Transportstyrelsen

Listar alla artiklar taggade med: Transportstyrelsen

Maria Krafft, måldirektör trafiksäkerhet på Trafikverket.

Zhero – för ökad trafiksäkerhet

Nu kraftsamlar Trafikverket och en rad andra aktörer för ökat engagemang i trafiksäkerhetsfrågor genom att lansera initiativet Zhero. Alla behöver hjälpas åt för att vi ska nå Nollvisionen. Trafiksäkerhet är en samhällsfråga där alla tjänar på att bidra – både organisationer och privatpersoner.

”Arga-lappen-åkaren”: Misstag är inte kriminellt

Den 16 mars stoppas en lettisk dragbil med estländsk trailer i Helsingborg. Flera brister i dokumentationen leder till att det blir ett misstänkt otillåtet cabotage med klampning som följd. Åkeriet säger att bristerna är små misstag och när klampen låses upp, försvinner ekipaget trots att hela sanktionsavgiften inte satts in. ”Vi betalade vad vi kunde just då”, säger åkaren.

Äntligen – IMDG-koden översätts till svenska!

Högsta Domstolen konstaterar att svenska domstolar ska döma efter lagar på svenska. IMDG-koden är på engelska. 2019, över en natt, kunde inte längre Kustbevakningens farligt godsinspektörer lagföra överträdelser av nämnda kod. Nu har Transportstyrelsen beslutat att det ska göras en översättning till svenska.

Fotograf: Erik Widén, Länsstyrelsen Östergötland.

Linköpings självkörande bussar firar ett år

Det har nu gått ett år sedan två självkörande och eldrivna bussar började köra på campusområdet i Linköping. Trots ett år kantat av pandemi, har bussarna i forskningsprojektet “Ride the future” lyckats köra drygt 570 mil, vilket motsvarar hela sträckan Linköping-Madrid tur och retur. Nästa steg är att testa bussarna i stadsmiljö i Vallastaden.

Foto: Göran Rosengren/arkiv.

Utredning visar: 2-axliga dragbilar mer olycksbenägna

"Treaxliga dragbilar måste inkluderas i förslagen"

Regeringen gav Transportstyrelsen i uppdrag att ur ett säkerhetsperspektiv utreda korta lastbilar med två eller tre axlar med tillkopplad påhängsvagn. Transportstyrelsens resultat kom i oktober 2020. Vetenskap och Erfarenhet i Trafiksäkerhet (VETA), har inkommit med ett remissvar Båda konstaterar att korta dragbilar är inblandade i fler olyckor. Transportstyrelsen inkluderar inte dragbilar med fler än två axlar medan VETA anser att det måste man göra.

Att få kombinera sitt teknikintresse med att arbeta med människor, gillar Markus Pub. Foto: Polisen/Eskilstuna.

Bilinspektör Markus Pub:

”Det är riktigt roligt att vara bilinspektör!”

Markus Pub tycker det är roligt oavsett årstid att arbeta som bilinspektör i yrkestrafikgruppen. Utbildningen till att bli en F3-bilinspektör är bitvis tuff, men väl värt ansträngningen, tycker han. Första dagen i yrkestrafikveckan när han är precis nyutexaminerad, gör han sin första självständiga kör- och vilotidskontroll och det landar i ett misstänkt otillåtet cabotage.

Foto: Göran Rosengren/arkiv

Svenskt åkeri riskerar 380 000 kronor i sanktionsavgift

Under yrkestrafikveckan som pågick hela vecka 6, har yrkestrafikgrupperna fått ha fullt fokus på just yrkestrafiken. Målet att göra 80 kör- och vilotidskontroller kom man mycket nära i Eskilstuna och föraren av ett svenskt fordon hade kört alldeles för mycket och nu riskerar åkeriet att få betala en ansenlig summa i sanktionsavgift.

Åkeriet tar ansvar för incidenterna och vidtar åtgärder för att det inte ska upprepas.

Bilinspektören:

”Ingen ursäkt att däckverkstaden monterat fel däck”

Fortfarande är det många som inte har rätt däck för vinterväglag och även om det kan vara sant att däckverkstaden monterat fel däck i november, har det gått lång tid utan att det har upptäckts. Otillåtna cabotage fortsätter att påkommas och en svensk fordonskolonn med bredlaster visar sig ha ett antal brister.

Foto: Proffs/arkiv.

Fordonsansvarig på Västerås Tungtrafik Service AB:

”Vi ser nu över våra rutiner”

Igår berättade vi att Västerås Tungtrafik Service AB var det åkeri som rapporterats otaliga gånger för fordonsbrister liksom att extra förarkort påkommits. Idag har fordonsansvarig svarat på frågor och berättar att de ser över rutinerna och förändrar i organisationen för att komma tillrätta med bristerna.

Scania testar självkörande lastbilar i motorvägstrafik

Scania har beviljats tillstånd av Transportstyrelsen för att testa självkörande lastbilar på E4 mellan Södertälje och Jönköping. Testerna sker i samarbete med TuSimple, som är ledande i utvecklingen av autonoma fordon och en viktig partner i Scanias och TRATON-gruppens satsning inom detta område.