Transportstyrelsen

Listar alla artiklar taggade med: Transportstyrelsen

Transportstyrelsen sätter ner foten:

Nyttjanderättsavtal får endast gälla i en månad

Möjligheten att anmäla utlandsregistrerade lastbilar i yrkesmässig trafik i Sverige via så kallade nyttjanderättsavtal har öppnat fler dörrar än vad som kanske var meningen när lagstiftaren beslutade att tillåta avtalsformen. Att utländska transportörer vid poliskontroller visar upp nyttjanderättsavtal, har dessutom blivit allt vanligare på senare tid. Via ett sådant avtal kan en utlandsregistrerad lastbil köra inrikes trafik i Sverige, samtidigt som det blir mycket svårt för myndigheterna att kontrollera om man följer cabotageregelverket. Men nu har Transportstyrelsen satt ner foten!

DEBATTARTIKEL

Åkaren i Sverige:

”Myndighetsutövning som har kantrat”

Sedan 1 januari 2011 har Transportstyrelsen övertagit kontrollen i företagens lokaler gällande kör- och vilotider. Tidigare var polisen ansvarig för dessa kontroller och det ansågs bli bättre med en annan myndighet för kontroller i företagens lokaler.

Bilden är tagen vid ett annat tillfälle.Fotograf: Göran Rosengren, arkiv

Otillåtna cabotage fortsätter att engagera polisen

?Vi tar allt som vi mäktar med?

Att polisens så kallade "cabotageutbildning" har gett effekt, går inte att ta miste på. Antalet inrapporterade, otillåtna cabotage har ökat nära nog lavinartat.
- Ja, så uppfattar jag det efter att ha talat med Transportstyrelsen i just ett cabotageärende under gårdagen, berättar trafikpolis Lars-Göran Samuelsson i Helsingborg.

Nya regler banar väg för 74 ton

-Transportstyrelsen lanserar stödtjänst på nätet

Nu närmar sig dagen då det ska bli tillåtet med ekipage på 74 ton på delar av vårt vägnät. Inför detta har Transportstyrelsen tagit fram nya regler som började gälla den 1 maj.

Arg förare överger ekipaget

?Den andra föraren lämnar ekipaget när det klampas?

Den 18 april stoppas ett bulgariskt ekipage i närheten av Valbo väster om Gävle. Destinationen är Göteborg, men här tar det stopp för både dragbilen och chauffören.

Endast den dubbelställda pallen var bandad. Chauffören lyckades göra om och rätt i andra försöket.

Polisen kan inte skriva ordningsbot

?30 ton obandad marksten leder inte till påföljder?

Den 12 april kontrollerar Kustbevakningens inspektör Jonna Ström ett bulgariskt ekipage som kommer in från Danmark till Helsingborg via Scandlines. Trailern är lastad med cirka 30 ton marksten på pall på väg till Göteborg.
- Endast den dubbelställda pallen är bandad, säger Jonna. Resten står löst och är inte heller förstängt åt sidorna.

EUT Transport & Logistik förklarar

"Svårt att hänga med när muntliga tolkningar styr beslut"

Efter flera fall av otillåtet cabotage, säger Eut Logistik & Transport Sweden AB att det är svårt att hänga med när muntliga tolkningar styr beslut. Lika svårt tycker de det är det att rätta sig efter tolkningar som de menar inte finns i skrift. Nu hoppas de en kommande prövning i Förvaltningsrätten ska bringa klarhet.

Speditören är inte misstänkt för något brott.Fotograf: Roger Ogemar

Åter misstänkt för otillåtet cabotage

"Företrädande jurist försöker få bilinspektören att ändra sig"

Ansvarig för transporten har ett antal gånger varit i samma situation. Deras juridiska företrädare väljer att, istället för att kontakta Transportstyrelsen som fattat beslutet, försöka påverka polisen på plats att ändra sig. Dragbilen och föraren lämnar sedan landet innan sanktionsavgiften är betald.

Fixemer åter i rampljuset för otillåtet cabotage

?Polisen kan inte bevisa något, de bara tror?

En tjeckisk dragbil med Fixemer-trailer. Misstänkt, otillåtet cabotage. Vi har sett det förr. Alldeles för ofta, vilket även Fixemer tycker. Martin Urban är ansvarig för Nordentrafiken på Fixemer.
- Polisen kan inte bevisa någonting, de är inte säkra, de bara tror att något är fel, menar han.

INSÄNDARE

Transportstyrelsens hembesök påminner om dåtida husförhör

Insändarskribenten Bengt Södersten ventilerar sina åsikter om några artiklar som vi publicerade i årets januarinummer. Bland annat jämför han Transportstyrelsen med prästers hembesök i forna dagar, då "pigor och drängar låg sömnlösa flera nätter i förväg".