Transportfusket

Listar alla artiklar taggade med: Transportfusket

DSV utreds för brott mot beställaransvaret

I höstas stoppas ett DSV-ekipage av Helsingborgspolisen för kontroll. Det börjar med ett otillåtet cabotage, men det stannar inte där. Polisen upprättar även en rapport om brott mot beställaransvaret riktat mot DSV och nu har en åklagarledd förundersökning inletts.

Inrikestransport för Postnord misstänks för otillåtet cabotage – klampades

Under onsdagen uppdagades ytterligare en olaglig transport i Helsingborg. Återigen ställs NTG och Postnord i rampljuset – och återigen handlar det om ett otillåtet cabotage. Både Postnord och NTG ställer sig kritiska till Polisens och Transportstyrelsens bedömning i ärendet.

Politikernas svar till bilinspektören: ”Viktigt med stärkta kontroller”

Bilinspektör Roger Ogemar från Västerås skickade i mitten av december ett brev till Tomas Eneroth (S) och till Thomas Morell (SD) där han uttryckte sin oro bland annat över att Sverige har för få trafikpoliser och bilinspektörer - som dessutom inte har möjlighet att kontrollera utländska fordon på ett effektivt sätt. Nu har han fått svar från de båda politikerna.

Speditören är i skrivande stund inte misstänkt för något brott. Foto: Göran Rosengren

Rumänskt åkeri med ”bas” i Sverige körde otillåtet cabotage

Under tisdagen den 8 januari, när Proffs ännu en gång besöker kontrollplatsen vid Långeberga i Helsingborg, har trafikpolis Sören Johansson vinkat in ett dragbilsekipage. Dragbilen är registrerad i Rumänien, trailern i Sverige. Godset ska levereras till Postnord i Helsingborg och transporten sker i NTG:s regi.

Fordonen på bilden har inget med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Internationella ligors logistikkedjor ett hot mot samhället

Omdefiniera polisens roll vid it-relaterade bedrägeribrott och fokusera på att bryta de internationella stöldligornas logistikkedjor inom Sverige. Det är några av de förslag som Trygghetskommissionen presenterade under torsdagen i sin andra och slutliga rapport.

Antalet otillåtna cabotage upp 370 procent förra året

Under 2018 har Transportstyrelsen tagit emot 213 ärenden angående otillåtet cabotage från landets olika regioner. Året innan, 2017, rapporterade trafikpoliserna i landet in 59 cabotageärenden till Transportstyrelsen. Fjolårets siffror innebär med andra ord en 370-procentig ökning jämfört med 2017.

Åkeri riskerar företagsbot för ogiltigt YKB

”Trodde det skulle komma en påminnelse”

Det finns många åsikter om YKB, men oavsett vad man tycker om det, måste man ha det och det är viktigt att ha koll på inte minst giltighetstiden och vad som gäller för förnyande. Har man inte det, kan det bli både dyrt och besvärligt om lärdomen fås vid en poliskontroll.

Under söndagen rullade det ena otillåtna cabotaget efter det andra in på kontrollplatsen vid Långeberga i Helsingborg.

Helsingborgspolisen rivstartar året med fyra otillåtna cabotage

Ett tag på söndagen såg det ut att kunna bli trångt på gatan utanför polishuset i Helsingborg natten mot måndag. När trafikpolisen påbörjar gårdagens kontroller, tog det cirka 30 minuter att ertappa två transportörer med att köra otillåtet cabotage. Men det skulle bli fler.

Bilinspektörerna i Helsingborg borta till sommaren?

Trafiken rullar på i en aldrig sinande ström ute på E6 vid Långeberga i Helsingborg. En trafikpolis och en bilinspektör bemannar kontrollplatsen i den mörka vinterkvällen. Trafikpoliserna i landet är få till antalet, bilinspektörerna ännu färre. Helsingborg är inget undantag. Där är bilinspektörerna så få, och så pass till åren komna, att de från och med i sommar riskerar att bli noll till antalet.

Trafikpolis Peter Ban assisterar bilinspektör Lars-Olof Tuvesson vid Helsingborgspolisen under en kör- och vilotidskontroll där Proffs fick möjlighet att se hur det nya analysverktyget fungerar. Foto: Göran Rosengren

”Felfri” kör- och vilotidskontroll tog en timme

Tachospeed uppdaterat men fortsatt ”krångligt och tidskrävande”

Polisen i region Mitt har under månadsskiftet november/december genomfört utbildningar för kontrolltjänstemännen i yrkestrafikgrupperna gällande polisens nya analysverktyg för kör- och vilotidskontroller, Tachospeed. Även om man nu har fått en uppdaterad version, är det fortsatt en hel del detaljer som måste förbättras. ”Krångligt” och ”tidskrävande” är två vanliga åsikter från trafikpoliser som Proffs har talat med. Vi har dessutom fått se hur en kontroll med Tachospeed kan gå till.