Vinterväghållning

Listar alla artiklar taggade med: Vinterväghållning

Daniel Löfgren är kritisk till Trafikverkets vinterväghållning och att han inte får svar på alla de frågor han ställer dem. Foto: Privat.

Uppmaning till Trafikverket: ”Gör om och gör rätt!”

Vinterväghållningen fortsätter att engagera. Denna gång är det chaufför Daniel Löfgren som ställer frågor till Trafikverket. Han ger även en känga åt Trafikverkets underleverantör Terranor. Trafikverket svarar på Daniels frågor, men inte på alla. Bland annat lämnas hans fråga om vilka omledningsvägar som är lämpliga för tunga fordon när det är stopp i Finnerödjabackarna obesvarad.

Ett minst sagt märkligt förslag från VTI – förbjud tung lastbilstrafik!

Efter det att drygt 1 000 fordon fastnat på E22 kom ett märkligt förslag från en forskningsledare på VTI, Statens väg- och trafikforskningsinstitut. Tydligen kan VTI tänka sig att ”…förbjuda tung lastbilstrafik på vissa delsträckor om väderprognoserna ser alldeles för dåliga ut och man vet att det finns risk att man inte hinner komma ut och ploga för att se till att vägarna är lämpliga att köra på.”

"Vår arbetsmiljö eller våra och andras liv spelar ingen större roll så länge man kan spara några kronor", säger Tommy Jonsson som driver Kumla Fjärr AB.

Åkare: Arbetsmiljöverket och försäkringsbolag måste sätta press

Även i år har vi publicerat ett antal artiklar inklusive debattartiklar om bristerna i den svenska vinterväghållningen. Vinterväghållningen har sjunkit så lågt att vi numera skulle kunna använda samma artiklar år efter år eftersom inget verkar förändras. Förhållandet måste fortsatt belysas och i denna artikel är det åkaren Tommy Jonsson som vill dela med sig av sina tankar och funderingar.

"Det är inte vintrarna som blivit värre. Det är Trafikverkets prislapp i upphandlingarna som blivit sämre", säger Marcus Törnblom på Hudikbärgaren. Foto: Privat.

Värre vintrar eller sämre prislapp på Trafikverkets upphandlingar?

Vinterväghållningen i Sverige fortsätter att få massiv kritik år efter år. Det handlar om för sena åtgärder eller ibland inga alls eller i vart fall otillräckliga. Trafikverket håller inte med om bilden av ”kaos och katastrof som målas upp. ”Varför ska min familj behöva vara så oroliga för att jag inte ska komma hem på grund av dålig vinterväghållning”, frågar sig chauffören Tommy Johansson från Skellefteå.

Foto: Mikael Forslund, arkiv

SÅ: Vinterväghållningen måste prioriteras som en akut åtgärd

Det är likadant varje år. När första halkan kommer lamslås trafiken. Kommer det dessutom snö går det snabbt från ett dåligt läge till något ännu värre – och farligare. Det behöver inte vara så. Med en vinterväghållning i full beredskap och som prioriteras som en akut åtgärd, då blir vägarna säkrare.

MÅNADENS LEDARE

Foto: Tommy Holl, arkiv

Lägg ansvaret för vinterväghållningen på ”rätt bord”

Vinterväghållningen fortsätter att engagera många som läser Proffs. Förvisso inget märkligt i det eftersom vägarna är den huvudsakliga arbetsplatsen för dig och dina kollegor. Men visst är det märkligt att debatten ser lika dan ut år efter år, eller hur?

Morell: Trafikverket klarar inte av sitt uppdrag när det snöar

”Snön faller och vi med den”, så lyder andra spåret på Ulf Lundells Nådens år från 1978. Det kunde lika gärna varit Trafikverket istället för vi. Återigen visar det sig att kolossen till Trafikverk inte klarar av sitt uppdrag. Detta trots att Trafikverket är nästan 11 000 anställda. Då ska läsaren bära i minnet att ingen av dessa 11 000 anställda varken bygger en meter väg eller en meter järnväg än mindre underhåller desamma. Hur har vi kunnat hamna här?

Debattartikel

Thomas Morell: Inte ännu ett år med Trafikverkets inkompetens

I en debattartikel inleder riksdagsledamot Thomas Morell (SD) med orden: ”Inte ännu ett år med Trafikverkets inkompetens – bryt upp Trafikverket en gång för alla! ”Snön faller och vi med den”, sjunger Ulf Lundell på albumet Nådens år från 1978. Sällan har väl en strof som denna passat in på dagar som dessa. Trots vädervarningar i god tid har Trafikverket återigen misslyckats i sitt uppdrag att hålla vägarna framkomliga.”

Provtagningen har skett i anslutning till så kallade mesokosmer som finns vid de tre provtagningslokalerna inom forskningsinfrastrukturen SITES. Foto: Andreas Palmén.

Salta eller inte salta – en fråga om miljöpåverkan

Vägsalt används för att skapa framkomlighet i trafiken, men vad har det för negativa effekter, förutom rostande bilar och arga insändare? En ny global studie har undersökt hur livet i sjöar påverkas av att salthalterna ökar – och den påverkan är större än man tidigare anat.

Thomas Morell: ”Halkbekämpningen är under all kritik!”

DEBATT
Vedertaget är att vinter råder på Norra halvklotet mellan den 1 december och den 28:e februari. Flertalet av landets invånare inser att vinter innebär både snöfall och minusgrader, men uppenbarligen inte hos ansvarig minister i regeringen, det är häpnadsväckande! Varje gång vädret slår om till minusgrader och snöfall är det samma visa, insatserna kommer ut på vägen allt för sent och i allt för liten omfattning.