det är nu.” Med sig upp i talarstolen hade han en manipulationsutrustning för färdskrivare som påkommits i en lastbil.

Kustbevakningen stoppade transport med 25 ton osäkrad aluminium

Den slovenska transportörens ekipage har lastat i Småland och ska ut med färjan från Trelleborg mot Travemünde för vidare färd mot Köln. Det stoppas av Kustbevakningen för kontroll och i trailern fann de 25 ton aluminiumtackor på pall - utan ett enda spännband.

Åkeriet: ”Polisen är omedgörlig och kan inte lagen”

Strax innan klockan 19.00 den 9 april, befinner sig bilinspektör Patrick Zetterberg och polisinspektör Jonas Forsberg vid Folkestaterminalen i Eskilstuna. Där stoppar de två bulgariska ekipage som drar trailers för en stor österrikisk speditör. Båda klampas. Båda åkerierna är kända av Proffs.

Körkortet omhändertogs och bilen klampades efter överlast – för tredje gången

Det blev tredje gången på kort tid som den litauiske föraren påkoms med överlast. Indraget körkort utan 48-timmarsrespit. Hur trött föraren faktiskt var, går inte att bevisa eftersom nationella regler inte omfattar utländska aktörer.

Chauffören fick tid på sig att förbättra lastsäkringen under tiden ekipaget stod klampat. Foto: Alexander Calmerfalk

Bulgariskt åkeri i cabotageärende – ville ”få kredit och förhandla om summan”

Bilinspektören i Västerås är förvånad över att trots att deras trafikpolisgrupp under en tid nu samlar in statistik åt Transportstyrelsen och då inte fritt kan välja var de befinner sig och vad de ska kontrollera, påkoms den ena olagliga lastbilstransporten efter den andra.